Eins og sjávariðnaðinum, sem var ýtt á vindinn í faraldurnum!
Bandaríska siglinganefndin (FMC), sem sér um að innleiða OSRA, nýtt frumvarp um umbætur á skipum sem Biden persónulega beitti sér fyrir, hefur gripið til nýrra aðgerða.
Á mánudaginn (1. ágúst) setti Federal Maritime Commission (FMC) upp nýja deild sem kallast Enforcement, Investigation and Compliance Bureau (BEIC) til að miða á gámaflutningafyrirtæki og flugstöðvar.
„Nýja skrifstofan verður undir stjórn yfirmanns lögfræðings með eftirlits-, saksóknar- og rannsóknarreynslu,“ sagði FMC í yfirlýsingu.Lucille M. Marvin, framkvæmdastjóri nefndarinnar, mun einnig gegna starfi framkvæmdastjóra þar til fastur forstjóri hefur verið ráðinn.
"Öflug framfylgja siglingalaga er algerlega mikilvæg fyrir skilvirkni alríkissiglinganefndarinnar. Endurskipulagningin var studd af öllum fimm framkvæmdastjórnarmönnum og skapaði skipulag sem hentaði betur til að mæta forgangsröðuninni sem forsetinn og þingið hafa gefið stofnuninni til að framkvæma. eykur getu FMC til að kanna náið aðgerðir sjóflutningaaðila og rekstraraðila sjóstöðvar til að tryggja að bandarískir inn- og útflytjendur fari að lögum og séu sanngjarnir,“ sagði stjórnarformaður Daniel B. Maffei.
BEIC verður skipt í þrjá hluta: Framkvæmdaskrifstofan, rannsóknarstofan og eftirlitsskrifstofan.Þessum skrifstofum verður stýrt af skrifstofustjóra.Forstjóri BEIC mun hafa umsjón með og stjórna starfsemi skrifstofanna þriggja, studdur af aðstoðarforstjóra sem aðstoðar við verkefnastjórnun;Stjórnendur BEIC munu heyra undir framkvæmdastjóra.
Endurskipulagningin var hafin í kjölfar innri skoðunar til að ákvarða hvernig bæta megi skilvirkni framkvæmdastjórnarinnar og fylgnistarfsemi.Endurskoðunin leiddi í ljós að endurskipulagning og samþjöppun á framfylgdar- og fylgniáætlunum myndi leiða til skilvirkari, samræmdra og móttækilegra aðgerða frá upphafi til loka rannsókna.
Sem hluti af endurskipulagningunni er nefndin að breyta stöðu héraðsfulltrúa í rannsóknarmenn og setja þá á rannsóknarstofu.Að auki mun nefndin fjölga rannsakendum sínum meðal starfsmanna.Rannsakendur munu nú einbeita sér að framfylgdaraðgerðum og opinberar útrásaraðgerðir sem áður voru annast af umdæmisfulltrúum verða annast af skrifstofu neytendamála og deilumálaþjónustu sem hluti af víðtækari opinberri aðstoð hennar.
Ný ákvæði bætt við lög um umbætur á samgöngum á sjó:
1. Færa sönnunarbyrðina varðandi gjaldeyrisgreiðslur eða sanngirni gjalda frá sendendum til útgerðar;
2. Skipafyrirtækjum er bannað að draga á óeðlilegan hátt úr afkastagetu og flutningsrými bandarísks útflutnings;
3. Skipafyrirtækjum er skylt að tilkynna til FMC ársfjórðungslega um brúttótonnafjölda og TEU (hlaðað/affermt) hvers skips sem hefur viðkomu í bandarískri höfn;
4. Búðu til nýja heimild fyrir FMC til að skrá skipaskipti;
5. Rannsakaðu bestu starfsvenjur fyrir samþætta undirvagnsgeyma til að takast á við framboð á undirvagni og staðsetningu;
6. Banna skipafélögum að draga á óeðlilegan hátt úr flutningsmöguleikum fyrir bandarískan útflutning, eins og FMC hefur ákveðið í nýju reglusetningunni;
7. Hefndaraðgerðir gegn sendendum eða hótanir um höfnun eru bannaðar.
„Nýju lögin auka getu FMC til að skoða nákvæmlega aðgerðir skipafélaga og rekstraraðila sjávarstöðvar til að tryggja að bandarískir inn- og útflytjendur fari að lögum og séu sanngjarnir,“ bætti Daniel B. Maffei við.
Vaxandi samstaða er um að skipafélög njóti einstakrar samsetningar verndar og óvenjulegs skorts á samkeppniseftirliti.
Pósttími: ágúst-05-2022