INTERNATIONAL Longshoremen's Union-ը (ILWU), որը ներկայացնում է ԱՄՆ-ում և Իսպանիայում աշխատողներին, առաջին անգամ կոչ է արել դադարեցնել բանակցությունները, հաղորդում է Reuters-ը:120,000 դատարկ տուփեր, որոնք լցվում են արևելյան ափը:
Արևմտյան ափի նավահանգիստները մաքրված չեն, արևելյան կողմը արգելափակված է:Բացի այդ, Շանհայի նավահանգիստը, որը նոր է վերականգնել իր թողունակության 90%-ը, կարող է ևս մեկ անգամ ընկնել ծանր ծանրաբեռնվածության մեջ՝ տարբեր կողմերի ճնշման պատճառով:
Դա կարող է առաջացնել նավահանգիստների փակման ամենամեծ ճգնաժամը բռնկումից ի վեր
Longshoremen's International Union-ը (ILWU), որը ներկայացնում է աշխատողներին Միացյալ Նահանգներում և Իսպանիայում, առաջին անգամ կոչ է արել դադարեցնել բանակցությունները Խաղաղօվկիանոսյան ծովային ասոցիացիայի (PMA) հետ, որը ներկայացնում է գործատուներին:
Արդյունաբերությունը մատնանշեց, որ ILWU-ի ռազմավարությունը կասկածվում է «գործադուլի պատրաստվելու» մեջ, ինչը կարող է առաջացնել նավահանգստի արգելափակման ամենամեծ ճգնաժամը համաճարակից ի վեր:
Գործադուլին կմասնակցեն 22,400 նավահանգստի աշխատողներ արևմտյան ափի 29 նավահանգիստներում:The New York Times-ը նշում է, որ ավելի քան 20000 նավահանգստի աշխատողների գրեթե երեք քառորդը տեղակայված է Լոնգ Բիչի և Լոս Անջելեսի նավահանգիստներում:Երկու նավահանգիստները Ասիայից Միացյալ Նահանգներ ապրանքների հիմնական դարպասներն են, և նրանց նավահանգիստներում գերբեռնվածությունը խնդիր է դարձել համաշխարհային մատակարարման շղթայի համար:
Մտահոգություններ կան անցյալի արդյունքների հիման վրա բանակցությունների արդյունքի վերաբերյալ։Գործադուլների ալիքը Վեսթպորտում առաջին անգամ հայտնվեց 2001 թվականին: Այն ժամանակ, աշխատանքային վեճերի պատճառով, Westport-ի նավահանգիստները անմիջապես գործադուլ արեցին, ինչի արդյունքում Արևմտյան ափի 29 նավահանգիստները փակվեցին ավելի քան 30 ժամով:ԱՄՆ-ի տնտեսական կորուստը գերազանցել է օրական 1 մլրդ դոլարը և անուղղակիորեն ազդել ասիական տնտեսության վրա։
Այն ժամանակ, երբ Չինաստանը համաճարակից հետո լիովին վերադարձավ աշխատանքի, ԱՄՆ-ի և Իսպանիայի նավահանգստի աշխատողները դադարեցրին իրենց բանակցությունները՝ հերթական ռումբը նետելով բեռնափոխադրման կարողությունների համաշխարհային պակասի վրա:Անցյալ շաբաթ Շանհայի կոնտեյներների ինդեքսը (SCFI) ավարտեց 17 անընդմեջ անկում, եվրոպական մակարդակը համակողմանիորեն բարձրացավ;Դրանց թվում, որպես Չինաստանի արտահանման բարոմետր, «China Export Container Freight Index»-ը (CCFI) առաջինն է բարձրացել՝ Հեռավոր Արևելքից մինչև ԱՄՆ-ի արևելք, ԱՄՆ-ի արևմուտքն աճել է 9,2%-ով և 7,7-ով։ %, ինչը ցույց է տալիս, որ բեռնափոխադրումների սակագների աճի ճնշումն աճել է։
