1.2 מ' * 1.2 מ' * 2 מ' 3 עד 1200 ק"ג לגנואה, איטליה

כאשר נחתי בבית בשבת, קיבלתי מייל מלקוח, ששאל אם ביצענו משלוח LCL ימי מסין לגנואה, איטליה.לאחר קבלת המייל, עניתי ללקוח, נא לשלוח לי את נפח הסחורה, מספר מנות, משקל, כתובת מפעל, נמל יעד ונתונים נוספים.כמה שעות לאחר מכן, הלקוח שלח לי את הנתונים המפורטים, 1.2M*1.2M*2M 3 טונה 1200kg מפעל בג'יאקסינג.אחרי שאני משיב לו את הצעת המחיר, הוא חושב שהמחיר די מתאים.יתרה מכך, הצעת המחיר שלי כוללת פרמיית ביטוח ודמי משלוח עד הבית.אם הסחורה ניזוקה במהלך ההובלה עקב הסיבות שלנו, אנו נפצה את הלקוח לפי שווי הסחורה.ביום שני, החברה שלנו תארגן לוגיסטיקה לאיסוף הסחורה במפעל ותארגן את תאריך המשלוח האחרון ללקוח לאחר העברת הסחורה למחסן שלנו בשנגחאי.לאחר יותר מ-30 יום של הובלה ימית, הסחורה הגיעה לגנואה.הצוות המקומי שלנו בגנואה יצר קשר עם הלקוח לשחרור מהמכס של הסחורה, ולאחר מכן אסף אותם למחסן שלנו.לאחר השלמת משלוח זה, נשלח ללקוח חשבונית בדולר ארה"ב, והלקוח יעביר את ההובלה לחשבוננו בהתאם לפרטי חשבון החוץ המופיעים בחשבונית.לאחר 40 ימי הובלה, הסחורה נמסרה בהצלחה ללקוח, שגם הוא היה מרוצה מאוד לאחר קבלת הסחורה.

יש לנו מחסנים בנינגבו, שנחאי ושנג'ן למשלוח LCL מסין לכל חלקי העולם.המסלולים הפופולריים ביותר הם לארצות הברית, בריטניה, גרמניה, איטליה, אוסטרליה, וייטנאם, קמבודיה ופרו. חוץ מזה, יש לנו סוכנים במדינות אלו.מלבד FOB, CIF מסורתיים, אנחנו יכולים גם לעשות DDU/DDP ושירותים אחרים.

מסלול הלוגיסטיקה הדיגיטלית חוצה הגבולות עדיין חם, המשיך SoftBank, Tiger Fund השקעה של 60 מיליון דולר במשלח הדיגיטלי Nowports!בתוך פחות משישה חודשים, חברת המשלחת Nowports המתמקדת באמריקה הלטינית השיגה עוד 150 מיליון דולר משחקן במשקל כבד בעולם ההון סיכון, ו-Noowports מתכננת לפרוס אותה בעיקר כדי להרחיב את מוצרי הפיננסים של המשלוחים בשרשרת האספקה.

1. סבב הגיוס האחרון, בראשות SoftBank Latin America Fund, מגיע חמישה חודשים בלבד לאחר ש-Noowports קיבלה הזרמת מזומנים של 60 מיליון דולר בהובלת טייגר העולמית.Nowports, שבסיסה במקסיקו, גייסה כעת סך של 243 מיליון דולר, בעצם כל זה ב-11 החודשים האחרונים.

ל-Nowports יש כיום 10 משרדים בשבע מדינות, יותר מ-500 עובדים, והמימון האחרון שלה מעריך אותו במעל 1.1 מיליארד דולר, עוד חד קרן דיגיטלי למשלוח.זה הופך אותה לאחת מחברות הטכנולוגיה הלוגיסטיות המובחרות שהגיעו לאבן דרך זו, יחד עם Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord ו-Flock Freight.ברשימה זו, כולם מלבד Project44 ו-Stord הם ברוקרים דיגיטליים מקוריים של הובלה, מה שאומר שספקי 3PL אלה הוקמו כחברות שירות מקוונות בהעדפה.

3. Nowports

"הכספים החדשים ישמשו להרחבת שירותי מימון סחר באמריקה הלטינית, ויאפשרו לחברות להגדיל את היבוא והיצוא באמצעות פינטק"."מטרות אחרות כוללות פיתוח פלטפורמות חזקות יותר כדי לעמוד בביקוש בשוק."

"זה מחזק את המחויבות שלנו לשנות את שרשרת האספקה ​​של האזור באמצעות טכנולוגיה ולספק גישה גמישה למימון לחברות המייבאות וייצוא סחורות".

4. סבב המימון של Nowports מראה שחברות טכנולוגיה לוגיסטית בשלב קריטי של צמיחה מתחמשות עוד יותר בהון לקראת האטה צפויה במימון ההון סיכון לשאר שנת 2022. בעוד שההון עדיין זמין באופן נרחב, משקיעי הון סיכון בררנים יותר. לגבי אילו חברות להשקיע מאשר היו בשנה שעברה, והערכות השווי ירדו מרמות אסטרונומיות.

5. הקו המקשר בין מתווכים דיגיטליים הוא הגיבוי הפיננסי האדיר של SoftBank ו-Tiger Global, שהציבו את הרף עם ההשקעה של מיליארד דולר ב-Flexport ב-2019. מאז, היא גם הניעה את Forto ו-Flock Freight הגרמנית, SAN. ברוקר משא מבוסס דייגו, למעמד שנקרא חד קרן.

6. בהתחשב בשווי של Nowports ב-80 מיליון דולר במרץ 2021, הערכת הסטארט-אפ עלתה באופן דרמטי ל-1.1 מיליארד דולר הנוכחי שלו, לפי אלפונסו דה לוס ריוס, מנכ"ל ומייסד שותף של Nowports.בנוסף, Nowports אמרה כי ברבעון הראשון של 2022, ההכנסות שלה צמחו "יותר מפי 12" משנה לשנה, בעוד שילוח מכולות ושירות לקוחות גדלו פי 10 משנה לשנה.

7. Nowports העלתה את סבב ה-Seed הראשון שלה ב-2019 לאחר שסיימה את קבוצת החורף 2019 של Y Combinator.המשימה שלה היא לחדש את תעשיית שילוח המטענים על ידי סיוע לחברות, במיוחד לעסקים קטנים, לשפר את תהליכי הייבוא ​​שלהן.החברה "מיצבה את עצמה כ-Flexport של אמריקה הלטינית".התוכנה והשירותים שלה עוקבים אחר משלוחים מנמלים ליעדים באמריקה הלטינית, מפשטים את תהליך היבוא והיצוא עבור חברות אמריקה הלטינית ומשפרים את הנראות של שרשראות האספקה ​​שלהן עם "מידע רב ערך".עם הזמן היא הרחיבה את מגוון המוצרים שלה וכעת גם עושה פוליסות אוטומטיות ללקוחות ומספקת שירותי מימון מלאי.

8. מתקן מימון המלאי של החברה, שהושק בשנה שעברה, נועד לתת ללקוחותיה גישה לסחורות מיובאות נוספות ולשלם עליהן בהמשך.המטרה הסופית היא לעזור לחברות להגדיל את היבוא והיצוא באמצעות פינטק.הם יכולים לקבל מימון מהר יותר דרך Nowports מכיוון שניתן להשתמש בהיסטוריית המשלוחים ובמידע הטעינה מראש של Nowports כדי לאשר אותם