先週、英国最大のコンテナ港であるフェリクストウで 1,900 人の港湾労働者による 8 日間のストライキが行われ、ターミナルでのコンテナの遅延が 82% 延長されました。輸出コンテナの待ち時間が 5.2 日から 9.4 日に増加しました。
しかし、このような悪い状況に直面して、フェリクストウの港湾運営者は書類を発行し、再びドック組合を怒らせました!
フェリクストウ港での 8 日間のストライキは、日曜日の午後 11 時に終了する予定でしたが、港湾管理者は、港湾労働者は火曜日まで出勤しないようにと言われました。
つまり、港湾労働者は銀行休業日の月曜日に残業代が支払われる機会を失ったということです。
フェリクストウの港湾労働者によるストライキ行動は、港湾労働者が現在の状況から大きく遅れをとっていると見られ、さらに悪いことに、港湾運営者が港湾労働者を非難するという明らかな提案に怒っているため、一般大衆によって十分に支持されてきた。仕事に現れます。
一部の業界統計は、英国における争議行為の影響が深く、長期にわたる可能性があることを示唆しています。港湾労働者も約束を守り、賃金要求を支持して労働を撤回しました。
ある運送業者は Loadstar に次のように語った。
「ストライキは常に支持されていたので、港湾労働者は誰も出勤しませんでした。それは、彼らが数日間休暇をとりたいからでも、余裕があるからでもありません。権利を守るためにストライキが必要だからです」
日曜日のフェリクストウでのストライキ以来、海運会社はさまざまな方法で対応してきました。ストライキ中に港に到着するのを避けるために、航行を早めたり遅くしたりした会社もあります。一部の船会社は単に国を省略し (COSCO や Maersk を含む)、英国行きの貨物を別の場所で降ろしました。
その間、荷主とフォワーダーは、ストライキと港の対応と計画によって引き起こされた混乱を回避し、ルートを変更するためにスクランブルをかけました.
「これは12月まで続く可能性が高いと聞いている」と情報筋は述べ、組合の書記長であるシャロン・グラハムが港湾所有者を労働者を忘れて「富の生成」に傾倒していると公に非難したという事実に言及した。株主のために、そして労働者のための賃金カット」と警告し、クリスマスまで続く可能性がある港でのストライキ行動を脅かしました!
組合の要求は単純であると理解されており、支持を得ているようだ。インフレに応じて賃金が上昇する。
フェリクストウ港の運営者は、7% のボーナスと 1 回限りの 500 ポンドのボーナスを提供したと述べたが、これは「非常に公平」だった。
しかし、業界の他の人々はこれに同意せず、インフレ率の急上昇、8 月 17 日の RPI 数値での 12.3%、1982 年 1 月以来見られなかったレベル、生活費危機のエスカレート、この冬、標準的な 3 ベッドの住宅の光熱費は 4,000 ポンドを超えると予想されます。
ストライキが終わると、英国経済とその将来のサプライ チェーンに対する論争の影響がより明らかになる可能性があります。特に、来月リバプールで同様の措置が取られ、さらなるストライキの脅威が発生した場合は特にそうです。
情報筋は、「月曜日に労働者が残業することを許可しないという港湾運営者の決定は、問題の解決に資するものではなく、さらなるストライキ行動に拍車をかける可能性があり、ストライキがクリスマスまで続く場合、荷主がヨーロッパへの飛行を選択することにつながる可能性がある.」
投稿時間: Sep-01-2022