10CBM 2000 კგ 120 ცალი LCL საფრანგეთში ზღვით

5 მარტს, როდესაც მივლინებაში ვიყავი ჰანგჯოუში, უბრალოდ ვჭამ KFC-ში, რადგან ძალიან ბევრი ადამიანი KFC-ში, ბევრს შეუძლია მხოლოდ ცხრილის დაწერა. საუბარი უცხოელ მომხმარებელს სთხოვს გაგზავნონ 10 LCL ტვირთი საფრანგეთში, რადგან ისინი ახლახან იწყებენ საგარეო ვაჭრობას, ეს შეკვეთაა პირველი შეკვეთა, მათ არ აქვთ ექსპორტის გამოცდილება და არაფერი იციან ნაყარი ტვირთის საზღვაო ექსპორტის შესახებ.ამიტომ მე გამოვდექი მათთან გასაუბრების ინიციატივით, გავაცანი ჩემი კომპანიის უპირატესობები და ვუპასუხე მათ შეკითხვებს.ბოლოს, ერთსაათიანი საუბრის შემდეგ, მათ ჩათვალეს, რომ ჩვენ ძალიან პროფესიონალი ვიყავით და მიმიწვიეს თავიანთ კომპანიაში დეტალური განხილვისთვის.მათი კომპანია ჟეჟიანგის უნივერსიტეტის Zijingang-თან ახლოს არის.დღის მეორე ნახევარში დეტალური განხილვის შემდეგ, მათი LCL ტვირთის კონკრეტული მონაცემები საფრანგეთში არის 10CBM, 2000 კგ, 120 ცალი, ხოლო დანიშნულების პორტი არის Dunkirk.საქონლის მონაცემებით, მე მათ ოკეანის ტვირთი მოვუყევი, შემდეგ კი ავუხსენი საქონლის ექსპორტისთვის ყურადღების მიქცევა, მაგალითად, ხის ხის პაკეტები არ უნდა იქნას გამოყენებული პლატაზე და უნდა მიეწოდოს სხვადასხვა საჭირო ინფორმაცია. მუყაოს კოლოფებზე, როგორიცაა ევროპული ინფორმაცია და ფრანგული ინსტრუქციის სახელმძღვანელო.დიდი ხნის კომუნიკაციის შემდეგ ძალიან მენდობოდნენ.კომპანიის ინფორმაციის გაცვლის შემდეგ ჩვენ ადგილზე შევუერთდით wechat ჯგუფს და შემდეგ ჯგუფში ორივე მხარის ოპერაციას შევუერთდით.ვინაიდან ქარხანა შანგიუშია, საქონლის ეს პარტია განთავსდება ჩვენს ნინგბოს საწყობში.საქონლის საწყობში მოთავსების შემდეგ მოვაწყობთ დატვირთვას და ექსპორტს.40 დღეზე მეტი ტრანსპორტირების შემდეგ, საქონელი ჩამოვა დუნკერკის პორტში, შემდეგ კი ჩვენ გადავიტანთ კონტეინერებს ჩვენს ზედამხედველობის საწყობში, შემდეგ კი გამოგიგზავნით ელ.წერილს უცხოელ მიმღებს რომ აცნობოთ, რომ აიღოს საქონელი ჩვენს ზედამხედველობის საწყობში.

საქონლის ამ პარტიის გადაზიდვა ძალიან შეუფერხებლად მიმდინარეობდა და ტვირთის მიმღებმა საქონლის მიღების შემდეგ დაუყოვნებლივ გადაუხადა მომხმარებელს ბალანსის გადახდა.თანამშრომლობის ამ პარტიით, ტვირთის მიმღების მხრიდან დამატებითი შეკვეთები მუდმივად შემოდიოდა და მე ყოველთვის ლოჯისტიკაზე ვიყავი პასუხისმგებელი.