Átta daga verkfalli í Felixstowe, stærstu gámahöfn Bretlands, á að ljúka klukkan 23:00 á sunnudag en hafnarmönnum hefur verið sagt að mæta ekki til vinnu fyrr en á þriðjudag.
Það þýðir að hafnarverkamenn munu missa möguleikann á að vinna yfirvinnu á mánudagskvöld.
Bank Holiday væri að jafnaði leyft að vinna yfirvinnu í höfninni á almennum frídögum, en sem hluti af æ harðari deilum sínum við Unite, verkalýðsfélagið, hefur hafnarstjórn neitað að leyfa því að vinna á skipum sem þegar liggja að bryggju. eða kemur líklega næsta mánudagsmorgun.
Meðal þessara skipa eru Evelyn Maersk frá 2M Alliance með 17.816 Teu afkastagetu á AE7/Condor leiðinni, Evelyn Maersk var hlaðinn farmi á leið til Bretlands sem losaður var í Le Havre af 19.224 Teu MSC Sveva sem var send á AE6/Lion leiðinni.
Sendendur sem fluttu farm á MSC Sveva voru skemmtilega hissa á hraða flutningsaðgerða þar sem margir óttuðust að gámar þeirra myndu stranda.
„Þegar við fréttum að skipið væri að losa gámana okkar í Le Havre, vorum við áhyggjufullir um að þeir gætu festst þar í margar vikur eins og hefur gerst í öðrum höfnum í fortíðinni,“ sagði flutningsmiðlari í Felixstow við The Loadstar.
En nema höfnin í Felixstowe breyti yfirvinnutöxtum og líklegt sé að um 2.500 kassar verði losaðir, mun hann þurfa að bíða í 24 klukkustundir í viðbót eftir að gámarnir hans verði losaðir.
Þrengslin á landi sem hrjáðu Felixstowe í marga mánuði á meðan eftirspurn var mest hefur þó minnkað verulega og sendingarframboð er gott, svo viðskiptavinir hans ættu að geta fengið vörur sínar á sæmilega tímanlegan hátt þegar skipið hefur verið losað og tollafgreitt.
Á sama tíma heimsótti Sharon Graham, aðalritari United Union, víglínuna við hlið 1 á Felixstowe bryggjunni nýlega til að ýta undir stuðning við stöðvunina í miðju verkfallinu.
Þar sem deilan milli verkalýðsfélagsins og hafnarinnar jókst verulega sakaði Graham hafnareigandann Hutchison Whampoa um að stuðla að „auði fyrir hluthafa og launaskerðingu fyrir starfsmenn“ og hótaði verkfallsaðgerðum í höfninni sem gætu staðið fram að jólum.
Til að bregðast við því sló höfnin aftur á móti og sakaði stéttarfélagið um að vera ólýðræðislegt og "ýta á dagskrá þjóðarinnar á kostnað margra starfsmanna okkar."
Almenn tilfinning meðal tengiliða The Loadstar í Felixstowe var sú að hafnargarðsmenn væru notaðir sem „peð“ í The spak between the two sides, þar sem sumir sögðu að Clemence Cheng hafnarstjóri og framkvæmdastjóri hans ættu að leysa deiluna.
Á sama tíma var langvarandi kjaradeilu milli 12.000 félagsmanna VER.di, stærsta þjónustustéttarfélags Þýskalands, og Central Association of German Seaport Companies (ZDS), hafnarvinnuveitandinn, leystur í gær með samkomulagi um hækkun launa: A 9,4 prósenta launahækkun í gámageiranum frá 1. júlí og 4,4 prósent til viðbótar frá 1. júní á næsta ári
Að auki fela skilmálar í samningi Ver.di við ZDS verðbólguákvæði sem „bætir verðhækkanir upp á 5,5 prósent“ ef verðbólga fer upp fyrir tvær launahækkanir.
Birtingartími: 29. ágúst 2022