Dị ka ozi ọhụrụ anyị si dị: Tọzdee gara aga, European Union gafere iwu mbupu mmanụ ndụ akwụkwọ ndụ mbụ nke ụwa, kpebiri na 2030 na-ebufe mmanụ ọkụ na-enye iwu ka edobe ihe achọrọ!
Na mbido ọnwa a, Maersk kwupụtara na ọ nyela iwu ụgbọ mmiri isii ọzọ na-acha akwụkwọ ndụ ndụ ndụ ndụ methanol, nke ọ bụla nwere ikike nke ihe dị ka 17,000 TEUs (akpa 20-ụkwụ), iji dochie nha nha nke ikike okirikiri ndụ.
Ka ọ dị ugbu a, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na mmepe na-adịgide adịgide yiri ka ọ bụ ihe na-adịghị agbanwe agbanwe na ụlọ ọrụ mbupu zuru ụwa ọnụ.
WBA Transport Benchmark n'oge na-adịbeghị anya họọrọ ụlọ ọrụ njem 90, gụnyere ụlọ ọrụ mbupu ama ama na ndị dike ngwa ngwa, maka "nkwụsị" ha na nyocha dabere na Evaluation of the Low Carbon Transition Approach (ACT).
Dị ka data ndepụta e bipụtara, Maersk họọrọ nke kachasị elu n'etiti ụlọ ọrụ mbupu nyocha, na ebe ise.Ebumnuche nke ụlọ ọrụ ahụ, nke WBA kọwara dị ka "oké ọchịchọ" bụ iji belata ihe ọkụkụ nke ụdị 1 ikuku griin ha site na pasent 50 n'afọ 2030.
Ọ na-esote ụlọ ọrụ ụgbọ mmiri South Korea HMM na No. 17, Habrecht na No. 25, Wanhai Shipping na Evergreen Shipping si Taiwan na No. 34 na No. 41, n'otu n'otu.
MSC, ụlọ ọrụ mbupu kacha ukwuu n'ụwa, họọrọ 46th, sochiri ZIM (47th);CMA CGM họọrọ 50th.
Na mgbakwunye na ụlọ ọrụ mbupu, ọtụtụ ndị dike na-ebuga ibu ọrụ logistics nọkwa na ndepụta a.
Dị ka ndepụta data gosiri: ibu ebugharị ibu DSV họọrọ 23rd, Kuehne + Nagel họọrọ 44th;Sinotrans, onye na-ebu ibu ibu kacha ibu nke China, batara na Nọmba 72, CH Robinson sochiri ya.
Akụkọ ahụ katọrọ ngalaba njem n'ozuzu ya, na-ekwu na ọbụna ụlọ ọrụ ndị nwere atụmatụ decarbonisation "enweghị nkọwa, omimi na ebumnuche etiti ... Na-amachi njedebe zuru oke nke njedebe ha nke Paris mgbaru ọsọ ".
Amir Sokolowski, onye isi CDP nke mgbanwe ihu igwe zuru ụwa ọnụ, nyere ịdọ aka ná ntị siri ike banyere enweghị ebumnuche "etiti".
"Ihe nrịbama a na-egosipụta ihe dị mkpa lever ma ọ bụ ihe mgbochi n'okporo ụzọ iji nweta njedebe 1.5 Celsius na ịrị elu okpomọkụ ụwa, na-achọ nnukwu ọrụ sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ njem na ngwa agha.
"Ụlọ ọrụ kwesịrị ịtọ ọ bụghị naanị ihe mgbaru ọsọ ogologo oge, kamakwa ihe mgbaru ọsọ dị nso, na atụmatụ mgbanwe ihu igwe kwesịrị ekwesị iji gosipụta otú ha ga-esi nweta ihe mgbaru ọsọ ndị a. Ugbu a, nanị pasent 51 nke ụlọ ọrụ na-ezute ihe mgbaru ọsọ efu efu."
Vicky Sins, onye isi decarbonization na mgbanwe ike na World Benchmarking Alliance, kpọkwara ndị ọrụ ụgbọ njem ka ha "gbalie elu."
"Site na nyocha na ndụmọdụ ndị ahịa na atumatu na ụkpụrụ carbon dị ala," ka o kwuru, "ma na-enweghị ikere òkè nke ụlọ ọrụ ọ bụla, nnukwu mgbanwe agaghị ekwe omume."
"Ụlọ ọrụ ụgbọ njem dị oké mkpa na ijikọ ndị mmadụ na ngwongwo n'ụwa nile, ma ha enweghị ike ime nke ọma ma ọ bụrụ na ebe na ndị gbara ha gburugburu na-etolitekwa. Nkwa ha n'omume."
Usoro akara (ACT) maka ndepụta ahụ, nke ejiri CDP, otu na-anaghị akwụ ụgwọ na-arụ ọrụ mgbasa ozi gburugburu ebe obibi, na-enyocha ụlọ ọrụ ọ bụchaghị na ikuku carbon ha n'ezie, kama n'atụmatụ ha iji gboo decarbonisation.
Oge nzipu: Ọktoba 27-2022