Apa ana dhasar kanggo pasar pengiriman global?
Saiki, ora ana garis dhasar, paling ora nganti kiriman Taun Anyar Imlek!
Miturut edisi paling anyar saka laporan pasar Pengiriman global Drury, World Container Shipping Rate Index (WCI), sawise ambruk 36 minggu berturut-turut, mudhun 9% minggu kepungkur, mudhun 70% saka periode sing padha taun kepungkur, lan indeks nyathet tingkat paling murah sajrone rong taun kepungkur.
Eropa, Amerika Kidul wiwit nyepetake sawetara rute kanggo nutupi musim gugur
Miturut informasi kita: data paling anyar saka Shanghai Shipping Exchange nuduhake yen kinerja pasar transportasi wadhah ekspor China banget, wutah dikarepake transportasi banget, lan tarif barang saka pasar rute segara terus nolak, nyeret mudhun indeks gabungan.
Tarif barang saka pelabuhan dhasar ing Eropah lan Amerika Kidul mundhak mboko sithik.Tanggal 11 Nopember, tarif barang ekspor saka Shanghai menyang pelabuhan dhasar ing Eropa yaiku 1,478 USD / TEU, mudhun 16,2%.Tarif kargo saka Shanghai menyang Amerika Selatan yaiku 2,944 USD / TEU, mudhun 22,9%
Miturut tren tarif barang ing sasi kepungkur sing disusun dening siji jalur Pengiriman, tarif pengiriman akeh jalur kapal utama kalebu Eropa, Amerika, Amerika Selatan lan Australia lan Selandia Baru nyepetake kanggo nutupi musim gugur, sing bisa uga bisa nyekel ngisor!
Miturut rute, Asia menyang AS / Spanyol mudhun 2.9% minggu iki dadi $1,632 saben Feu, kaya kabeh rute liyane.
Tarif kargo ing Eropa lan Amerika Serikat bisa mudhun ing ngisor tingkat pra-pandemi ing pungkasan taun
Miturut informasi paling anyar, sawetara ahli prédhiksi manawa tarif pengiriman barang kontainer ing rute perdagangan Asia-Eropa lan trans-Pasifik bisa mudhun ing ngisor tingkat pra-epidemi sadurunge pungkasan taun iki.
Lan kanthi biaya operasi operator sing luwih dhuwur tinimbang ing 2019, iki bisa meksa luwih akeh rute bali menyang abang ing kuartal pisanan 2023.
Miturut Lars Jensen, CEO Vespucci Maritime, penurunan tarif titik "ora bisa dihindari" amarga permintaan banget.
Nanging dheweke nambahake manawa pemulihan tarif kargo bisa didhukung kanthi bisa mbalek maneh ing panjaluk sawise mudhun.
Ana mundhak banget ing jumlah penutupan ing Pasifik
Miturut data paling anyar sing dirilis dening Drury, ing 5 minggu sabanjure (Minggu 46-50), 93 pelayaran saka 731 pelayaran sing dijadwalake ing rute utama kayata Trans-Pasifik, Trans-Atlantik, Asia-Nordik lan Asia-Mediterania wis diluncurake. ngumumake, tingkat pembatalan 13%
Sajrone periode iki, 59% saka pelayaran kosong bakal ing rute trans-Pasifik wetan, 26% ing rute Asia-Nordik lan Mediterania lan 15% ing rute kulon trans-Atlantik;Ing antarane:
THE Alliance duwe pembatalan paling akeh, ngumumake 41
Aliansi 2M ngumumake 16 pembatalan
OA Alliance ngumumake 15 pembatalan
Sauntara kuwi, miturut laporan Sea-Intelligence, ana tambah akeh penerbangan kosong ing rute trans-Pasifik sajrone 42-52 minggu, nanging ora akeh lalu lintas udhara ing rute Asia-Eropa.
Ana 34 pelayaran kosong anyar antarane pesisir kulon Asia lan Amerika Utara, lan 16 pelayaran kosong anyar antarane pesisir wétan Asia lan Amerika Utara.Kanggo rute Spanyol-Amerika, garis kasebut ngumumake penerbangan tambahan 7-11 sajrone kabeh nanging limang minggu periode analisis.
Alab Murphy, pangareping pejabat eksekutif Sea-Intelligence, komentar: "Iki nuduhake ragu-ragu perusahaan pelayaran babagan cara nangani lalu lintas potensial sadurunge Taun Anyar Cina. apa bakal ana lonjakan permintaan musiman."
Ora ana tren sing padha ing rute Asia-Eropa, sing mung nambah enem penerbangan kosong, dene rute Asia-Mediterania nambah papat penerbangan kosong.
Wektu kirim: Nov-18-2022