Pekan lalu, pemogokan delapan hari oleh 1.900 pekerja dermaga di Felixstowe, pelabuhan peti kemas terbesar di Inggris, memperpanjang penundaan peti kemas di terminal sebesar 82%, menurut firma analitik Fourkites, dan hanya dalam lima hari dari 21 hingga 26 Agustus, Pemogokan tersebut meningkatkan waktu tunggu peti kemas ekspor dari 5,2 hari menjadi 9,4 hari.
Namun, menghadapi situasi yang begitu buruk, operator pelabuhan Felixstowe telah mengeluarkan surat kabar, yang kembali membuat marah serikat pekerja dermaga!
Pemogokan delapan hari di pelabuhan Felixstowe dijadwalkan berakhir pada pukul 23:00 pada hari Minggu, tetapi buruh B/M diberitahu oleh operator pelabuhan untuk tidak masuk kerja sampai hari Selasa.
Itu berarti buruh pelabuhan kehilangan kesempatan untuk dibayar lembur pada hari libur Bank pada hari Senin.
Dapat dipahami: Aksi pemogokan oleh para buruh B/M Felixstowe telah didukung dengan baik oleh masyarakat umum, karena para buruh B/M terlihat tertinggal jauh dari situasi saat ini dan, yang lebih parah lagi, sekarang marah dengan saran yang jelas dari operator pelabuhan bahwa para buruh B/M akan muncul untuk bekerja.
Beberapa tokoh industri menyatakan bahwa dampak aksi industri di Inggris bisa mendalam dan bertahan lama.Para buruh B/M juga menepati janji mereka dan menarik Buruh mereka untuk mendukung tuntutan upah mereka.
Seorang pengirim memberi tahu Loadstar: "Manajemen di pelabuhan memberi tahu semua orang bahwa mungkin pemogokan tidak akan terjadi dan para pekerja akan masuk kerja. Tapi pada tengah malam pada hari Minggu, bang, ada antrean piket."
“Tidak ada buruh B/M yang masuk kerja karena pemogokan selalu didukung. Ini bukan karena mereka ingin mengambil cuti beberapa hari, atau karena mereka mampu; tetapi mereka membutuhkannya [pemogokan] untuk melindungi hak-hak mereka.”
Sejak pemogokan hari Minggu di Felixstowe, perusahaan pelayaran menanggapi dengan cara yang berbeda: beberapa mempercepat atau memperlambat pelayaran untuk menghindari tiba di pelabuhan selama pemogokan;Beberapa jalur pelayaran telah mengabaikan negara tersebut (termasuk COSCO dan Maersk) dan menurunkan muatan tujuan Inggris mereka di tempat lain.
Sementara itu, pengirim dan pengirim bergegas untuk mengubah rute dan menghindari gangguan yang disebabkan oleh pemogokan serta respons dan perencanaan pelabuhan.
"Kami telah mendengar bahwa ini kemungkinan akan berlangsung hingga Desember," kata seorang sumber, merujuk pada fakta bahwa Sharon Graham, sekretaris jenderal serikat pekerja, telah secara terbuka menuduh pemilik pelabuhan melupakan pekerja dan cenderung pada "penghasilan kekayaan". untuk pemegang saham dan pemotongan gaji untuk pekerja", dan mengancam akan melakukan aksi mogok di pelabuhan yang dapat berlangsung hingga Natal!
Tuntutan serikat pekerja dianggap sederhana dan tampaknya mendapatkan dukungan: kenaikan gaji sejalan dengan inflasi.
Operator pelabuhan Felixstowe mengatakan telah menawarkan bonus 7% dan bonus satu kali sebesar £500, yang "sangat adil".
Tetapi orang lain di industri tidak setuju, menyebutnya "omong kosong" bahwa 7% dapat dibenarkan, karena mereka menunjukkan bahwa inflasi yang melonjak, 12,3% pada angka RPI 17 Agustus, tingkat yang tidak terlihat sejak Januari 1982 - krisis biaya hidup yang meningkat, Tagihan energi untuk rumah tiga tempat tidur standar musim dingin ini diperkirakan melebihi £4.000.
Ketika pemogokan selesai, dampak perselisihan terhadap ekonomi Inggris dan rantai pasokannya di masa depan kemungkinan besar akan menjadi lebih jelas - terutama dengan tindakan serupa di Liverpool bulan depan dan jika ancaman pemogokan lebih lanjut terjadi!
Sebuah sumber mengatakan: "Keputusan operator pelabuhan untuk tidak mengizinkan pekerja bekerja lembur pada hari Senin tidak kondusif untuk menyelesaikan masalah dan dapat memicu aksi mogok lebih lanjut, yang dapat menyebabkan pengirim memilih untuk terbang ke Eropa jika mogok berlanjut hingga Natal."
Waktu posting: Sep-01-2022