LCL
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10CBM 2000KG Cina in Australia Amazon magazzino BWU1 via mare LCL DDP
Un giorno di settembre 2021, abbiamo ricevuto una richiesta da un cliente australiano.Ha visto sul nostro sito ufficiale che possiamo effettuare il trasporto marittimo LCL dalla Cina all'Australia e che abbiamo un agente cooperativo in Australia che può sdoganare e consegnare.Pertanto, speriamo di potergli fornire un ragionevole piano di spedizione porta a porta in base ai dati sul carico che fornisce.
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8CBM 1600KG dalla Cina a Calgary, Canada LCL via mare
Abbiamo i nostri magazzini a Shanghai, Ningbo e Shenzhen per la raccolta delle merci.Al momento, le nostre principali rotte di spedizione per il trasporto LCL dalla Cina al Canada sono: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Ogni rotta ha una nave ogni settimana, che parte a un orario prestabilito ogni settimana.Dopo l'arrivo della merce al terminal estero, il nostro personale in Canada si recherà nell'area portuale e porterà i container al magazzino presidiato, dove verranno aperti i container.
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3CBM 800KG 3pallet Dalla Cina alla Germania Amburgo via mare LCL EXW
Un giorno di agosto abbiamo ricevuto un'e-mail da un cliente tedesco.Aveva bisogno di inviare prodotti 3CBM 800kg 3Pallets al porto di Amburgo, in Germania, il termine commerciale è EXW.Dovevamo ritirare la merce presso la fabbrica di Ningbo e poi aiutare a prenotare lo spazio.In base alla richiesta del cliente, gli abbiamo fornito i dettagli dei costi:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32 GIORNI 1/5 5/4 4/2
Tassa di ritiro: 200 USD
trasporto marittimo: 150 USD
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Ombrello da 4 CBM da 1400 kg LCL al magazzino Amazon nel Regno Unito
Ci sono navi daNingbo, Shanghai, Shenzhen e Qingdaoa diversi importanti porti del Regno Unito, come ad esempioSouthampton, Felixstowe e Liverpool, ecc. Le navi principali sono EMC e COSCO, ecc. Il viaggio dura circa 30 giorni.La nostra azienda utilizza principalmente la nave EMC da Ningbo/Shanghai/Shenzhen nel Regno Unito.
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8 scatole 2CBM 300KG trasporto marittimo LCL CIF Shanghai al porto di Dubai, Cina
Un giorno di agosto abbiamo ricevuto una lettera da una fabbrica con cui collaboriamo da tempo appena arrivati in azienda la mattina.Ci ha chiesto informazioni sui costi di trasporto specifici delle seguenti merci consegnate a Dubai in base aTermini CIF:
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3casse 1010kg 1.78CBM Dalla Cina all'Italia Genova DDU via mare
Il 25 luglio abbiamo ricevuto una richiesta da un cliente italiano.Ha 3 casse di merci da 1010kg 1.78CBm a Hunan, Cina, da spedire a Torino, Italia, e ha bisogno che noi lo aiutiamo con il servizio logistico di DDU via mare.Potremmo offrirgli un prezzo?Gli offriamo un prezzo da Hunan, Cina all'Italia.Il dettaglio dei prezzi è il seguente:
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2cbm 900kg 2 pallet Cina a Kaohsiung via mare
Di recente, la nostra azienda ha aperto una rotta marittima daCina a Taiwan, la data di spedizione è 3/6, l'ordine verrà interrotto il mercoledì di ogni settimana, la nave partirà il sabato e arriverà al porto 2 giorni dopo la partenza della nave.
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10CMB 2000KG A Los Angeles
Un giorno di aprile abbiamo ricevuto una richiesta da un cliente americano.Ci ha chiesto se potevamo aiutarlo a consegnare 10CBM 2000KG di merci a Suzhou al porto di Los Angeles negli Stati Uniti.Avrebbe risolto da solo lo sdoganamento e la consegna negli Stati Uniti.In base alle esigenze del cliente, gli ho dato il prezzo LCL di Shanghai-LA
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LCL in Svizzera
Alle 18:00 del 10 settembre abbiamo ricevuto una richiesta dal cliente.Il contenuto della richiesta è il seguente:
Merci: attrezzature sportive
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 custodie
60 cm * 46 cm * 36 cm, 42 pezzi
Circa 1300 kg
HS:9506919000.
Add: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Svizzera.
Ningbo – Svizzera Trasporto DDU
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10CBM 2000KG 120 pezzi di LCL in Francia via mare
Il 5 marzo, quando ero in viaggio d'affari a Hangzhou, mangio solo in KFC, perché troppe persone nel KFC, molte persone possono solo scrivere table, al momento del mio tavolo per le due persone, sono parlando di clienti stranieri che chiedono loro di inviare 10 carichi LCL in Francia, perché hanno appena iniziato a fare commercio estero, questo ordine è il primo ordine, non hanno esperienza di esportazione e non sanno nulla su come esportare merci alla rinfusa via mare.Così ho preso l'iniziativa di parlare con loro, ho presentato i vantaggi della mia azienda e ho risposto alle loro domande.Alla fine, dopo un'ora di conversazione, hanno pensato che fossimo molto professionali e mi hanno invitato nella loro azienda per una discussione dettagliata.
