Ավելի քան կես դար գլոբալ կոնտեյներային բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունից հետո, վերջին 10 տարիների ընթացքում, սկիզբ դրվեց ամենահիասքանչ և հուզիչ տասնամյակին:
Ի՞նչ տարբերություն կա տասնամյակը:Այսօր, մեր ընկերության կողմից կազմված Global Shipping Capacity 2012-2022 բացառիկ վարկանիշի միջոցով, եկեք նայենք այն երբեմնի ծանոթ բեռնափոխադրող ընկերություններին, որոնք անհետացան մեր քայլելիս:
2012-2022 թվականների գլոբալ առաքման հզորությունների ցանկից պարզ է դառնում, որ ընդամենը վերջին 10 տարիների ընթացքում աշխարհի 20 ամենահայտնի բեռնափոխադրող ընկերությունների կեսը կամ 10 հայտնի բեռնափոխադրող ապրանքանիշերը անհետացել են ցուցակից:
Նրանք դուրս են եկել բիզնեսից կամ գնվել են.Որոշ ապրանքանիշեր դուրս են եկել բեռնարկղային բեռնափոխադրումների շուկայից, և ավելի շատ ապրանքանիշեր ամբողջովին անհետացել են արդյունաբերության տեսադաշտից, շատերը ժամանակին սիրում էին իրենց առաքողներին և բեռնափոխադրող գործակալներին և ոլորտի ինսայդերներին:
Եկեք հիշենք այս երբեմնի ծանոթ բեռնարկղային ապրանքանիշերը.
Բեռնափոխադրող ընկերությունների ապրանքանիշեր, որոնք ժամանակին ծանոթ էին
2015 թվականի դեկտեմբերին China Shipping Lines-ը (CSCL), որը նախկինում ութերորդն էր աշխարհում ամենամեծ բեռնափոխադրող ընկերությունը, հայտարարեց վերակազմակերպման մասին China Ocean Shipping Group Co., LTD-ի հետ:Նոր խումբը ստացել է «China Ocean Shipping Group Co., LTD» անվանումը։եւ գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Շանհայում։Cosco Shipping-ը կապում է երկու բեռնափոխադրող ընկերությունների բիզնեսի հետ.
2016 թվականին Hanjin Shipping-ը՝ աշխարհի իններորդ խոշոր բեռնափոխադրող ընկերությունը և Կորեայի խոշորագույն բեռնափոխադրող ընկերությունը, սնանկացավ և հայտարարեց պատմության բեմից դուրս գալու մասին։
2016 թվականին K Line-ը, NYK Line-ը և MOL-ը միավորվեցին՝ ձևավորելով ONE-ը, որն այժմ աշխարհում յոթերորդ ամենամեծ բեռնափոխադրող ընկերությունն է:
2017 թվականի մայիսի 24-ին UASC-ը՝ Մերձավոր Արևելքի ամենամեծ նավափոխադրող ընկերությունը, հայտարարեց HAPAG-Lloyd-ի հետ միավորվելու մասին։Այն բանից հետո, երբ UASC-ը ձեռք բերվեց HAPAG-Lloyd-ի կողմից, բնօրինակ «UASC» ապրանքանիշը չպահպանվեց և ամբողջովին անհետացավ միջազգային բեռնափոխադրումների ոլորտում:
Նաև 2017-ին Hamburg Sud-ը ձեռք բերվեց հին Maersk նավի կողմից, Maersk-ն ասաց. Համբուրգ Հարավային Ամերիկա ապրանքանիշը կշարունակի պահպանվել, Համբուրգ Հարավային Ամերիկան չի անհետանա:
Հարավային Ամերիկայի շոգենավը (CSAV), որը հիմնադրվել է 1872 թվականին, աշխարհի ամենահին նավագնացային ընկերություններից մեկն է։Hapag-lloyd-ը և CSAV-ը 2014 թվականի ապրիլին հայտարարեցին, որ երկու ընկերությունները կմիավորվեն:Համապատասխան կարգավորող մարմինների կողմից վերանայումից հետո միաձուլումը պաշտոնապես ավարտվեց 2016թ.
APL-ը՝ աշխարհի նախկին վեցերորդ ամենամեծ բեռնափոխադրող ընկերությունը, ձեռք բերվեց CMA CMA-ի կողմից 2016 թվականին և պաշտոնապես հայտարարեց առևտրային գործառնություններից իր դուրս գալու մասին 2020 թվականին՝ ամբողջությամբ անհետանալով բեռնափոխադրման հզորությունների համաշխարհային վարկանիշից:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-25-2022