Alheimsflutningar frá gámi til hröðu falls í vöru sem erfitt er að finna.Að baki lægðarinnar standa öll skipafélög frammi fyrir vöruflutningum, hlutabréfaverði og tekjum hinna þriggja drepa!
Samkvæmt tilvitnuðum fjölmiðlum okkar í Taívan þegar fréttir af nýjustu skýrslu sögðu: alþjóðlegt vandamál með mikla verðbólgu erfitt að leysa, vilji almennings til að eyða stórkostlegum viðsnúningi, hefur keðjuverkandi áhrif á viðhorf gámaflutningaiðnaðarins, sérstaklega á þriðja ársfjórðungi innflutnings á bandarískum línum. árstíð blóðleysi meira þjóta áfram sýna þegar, Eva, Yang Ming og raunverulegur hagnaður meira en 9 ár Wan Haiming, wan hai gámur mitsuo er líklegri til að vera í fyrsta flutningsaðila til taps!
Skýrslan sagði: Alþjóðlegur gámaflutningamarkaður framboð eftirspurn hraður samdráttur, stilla tvöfaldar neikvæðar árásir, vöruflutningavísitölu mikla samdráttar, fjárfestingarstofnanir kgi hugsunarhátt, skipafélögin þrjú í Taívan Eva (2023), Yang Ming, Wan Haiming árs hagnaður mun falla allt gera bluffs tegund, jafnvel byrjað að tapi, þetta er HSBC og Citigroup alþjóðlegt verðbréf eftir íhaldssamt, markaðurinn mest varkár skoðun.
Kgi cast gu benti á að verðbólguþrýstingur, takmörkuð neysla á endastöðvum, smásöluvörumerki í sókn í birgðum, endurskoðun þriðja ársfjórðungs, línuinnflutningstímabilið blómstraði ekki, sérstaklega 9 mánuðir mínus 11%, eftirspurn dróst meira saman en búist var við, nýjustu áætlanir um lína á fjórða ársfjórðungi árstíð innflutningur í mínus 5%, mínus 4%, alþjóðlegir gámaflutningar verða núllvöxtur á þessu ári, vöxtur eftirspurnar á næsta ári aðeins 2%
Á framboðshliðinni dróst bandarísk línugeta saman um 5 prósent á þriðja ársfjórðungi á þriðja ársfjórðungi, sem samsvarar samdrætti í eftirspurn, en 3 prósent mánaðarleg samdráttur í september var eftir 11 prósent af samdrætti í eftirspurn, sem flýtti fyrir ójafnvægi milli framboðs og heimta.Í öðru lagi var afkastagetu minnkun bandarísku línunnar aðallega frumkvæði að 2M og OCEAN Alliance, sem var sett í Evrópu, Miðausturlönd, Afríku og Suður-Ameríku.Fyrir vikið dreifðist offramboðið út, sum skip voru á áætlun og leiðirnar með minnkandi eftirspurnarhlið höfðu jafnvel neikvæða vöruflutninga.Þegar horft er fram í október, er búist við að afkastageta bandarískra lína minnki um 5 prósent til 10 prósent, sem enn dregur úr eftirspurn.
Miðað við vaxandi ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar og þess að skyndiverð á öllum flugleiðum hefur fallið undir samningsverði og er framkvæmt á staðbundnu verði, hefur bandaríkja-Vestur línan jafnvel fallið niður fyrir kostnaðarlínu flugfélaga utan bandalagsins. .Kgi áætlar að US-West línan og Asíulínan muni breytast í tap á þessum ársfjórðungi, en US-Austur línan og Evrópulínan muni breytast í tap á fyrsta og öðrum ársfjórðungi næsta árs.
Áhrif, stórar rannsóknarstofnanir áætla að skipum þremur Xiong hagnaði næsta árs muni þjást af mikilli lækkun, Evergreen hagnaður eftir skatta á hlut (EPS) úr 165,66 Yuan (NT $, það sama hér að neðan) á þessu ári, lækkun um 94,9% í 8,51 Yuan á næsta ári, 2024 hagnaður til taps;Hagnaður Yangming féll úr 54,61 júan í 0,61 júan og hagnaður næsta árs jafngildir 1% af þessu ári og líkt og Evergreen mun hann breytast í tap árið 2024.
Wan Hai er ekki bandalag, verður að vera undir drápstilboðinu til að viðhalda burðarhlutfallinu, samkvæmt mati lögaðila, verður fyrsta árið í þremur karlkyns töpum, EPS frá 35,8 Yuan í ár, andardráttur inn í næsta ár hreint tap á hlut 5,27 Yuan.
Pósttími: 21. október 2022