半世紀以上にわたる世界のコンテナ輸送業界の後、過去 10 年間で、最も壮大でスリリングな 10 年間を迎えました。
10年でどんな違いが生まれる？今日は、当社が作成した2012年から2022年の世界の輸送能力の独占ランキングを通じて、私たちが歩いている間に姿を消した、かつて馴染みのある輸送会社を見てみましょう!
世界の出荷能力リスト 2012-2022 から、過去 10 年間で、世界で最も有名な 20 の最も有名な輸送会社の半数、または 10 の有名な輸送ブランドがリストから姿を消したことが明らかです!
彼らは廃業したか、買収されました。一部のブランドはコンテナ輸送市場から撤退し、業界の視界から完全に姿を消したブランドも増えています。多くのブランドはかつて愛されていた荷送人や貨物代理店、業界関係者を気の毒に思います。
これらのかつてなじみのあるコンテナ輸送ブランドを思い出してみましょう。
かつて親しんだ海運会社のブランド
2015 年 12 月、以前は世界第 8 位の海運会社だった China Shipping Lines (CSCL) は、China Ocean Shipping Group Co., LTD. との再編を発表しました。新しいグループは「中国遠洋海運集団有限公司」と命名されました。そして本社は上海。Cosco Shipping は、2 つの海運会社のビジネスを結び付けます。
2016 年、世界第 9 位の海運会社であり、韓国最大の海運会社である韓進海運が倒産し、歴史の段階からの撤退を宣言しました。
2016 年、K Line、NYK Line、MOL が合併して ONE が形成され、現在では世界で 7 番目に大きい海運会社になりました。
2017 年 5 月 24 日、中東最大の定期船会社である UASC は、HAPAG-Lloyd との合併を発表しました。UASCがHAPAG-Lloydに買収された後、元の「UASC」ブランドは保持されず、国際海運業界から完全に姿を消しました！
また、2017 年に、ハンブルグ シュッドは古い船マースクによって買収されました。
1872 年に設立された南米蒸気船 (CSAV) は、世界で最も古い海運会社の 1 つです。Hapag-lloyd と CSAV は、2014 年 4 月に両社の合併を発表しました。関連する規制当局による審査の後、合併は2016年に正式に完了しました。
かつて世界第 6 位の海運会社であった APL は、2016 年に CMA CMA に買収され、2020 年に商業操業からの撤退を正式に発表し、世界の輸送能力ランキングから完全に姿を消しました。
投稿時間: 2022 年 8 月 25 日