Eins og spáð var, telur vaxandi fjöldi heimildamanna sem standa að yfirstandandi samningaviðræðum við bryggju í Bandaríkjunum að þó að enn séu nokkur erfið mál sem þarf að leysa, sé æ líklegra að samkomulag náist í ágúst eða september með litlum truflunum við bryggjuna!Ég hef líka ítrekað varað við því að allar ýkjur og vangaveltur ættu að hugsa um tilgang fyrirtækisins og teymið á bak við þær, verða ekki aðili að blindum straumi, sérstaklega til að fara varlega með einkavarninginn fyrir hönd fjölmiðlaheilaþvotts fyrirtækisins.
- „Aðilarnir halda áfram að hittast og semja,“ sagði Gene Seroka, framkvæmdastjóri Los Angeles, í dag..„Báðir aðilar hafa reynslu af samningamönnum við borðið og báðir aðilar skilja mikilvægi þeirra fyrir bandarískt efnahagslíf.Ég er bjartsýnn á að við náum góðum samningi og að vörurnar haldi áfram að flæða.
2. Stjórn Biden setti mikinn þrýsting á verkalýðsfélög og stjórnendur verkalýðsfélaga til að ná samkomulagi án þess að hægja frekar á gámaumferð við vesturstrandarhafnir.Auðvitað eru enn þeir sem trúa ekki að ferlið muni ganga snurðulaust fyrir sig.Enginn er tilbúinn að útiloka algjörlega að viðræðurnar geti farið út um þúfur, þó flestir telji það lítinn möguleika.
3. Nýlegar sameiginlegar yfirlýsingar International Terminals and Warehouses Union (ILWU) og Pacific Maritime Association (PMA), þar á meðal ein sem gefin var út aðeins nokkrum klukkustundum áður en núverandi samningur rennur út 1. júlí, virðast miða að því að draga úr þessum áhyggjum.Yfirlýsingin hljóðaði að hluta: „Þó að samningurinn verði ekki framlengdur munu flutningar halda áfram og hafnir halda áfram að starfa með eðlilegum hætti þar til samkomulag næst...“ .
4. Sumir eru enn efins, í ljósi langrar sögu iðnaðaraðgerða og verkbanns í tengslum við ilWU-PMA samningaviðræður sem ná aftur til tíunda áratugarins.„Þrátt fyrir nýlegar sameiginlegar yfirlýsingar hafa hagsmunaaðilar aðfangakeðjunnar áhyggjur af hugsanlegum truflunum, sérstaklega ef samningar eða tafir eru ekki til,“ skrifuðu meira en 150 iðnaðarsamtök í bréfi 1. júlí til Joe Biden forseta..„Því miður stafar þessar áhyggjur af langri sögu truflana í fyrri samningaviðræðum.“
5.Samt er stemning meðal heimildarmanna sem standa nálægt samningaviðræðunum vaxandi.Nýjustu fréttirnar eru þær að líkurnar á stórfelldri truflun fara minnkandi eftir því sem báðir aðilar semja frekar.„Þó að núverandi samningur hafi runnið út hafa báðir aðilar gefið til kynna að þeir séu fullvissir um að samningur verði undirritaður til skamms tíma og að samningur verði undirritaður til að bæta skilvirkni hafna,“ sagði þingmaðurinn John Garamendi, demókrati í Kaliforníu. viku á leiðtogafundi vestrænna matvæla- og landbúnaðarstefnu..Áframhaldandi, mikil þátttaka embættismanna Biden-stjórnarinnar, eins og Marty Walsh vinnumálaráðherra og Stephen R.Lyons hafnarsendiherra Hvíta hússins, fullvissaði einnig hagsmunaaðila um að þeir væru í reglulegu sambandi við verkalýðs- og félagastjórnun.
6. Að forðast iðnaðaraðgerðir sem trufla vöruflæði og ýta undir verðbólgu er litið á sem mikilvæga pólitíska ábyrgð herra Biden fyrir miðkjörfundarkosningarnar í nóvember.
7.Bjartsýni hagsmunaaðila byggir á þeirri forsendu að hægt sé að leysa stór mál við samningaborðið.Vinnuveitendur virðast ekki vilja málamiðlanir varðandi sjálfvirkni og halda því fram að ekki ætti að skerða sjálfvirkniréttindin sem þeir unnu árið 2008 og síðari samninga.Síðan þá hafa þeir greitt hafnarverkamönnum prýðilega.Að auki mun vinnuveitandinn standa gegn breytingum á heildarreglum starfsmanna (svokallaða „á eftirspurn búin með“ meginreglunni), vill frekar sjálfvirka umræður um kröfur flugstöðvarmanna við hverja flugstöð og ILWU staðbundnar samningaviðræður hennar meðal heimamanna, eins og hefur verið beitt á bryggju í þremur suðurhluta Kaliforníu átti sér stað í sjálfvirkni verkefninu.
8. Þessar heimildir gera einnig ráð fyrir að staðbundin umkvörtunarefni sem voru undirrót sex mánaða hafnarröskunar á árunum 2014-15 í síðustu fullu ILWU-PMA samningaviðræðum muni ekki blossa upp að þessu sinni.Þessi staðbundnu mál eru enn óafgreidd og verða að ræða, þar á meðal trú Pacific Northwest Dockworkers að vinnuveitendur Port of Seattle flugstöðvar 5 hafi fallið frá samningsskuldbindingum sínum frá 2008 um að halda uppi lögsögu ILWU yfir viðhalds- og viðgerðarvinnu gegn samkeppniskröfum frá öðrum verkalýðsfélögum.
9. Á móti þeirri áhættu sem eftir er, hafa margir lengi litið á hreinskilni sem leið til samninga, þrátt fyrir ágreiningsefni eins og sjálfvirkni: Hægt væri að nota sögulegan hagnað gámaskipafyrirtækja til að fjármagna miklar hækkanir á launum og hlunnindum langhafamanna árið 2021 og á þessu ári.Heimildir benda á nýgerðan samning United Airlines og flugmanna þess, sem Félag flugmanna er í forsvari fyrir, sem dæmi um hvernig samningaviðræður vinnuveitenda og lykilstarfsmanna ganga vestanhafs.Í þessum samningaviðræðum samþykkti stærsta verkalýðsfélag flugmanna í síðasta mánuði samning sem myndi hækka laun flugmanna United um meira en 14 prósent á næstu 18 mánuðum, hækkun sem er talin „örlát“ á sögulegan mælikvarða.Enn sem komið er hefur ekki verið vitað um hægagang í höfnum vestanhafs.Þrátt fyrir að fyrri samningur hafi runnið út 1. júlí, hafa verkalýðsfélög og stjórnendur enn "skyldu til að semja í góðri trú" samkvæmt bandarískum vinnulögum, sem þýðir að hvorugur aðilinn getur boðað verkfall eða verkbann fyrr en samningaviðræður hafa verið lýstar í lausu lofti.Að auki munu aðilar, meðan á viðræðum stendur, hlíta skilmálum kjarasamnings sem nýlega er útrunninn.
Birtingartími: 15. júlí 2022