Seperti industri Kelautan, yang didorong ke ujung angin selama epidemi!
Komisi Maritim Federal AS (FMC), yang bertanggung jawab untuk menerapkan OSRA, undang-undang reformasi pengiriman baru yang didorong secara pribadi oleh Biden, telah mengambil tindakan baru.
Pada Senin (1 Agustus), Komisi Maritim Federal (FMC) membentuk divisi baru yang disebut Biro Penegakan, Investigasi, dan Kepatuhan (BEIC) untuk menargetkan perusahaan kapal kontainer dan operator terminal.
"Biro baru akan dipimpin oleh seorang pengacara cabang eksekutif senior dengan pengalaman regulasi, kejaksaan dan investigasi," kata FMC dalam sebuah pernyataan.Lucille M. Marvin, Direktur Pelaksana Komite, juga akan menjabat sebagai Direktur Pelaksana sampai direktur tetap ditunjuk.
"Penegakan hukum pelayaran yang kuat sangat penting untuk efektivitas Komisi Maritim Federal. Reorganisasi didukung oleh kelima komisaris dan menciptakan struktur yang lebih cocok untuk memenuhi prioritas yang telah diberikan oleh presiden dan Kongres kepada badan tersebut. Secara khusus, itu meningkatkan kemampuan FMC untuk mencermati tindakan operator Kelautan dan operator terminal Kelautan untuk memastikan bahwa importir dan eksportir AS mematuhi hukum dan bersikap adil, "kata Ketua Daniel B. Maffei.
BEIC akan dibagi menjadi tiga bagian: Kantor Penegakan, Kantor Investigasi, dan Kantor Kepatuhan.Kantor-kantor ini akan dipimpin oleh Kepala Staf.Direktur BEIC akan mengawasi dan mengelola kegiatan ketiga kantor tersebut, didukung oleh seorang Wakil Direktur yang membantu manajemen proyek;Direktur BEIC akan melapor kepada Managing Director.
Reorganisasi dimulai setelah inspeksi internal untuk menentukan bagaimana meningkatkan efektivitas kegiatan penegakan dan kepatuhan Komisi.Tinjauan tersebut menetapkan bahwa reorganisasi dan konsolidasi program penegakan dan kepatuhan akan menghasilkan tindakan yang lebih efektif, terkoordinasi, dan responsif dari awal hingga akhir investigasi.
Sebagai bagian dari reorganisasi, komisi mengubah posisi wakil distrik menjadi penyelidik, menempatkan mereka di Badan Penyidikan.Selain itu, Komisi akan menambah jumlah penyelidik di antara staf.Penyelidik sekarang akan fokus pada kegiatan penegakan, dan fungsi penjangkauan publik yang sebelumnya ditangani oleh perwakilan distrik akan ditangani oleh Komisi Urusan Konsumen dan Layanan Penyelesaian Sengketa sebagai bagian dari pekerjaan bantuan publik yang lebih luas.
Ketentuan baru ditambahkan ke Undang-Undang Reformasi Transportasi Laut:
1. Mengalihkan beban pembuktian mengenai demurries atau kewajaran demurries dari pengirim kepada perusahaan pelayaran;
2. Perusahaan pelayaran dilarang secara tidak wajar mengurangi kapasitas dan ruang pengapalan ekspor AS;
3. Perusahaan pelayaran diwajibkan untuk melaporkan kepada FMC setiap triwulan tentang tonase kotor dan TEU (dimuat/dibongkar) dari setiap kapal yang berlabuh di pelabuhan AS;
4. Membuat otoritas baru bagi FMC untuk mendaftarkan bursa pengiriman;
5. Pelajari praktik terbaik untuk tangki sasis antar moda untuk mengatasi masalah pasokan dan pemosisian sasis;
6. Melarang perusahaan pengapalan untuk secara tidak wajar mengurangi peluang pengapalan untuk ekspor AS, sebagaimana ditentukan oleh FMC dalam pembuatan peraturan baru;
7. Pembalasan terhadap pengirim atau ancaman penolakan dilarang.
"Undang-undang yang baru meningkatkan kemampuan FMC untuk meneliti dengan cermat tindakan perusahaan pelayaran dan operator terminal Kelautan untuk memastikan bahwa importir dan eksportir AS mematuhi hukum dan bersikap adil," tambah Daniel B. Maffei.
Ada konsensus yang berkembang bahwa perusahaan pelayaran mendapat manfaat dari kombinasi perlindungan yang unik dan kurangnya pengawasan persaingan yang tidak biasa.
Waktu posting: 05-Agu-2022