4 月 11 日から、UPS の米国陸上サービスの顧客は 16.75% の燃油サーチャージを支払うことになります。これは、各出荷の基本料金とサーチャージとして知られるほとんどの追加サービスに適用されます。これは前週の 15.25% から上昇しました。
UPS の国内空輸追加料金も上昇している。3 月 28 日、UPS はサーチャージを 1.75% 値上げすると発表しました。4 月 4 日以降は 20% に急上昇し、月曜日には 21.75% に達しました。
同社の米国との間を行き来する海外の顧客にとっても、状況は同様に悪いものです。4 月 11 日から、輸出には 23.5%、輸入には 27.25% の燃油サーチャージが課されます。新しい料金は、3 月 28 日よりも 450 ベーシス ポイント高くなります。
3 月 17 日、フェデックスは追加料金を 1.75% 引き上げました。4 月 11 日から、同社はフェデックス ランドが取り扱うすべての米国の荷物に 17.75% の追加料金を課し、フェデックス エクスプレスが発送する国内の航空および陸上の荷物に 21.75% の追加料金を課し、すべての米国の輸出品に 24.5% の追加料金を課します。米国の輸入に対するパーセントの追加料金。フェデックスの陸上サービスの追加料金は、前週の数値から実際に 25 ベーシス ポイント減少しました。
UPS とフェデックスは、ENERGY Information Administration (EIA) が発行するディーゼル燃料とジェット燃料の価格に基づいて毎週追加料金を調整します。ロード ディーゼル価格は毎週月曜日に公開されますが、ジェット燃料指数は別の日に公開されますが、毎週更新されます。ディーゼルの最新の全国平均は 1 ガロンあたり 5.14 ドル強ですが、ジェット燃料の平均は 1 ガロンあたり 3.81 ドルです。
両社とも、燃油サーチャージを EIA によって設定された価格範囲に関連付けています。UPS は、EIA ディーゼル価格が 12 セント上昇するごとに、陸上燃料サーチャージを 25 ベーシス ポイントずつ調整します。FedEx の陸上輸送部門である FedEx Ground は、1 ガロンの EIA ディーゼル価格が 9 セント上昇するごとに 25 ベーシス ポイントずつ追加料金を引き上げています。
投稿時間: 2022 年 4 月 25 日