Pemogokan delapan hari di Felixstowe, pelabuhan peti kemas terbesar di Inggris, akan berakhir pada pukul 23:00 pada hari Minggu, tetapi buruh B/M diberitahu untuk tidak masuk kerja hingga Selasa.
Itu berarti buruh pelabuhan akan kehilangan kesempatan untuk bekerja lembur pada hari libur Bank Senin.
Bank Holiday biasanya diizinkan untuk bekerja lembur di pelabuhan pada hari libur umum, tetapi sebagai bagian dari perselisihan yang semakin sengit dengan Unite, serikat pekerja, otoritas pelabuhan telah menolak untuk mengizinkannya bekerja di kapal yang sudah berada di dermaga. atau kemungkinan akan tiba Senin pagi berikutnya.
Kapal-kapal ini termasuk Evelyn Maersk milik 2M Alliance dengan kapasitas 17.816 Teu yang dikerahkan di rute AE7/Condor, Evelyn Maersk dimuat dengan kargo tujuan Inggris yang dibongkar di Le Havre oleh 19.224 Teu MSC Sveva yang dikerahkan di rute AE6/Lion.
Pengirim yang membawa kargo di MSC Sveva sangat terkejut dengan kecepatan tindakan transit, karena banyak yang khawatir kontainer mereka akan kandas.
"Ketika kami mendengar bahwa kapal sedang menurunkan kontainer kami di Le Havre, kami khawatir mereka akan terjebak di sana selama berminggu-minggu seperti yang terjadi di pelabuhan lain di masa lalu," kata seorang pengirim barang yang berbasis di Felixstow kepada The Loadstar.
Tetapi kecuali pelabuhan Felixstowe mengubah tarif lembur dan kemungkinan akan melihat sekitar 2.500 kotak dibongkar, dia harus menunggu 24 jam lagi untuk melepaskan kontainernya.
Namun, kemacetan di darat yang melanda Felixstowe selama berbulan-bulan selama permintaan puncak telah berkurang secara signifikan, dan ketersediaan pengiriman bagus, jadi pelanggannya harus bisa mendapatkan produk mereka tepat waktu setelah kapal dibongkar dan bea cukai selesai.
Sementara itu, Sharon Graham, sekretaris jenderal serikat Unite, baru-baru ini mengunjungi barisan piket di Gerbang 1 Dermaga Felixstowe untuk menggalang dukungan bagi penghentian di tengah pemogokan.
Karena perselisihan antara serikat pekerja dan pelabuhan meningkat secara signifikan, Graham menuduh pemilik pelabuhan Hutchison Whampoa mempromosikan "kekayaan bagi pemegang saham dan pemotongan gaji untuk pekerja" dan mengancam aksi mogok di pelabuhan yang dapat berlangsung hingga Natal.
Sebagai tanggapan, pelabuhan membalas, menuduh serikat pekerja tidak demokratis dan "mendorong agenda nasional dengan mengorbankan banyak karyawan kami".
Perasaan umum di antara kontak The Loadstar di Felixstowe adalah bahwa para buruh pelabuhan digunakan sebagai "pion" dalam Pertengkaran antara kedua belah pihak, dengan beberapa mengatakan kepala eksekutif pelabuhan Clemence Cheng dan tim eksekutifnya harus menyelesaikan perselisihan tersebut.
Sementara itu, sengketa upah berkepanjangan antara 12.000 anggota VER.di, serikat pekerja jasa terbesar di Jerman, dan Asosiasi Pusat Perusahaan Pelabuhan Jerman (ZDS), perusahaan pelabuhan, diselesaikan kemarin dengan kesepakatan untuk menaikkan upah: A 9.4 persen kenaikan gaji untuk sektor peti kemas mulai 1 Juli dan selanjutnya 4,4 persen mulai 1 Juni tahun depan
Selain itu, ketentuan dalam perjanjian Ver.di dengan ZDS memberikan klausul inflasi yang "mengkompensasi kenaikan harga hingga 5,5 persen" jika inflasi naik di atas dua kenaikan gaji.
Waktu posting: 29 Agustus-2022