Un anno dopo, il Canale di Suez è stato nuovamente bloccato, costringendo alla temporanea chiusura del corso d'acqua

Secondo CCTV News e media egiziani, una petroliera battente bandiera di Singapore che trasportava 64.000 tonnellate di peso morto e lunga 252 metri si è arenata nel Canale di Suez la sera del 31 agosto, ora locale, determinando la sospensione della navigazione attraverso il Canale di Suez.

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La petroliera Affra Affinity V si è incagliata brevemente nel Canale di Suez in Egitto mercoledì scorso a causa di un guasto tecnico al timone, ha riferito l'Autorità del Canale di Suez (SCA) mercoledì (ora locale).Dopo che la petroliera si è incagliata, cinque rimorchiatori dell'Autorità del Canale di Suez sono riusciti a far galleggiare nuovamente la nave in un'operazione coordinata.

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Un portavoce della SCA ha detto che la nave si è arenata alle 19:15 ora locale (1:15 ora di Pechino) ed è tornata a galla circa cinque ore dopo.Ma il traffico era tornato alla normalità poco dopo la mezzanotte ora locale, secondo due fonti della SCA.

Resta inteso che l'incidente è avvenuto nel prolungamento a canale singolo meridionale del canale, lo stesso luogo che ha suscitato preoccupazione a livello mondiale quando la nave "Changsi" si è arenata.Erano passati solo 18 mesi dal grande blocco del secolo.

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Si diceva che la petroliera battente bandiera di Singapore facesse parte di una flottiglia diretta a sud verso il Mar Rosso.Due flotte attraversano ogni giorno il Canale di Suez, una a nord verso il Mediterraneo e una a sud verso il Mar Rosso, la principale rotta per petrolio, gas e merci.

Costruita nel 2016, la ruota Affinity V è lunga 252 metri e larga 45 metri.Secondo un portavoce, la nave era salpata dal Portogallo verso il porto di Yanbu, sul Mar Rosso, in Arabia Saudita.

La frequente congestione nel Canale di Suez ha anche reso le autorità del canale determinate ad espandersi.Dopo che il Changci si è arenato, SCA ha iniziato ad allargare e approfondire il canale nella parte meridionale del canale.I piani includono l'espansione di un secondo canale per consentire alle navi di viaggiare in entrambe le direzioni contemporaneamente.L'espansione dovrebbe essere completata nel 2023.


Tempo di pubblicazione: settembre-02-2022