Անցյալ շաբաթ Մեծ Բրիտանիայի խոշորագույն կոնտեյներային նավահանգստի Ֆելիքսթոու նավահանգստի 1900 նավահանգստի ութօրյա գործադուլը 82%-ով երկարացրեց կոնտեյներների հետաձգումները տերմինալում, ըստ Fourkites վերլուծական ընկերության, և ընդամենը հինգ օրվա ընթացքում՝ օգոստոսի 21-ից 26-ը, գործադուլը: ավելացրել է արտահանվող տարայի սպասման ժամանակը 5,2 օրից մինչև 9,4 օր։
Այնուամենայնիվ, նման վատ իրավիճակի դեպքում Ֆելիքսստոուի նավահանգստի օպերատորը թերթ է թողարկել, որը կրկին զայրացրել է նավահանգստային արհմիություններին:
Ֆելիքսթոու նավահանգստում ութօրյա գործադուլը պետք է ավարտվեր կիրակի օրը ժամը 23:00-ին, սակայն նավահանգիստներին նավահանգստի օպերատորն ասաց, որ աշխատանքի չգան մինչև երեքշաբթի:
Դա նշանակում էր, որ դոկերները կորցրեցին բանկային արձակուրդների երկուշաբթի օրերին արտաժամյա աշխատանքի դիմաց վճարվելու հնարավորությունը:
Հասկանալի է. Felixstowe նավահանգստի նավահանգիստների գործադուլը լավ աջակցություն է ստացել լայն հասարակության կողմից, քանի որ նավահանգիստները, ըստ երևույթին, շատ հետ են մնացել ներկա իրավիճակից և, ավելի վատթարանալով, այժմ զայրացած են նավահանգստի օպերատորի ակնհայտ առաջարկով, որ նավահանգիստները. կհայտնվի աշխատանքի.
Արդյունաբերության որոշ թվեր հուշում են, որ արդյունաբերական գործողությունների ազդեցությունը Մեծ Բրիտանիայում կարող է լինել խորը և երկարատև:Նավահանգիստները նույնպես պահեցին իրենց խոսքը և հետ կանչեցին իրենց աշխատավորական կուսակցությունը՝ աջակցելով իրենց աշխատավարձի պահանջներին:
«Նվահանգստի ղեկավարությունը բոլորին ասում է, որ գործադուլը հնարավոր է չլինի, և աշխատողները գան աշխատանքի: Բայց կիրակի կեսգիշերին, պայթյուն, պիկետի գիծ կար»:
«Ոչ մի նավահանգիստ չի եկել աշխատանքի, քանի որ գործադուլը միշտ աջակցություն է ստացել: Դա ոչ թե այն պատճառով, որ նրանք ցանկանում են մի քանի օր հանգստանալ, կամ այն պատճառով, որ նրանք կարող են դա թույլ տալ, այլ այն է, որ դա նրանց անհրաժեշտ է [գործադուլը] իրենց իրավունքները պաշտպանելու համար»:
Ֆելիքսթոուում կիրակի օրը տեղի ունեցած գործադուլից ի վեր, բեռնափոխադրող ընկերությունները տարբեր կերպ են արձագանքել.Որոշ նավագնացային գծեր պարզապես բաց են թողել երկիրը (ներառյալ COSCO-ն և Maersk-ը) և բեռնաթափել Միացյալ Թագավորություն մեկնող իրենց բեռներն այլուր:
Միևնույն ժամանակ, առաքիչները և առաքիչները փորձում էին փոխել երթուղին և խուսափել գործադուլից և նավահանգստի արձագանքից ու պլանավորումից առաջացած խափանումներից:
«Մենք լսել ենք, որ դա, ամենայն հավանականությամբ, կշարունակվի մինչև դեկտեմբեր», - ասաց աղբյուրը ՝ նկատի ունենալով այն փաստը, որ արհմիության գլխավոր քարտուղար Շերոն Գրեհեմը հրապարակայնորեն մեղադրել է նավահանգստի տերերին աշխատողներին մոռացության մատնելու և «հարստության ստեղծման» համար հակված լինելու մեջ։ բաժնետերերի համար և աշխատողների աշխատավարձերի կրճատում», և սպառնացել է նավահանգստում գործադուլ անել, որը կարող է տևել մինչև Սուրբ Ծնունդ:
Արհմիության պահանջը հասկանալի է, որ պարզ է և կարծես թե աջակցություն է ստանում. աշխատավարձերի բարձրացում գնաճին համահունչ:
Ֆելիքսթոու նավահանգստի օպերատորն ասաց, որ առաջարկել է 7% բոնուս և 500 ֆունտ ստեռլինգ միանվագ բոնուս, ինչը «շատ արդարացի» էր։
Սակայն ոլորտի մյուս անդամները չհամաձայնվեցին՝ անվանելով «անհեթեթություն», որ 7%-ը կարող է արդարացված լինել, քանի որ նրանք նշում էին, որ աճող գնաճը, 12,3% օգոստոսի 17-ի RPI-ի ցուցանիշների համեմատ, մակարդակ, որը չի նկատվել 1982 թվականի հունվարից ի վեր՝ աճող կենսական ծախսերի ճգնաժամը, Ենթադրվում է, որ այս ձմռանը ստանդարտ երեք մահճակալով տան էներգիայի ծախսը կգերազանցի 4000 ֆունտ ստերլինգը:
Երբ գործադուլն ավարտվի, վեճի ազդեցությունը Մեծ Բրիտանիայի տնտեսության և նրա ապագա մատակարարման շղթաների վրա, հավանաբար, ավելի ակնհայտ կդառնա, հատկապես հաջորդ ամիս Լիվերպուլում նմանատիպ գործողությունների դեպքում, և եթե տեղի ունենա հետագա գործադուլների սպառնալիքը:
«Նավահանգստի օպերատորի որոշումը՝ թույլ չտալ աշխատողներին երկուշաբթի արտաժամյա աշխատել, չի նպաստում խնդրի լուծմանը և կարող է խթանել հետագա գործադուլները, ինչը կարող է հանգեցնել նրան, որ առաքիչները նախընտրեն թռչել Եվրոպա, եթե գործադուլները շարունակվեն մինչև Սուրբ Ծնունդ»:
Հրապարակման ժամանակը` 01-01-2022