Kaya sing diprediksi, akeh sumber sing cedhak karo rembugan tenaga kerja dermaga AS sing terus-terusan percaya yen isih ana sawetara masalah sing angel dirampungake, kemungkinan kesepakatan bakal ditindakake ing wulan Agustus utawa September kanthi gangguan cilik ing dermaga!Aku uga wis bola-bali dielingake yen sembarang exaggerations lan spekulasi kudu mikir bab tujuan perusahaan lan tim konco wong, aja dadi anggota saka stream wuta, utamané kanggo ngati-ati saka barang pribadi atas jenenge media perusahaan brainwashing.
- "Para pihak terus ketemu lan negosiasi," ujare Direktur Eksekutif Port of Los Angeles Gene Seroka dina iki.."Loro-lorone wis ngalami negosiator ing meja, lan loro-lorone ngerti pentinge kanggo ekonomi Amerika.Aku optimis yen kita bakal duwe kontrak apik lan barang bakal terus mili.
2. Pamrentahan Biden menehi tekanan abot marang serikat pekerja lan manajemen serikat pekerja kanggo entuk persetujuan tanpa luwih alon lalu lintas kontainer ing pelabuhan West Coast.Mesthi wae, isih ana sing ora percaya yen proses kasebut bakal lancar.Ora ana sing gelem ngilangi kemungkinan rembugan bisa metu, sanajan umume nganggep kemungkinan cilik.
3. Pernyataan gabungan paling anyar dening International Terminals and Warehouses Union (ILWU) lan Asosiasi Maritim Pasifik (PMA), kalebu siji sing ditanggepi mung sawetara jam sadurunge kontrak saiki kadaluwarsa tanggal 1 Juli, katon ditujokake kanggo ngilangi keprihatinan kasebut.Pratelan kasebut diwaca sebagean: "Sanajan kontrak ora dilanjutake, kiriman bakal diterusake lan port bakal terus beroperasi kanthi normal nganti persetujuan tekan ..." .
4. Sawetara tetep skeptis, amarga sejarah dawa tumindak industri lan lockout sing ana gandhengane karo rembugan kontrak ilWU-PMA wiwit taun 1990-an."Sanajan pernyataan gabungan anyar, para pemangku kepentingan rantai pasokan tetep kuwatir babagan gangguan potensial, utamane yen ora ana kontrak utawa telat," luwih saka 150 asosiasi industri nulis ing surat 1 Juli menyang Presiden Joe Biden.."Sayange, keprihatinan iki asale saka riwayat gangguan ing negosiasi sadurunge."
5. Isih, swasana ati antarane sumber cedhak rembugan saya akeh.Warta paling anyar yaiku kemungkinan gangguan gedhe suda amarga loro-lorone negosiasi luwih lanjut."Nalika kontrak saiki wis kadaluwarsa, loro-lorone wis nuduhake yen dheweke yakin yen kontrak bakal ditandatangani ing wektu sing cendhak lan kontrak bakal ditandatangani kanggo nambah efisiensi pelabuhan," ujare Rep. John Garamendi, Demokrat California. minggu ing KTT Kebijakan Pangan lan Pertanian Kulon..Keterlibatan pejabat administrasi Biden sing terus-terusan, kayata Sekretaris Buruh Marty Walsh lan utusan pelabuhan Gedung Putih Stephen R.Lyons, uga njamin para pemangku kepentingan yen dheweke ana hubungane karo manajemen tenaga kerja lan asosiasi.
6. Nyingkiri tumindak industri sing ngganggu aliran barang lan bahan bakar inflasi katon minangka tanggung jawab politik sing penting kanggo Pak Biden sadurunge pemilihan midterm November.
7.Stakeholder optimisme adhedhasar asumsi sing masalah gedhe bisa ditanggulangi ing meja rembugan.Para majikan katon ora gelem kompromi babagan otomatisasi, kanthi alesan manawa hak otomatisasi sing dimenangake ing taun 2008 lan kontrak sabanjure ora kudu dikompromi.Wiwit iku, padha mbayar dockers handsomely.Kajaba iku, juragan bakal nolak ngganti aturan personel sakabèhé (sing diarani prinsip "on-demand dilengkapi karo"), luwih seneng diskusi syarat personel terminal otomatis kanggo saben terminal lan negosiasi lokal ILWU ing antarane warga lokal, kaya sing wis ditrapake ing dermaga ing telung California kidul dumadi ing project automation.
8. Sumber-sumber iki uga nganggep yen keluhan lokal sing dadi sabab saka gangguan port nem sasi ing 2014-15 sajrone rembugan ILWU-PMA lengkap pungkasan ora bakal njeblug wektu iki.Masalah lokal iki isih ditundha lan kudu dirembug, kalebu kapercayan Pacific Northwest Dockworkers sing juragan Port of Seattle terminal 5 mbatalake prasetya kontrak 2008 kanggo njaga yurisdiksi ILWU babagan pangopènan lan ndandani karya nglawan tuntutan saingan saka serikat pekerja liyane.
9. Ngimbangi risiko sing isih ana, akeh sing wis suwe ndeleng keterbukaan minangka rute menyang kontrak, sanajan ana masalah kontroversial kayata otomatisasi: bathi sejarah perusahaan kapal kontainer bisa digunakake kanggo mbiayai kenaikan upah lan keuntungan longshoremen ing 2021 lan taun iki.Sumber nunjukake persetujuan anyar antarane United Airlines lan pilot, sing diwakili dening Asosiasi Pilot Maskapai, minangka conto carane negosiasi antarane majikan lan buruh kunci ing West Coast.Ing negosiasi kasebut, serikat pilot paling gedhe ing wulan kepungkur nyetujoni kontrak sing bakal ngunggahake gaji kanggo pilot United luwih saka 14 persen sajrone 18 wulan sabanjure, kenaikan sing dianggep "murahan" miturut standar sejarah.Nganti saiki, ora ana kacilakan ing pelabuhan West Coast.Sanajan kontrak sadurunge kadaluwarsa tanggal 1 Juli, serikat pekerja lan manajemen isih duwe "kewajiban kanggo rembugan kanthi iman sing apik" miturut undang-undang Buruh AS, tegese ora ana pihak sing bisa nelpon serangan utawa lockout nganti negosiasi diumumake buntu.Kajaba iku, sajrone negosiasi, para pihak bakal netepi syarat-syarat lan syarat-syarat Persetujuan tawar-menawar kolektif sing bubar kadaluwarsa.
Wektu kirim: Jul-15-2022