Ինչպես ծովային արդյունաբերությունը, որը քամու եզրին էր մղվել համաճարակի ժամանակ:
ԱՄՆ Դաշնային ծովային հանձնաժողովը (FMC), որը պատասխանատու է OSRA-ի ներդրման համար, որը նավագնացության բարեփոխման նոր օրինագիծ է, որին անձամբ Բայդենն է առաջ քաշել, նոր գործողություններ է ձեռնարկել:
Երկուշաբթի (օգոստոսի 1-ին) Դաշնային ծովային հանձնաժողովը (FMC) ստեղծեց նոր բաժին, որը կոչվում է Կիրառման, հետաքննության և համապատասխանության բյուրո (BEIC)՝ թիրախավորելու կոնտեյներային գծային ընկերություններին և տերմինալների օպերատորներին:
«Նոր բյուրոն կղեկավարի գործադիր իշխանության բարձրագույն իրավաբանը՝ կարգավորող, դատախազական և հետաքննության փորձով», - ասվում է ՖԴԿ-ի հաղորդագրության մեջ:Լյուսիլ Մ. Մարվինը, Կոմիտեի գործադիր տնօրենը, նույնպես կծառայի որպես տնօրենի ժամանակավոր պաշտոնակատար, մինչև մշտական տնօրեն նշանակվի:
«Նավափոխադրումների մասին օրենքների խիստ կիրարկումը բացարձակապես կարևոր է Դաշնային ծովային հանձնաժողովի արդյունավետության համար: Վերակազմակերպումը աջակցվեց բոլոր հինգ հանձնակատարների կողմից և ստեղծեց մի կառույց, որն ավելի հարմար է այն առաջնահերթություններին, որոնք նախագահը և Կոնգրեսը տվել են գործակալությանը: Մասնավորապես, այն. ուժեղացնում է FMC-ի կարողությունը՝ մանրակրկիտ ուսումնասիրելու ծովային փոխադրողների և ծովային տերմինալների օպերատորների գործողությունները՝ համոզվելու համար, որ ԱՄՆ ներմուծողները և արտահանողները համապատասխանում են օրենքին և արդար են», - ասել է նախագահ Դանիել Բ. Մաֆֆեյը:
BEIC-ը բաժանվելու է երեք մասի` հարկադիր կատարման գրասենյակ, հետաքննության գրասենյակ և համապատասխանության գրասենյակ:Այդ գրասենյակները կղեկավարի աշխատակազմի ղեկավարը։BEIC-ի տնօրենը կվերահսկի և կկառավարի երեք գրասենյակների գործունեությունը, որոնց աջակցում է փոխտնօրենը, որն աջակցում է ծրագրի կառավարմանը.BEIC-ի տնօրենները կզեկուցեն գործադիր տնօրենին:
Վերակազմակերպումը սկսվել է ներքին ստուգումից հետո՝ որոշելու, թե ինչպես բարելավել Հանձնաժողովի կիրարկման և համապատասխանության գործունեության արդյունավետությունը:Վերանայումը որոշեց, որ կիրարկման և համապատասխանության ծրագրերի վերակազմավորումն ու համախմբումը կհանգեցնի հետաքննության սկզբից մինչև վերջ ավելի արդյունավետ, համակարգված և արձագանքող գործողությունների:
Վերակազմավորման շրջանակներում հանձնաժողովը շրջանի ներկայացուցիչների պաշտոնը վերածում է քննիչների՝ նրանց տեղավորելով քննչական գրասենյակում։Բացի այդ, Հանձնաժողովը կավելացնի իր հետաքննիչների թիվը անձնակազմի մեջ։Քննիչներն այժմ կենտրոնանալու են հարկադիր կատարման վրա, իսկ հանրային իրազեկման գործառույթները, որոնք նախկինում իրականացնում էին շրջանի ներկայացուցիչները, կիրականացվեն հանձնաժողովի Սպառողների գործերի և վեճերի լուծման ծառայությունների գրասենյակի կողմից՝ որպես հանրային աջակցության ավելի լայն աշխատանքի մաս:
Ծովային տրանսպորտի բարեփոխումների ակտում ավելացվել են նոր դրույթներ.
1. Փոխանցել բեռնափոխադրումների կամ վճարումների ողջամիտ լինելու վերաբերյալ ապացուցման բեռը առաքողներից դեպի բեռնափոխադրող ընկերություն.
2. Բեռնափոխադրող ընկերություններին արգելվում է անհիմն կերպով կրճատել ԱՄՆ արտահանման թողունակությունը և առաքման տարածքը.
3. Բեռնափոխադրող ընկերությունները պարտավոր են եռամսյակը մեկ զեկուցել ՖԴԿ-ին ԱՄՆ նավահանգիստ մեկնող յուրաքանչյուր նավի համախառն տոննաժի և TEU-ների (բեռնված/բեռնաթափված) մասին.
4. Ստեղծել նոր լիազորություն FMC-ի համար՝ գրանցելու բեռնափոխադրումների փոխանակումները;
5. Ուսումնասիրել միջմոդալ շասսի տանկերի լավագույն փորձը՝ շասսիների մատակարարման և դիրքավորման խնդիրները լուծելու համար;
6. Արգելել բեռնափոխադրող ընկերություններին անհիմն կերպով նվազեցնել բեռնափոխադրումների հնարավորությունները ԱՄՆ-ի արտահանման համար, ինչպես սահմանված է FMC-ի կողմից նոր կանոնների ձևավորման մեջ.
7. Առաքողների նկատմամբ հաշվեհարդարը կամ մերժման սպառնալիքն արգելվում է:
«Նոր օրենքը մեծացնում է FMC-ի կարողությունը՝ մանրակրկիտ ուսումնասիրելու բեռնափոխադրող ընկերությունների և ծովային տերմինալների օպերատորների գործողությունները՝ ապահովելու համար, որ ԱՄՆ ներմուծողները և արտահանողները համապատասխանեն օրենքին և լինեն արդար», - ավելացրեց Դանիել Բ. Մաֆֆեյը:
Գոյություն ունի աճող կոնսենսուս, որ բեռնափոխադրող ընկերությունները շահում են պաշտպանության եզակի համակցությունից և մրցակցության վերահսկողության անսովոր բացակայությունից:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-05-2022