Բեռնափոխադրողները նշել են, որ COVID-19 համաճարակի վերջին վերացումը հանգեցրել է բեռնափոխադրումների ծավալների վերականգնման:Նախկինում երկու նավագնացության հսկաները՝ Maersk-ը և Herberod-ը, ակնկալում էին բեռնափոխադրումների գների կտրուկ անկում տարվա երկրորդ կիսամյակում «չպետք է այդքան շուտ գա» (), քանի որ ԱՄՆ-ի և Իսպանիայի միջև նավահանգստային բանվորների բանակցությունների ազդեցությունը չի ազդել։ հաշվի առնել.Ուսումնասիրության կուրսի ներսում գտնվող անձը գնահատում է, որ այս շաբաթ ակնկալվում է, որ կոնտեյների տեղը, որը երկար ժամանակ բեռնափոխադրումների մասին է, կմտնի ոսկե անցման կետ:
Իրավիճակին ծանոթ մարդու խոսքով, մայիսի 10-ից երկու կողմերը ինտենսիվ բանակցությունների մեջ են՝ բանակցություններում «փոքր առաջընթացով»։ILWU-ն, ըստ երևույթին, չի շտապում եզրակացության գալ մինչև պայմանագրի ժամկետի ավարտը՝ հուլիսի 1-ը, և նավահանգստի աշխատողները կարծես թե դանդաղ կամ նույնիսկ գործադուլ են անում:
Համաձայն IHSMarket JOC-ի նավագնացային լրատվամիջոցները հայտնում են, որ ամերիկյան արևմտյան ափի նավամատույցների միջազգային տերմինալները և պահեստների միությունը (ILWU) կոչ է արել մորատորիումի մասին պայմանագրի բանակցությունները ԱՄՆ արևմտյան ափի նավահանգստի գործատուների հետ, մինչև հունիսի 1-ը, եթե հաստատվի, կդադարեցվի: Ուրբաթ օրվանից սկսած, պատճառը դեռևս պարզ չէ, ժամանակավոր միությունը չի պատասխանել մեկնաբանության կրկնվող խնդրանքներին:Բայց խնդրին ծանոթ մարդիկ ասացին, որ պարզ է, որ աշխատուժը չի շտապում նոր պայմանագիր կնքել մինչև գործող պայմանագրի ավարտը՝ հուլիսի 1-ը:
Բայդենի վարչակազմը աշխատակիցներին և ղեկավարությանը հայտնել էր, որ չեն հանդուրժի արևմտյան ափի նավահանգիստներում խափանումները:Բայդենի վարչակազմը գրեթե շաբաթական հանդիպումներ է ունենում Արևմտյան ափի շահագրգիռ կողմերի հետ՝ անցյալ տարվա աշնանը նավահանգստի բանագնաց գրասենյակ ստեղծելուց հետո:Աշխատանքային խմբի անդամն ավելի վաղ ասել էր, որ Սպիտակ տունը և՛ գործատուներին, և՛ արհմիություններին հասկացրել է, որ այս տարի չի հանդուրժի նավահանգստի աշխատողների դանդաղեցումը կամ գործատուների արգելափակումները:Բայց թվում է, որ ILWU-ն, որն ավելի քան մեկ տարի առաջ նախագահական ընտրություններում հավանություն է տվել Բայդենին և Հարիսին, չի գնում այն:
120,000 դատարկ արկղերը լցված են արևելյան ափով
Մինչև արևմտյան ափի նավահանգիստները լիովին ցամաքեցնելը, արևելյան կողմը արգելափակված է. 120,000 դատարկ բեռնարկղեր լցվում են արևելյան ափը:
Օքլենդի և Սավանայի նավահանգիստները Կալիֆոռնիայում և Չարլսթոնը Հարավային Կարոլինայում հաջորդ լավագույն տարբերակն են բազմաթիվ նավերի համար, որոնք փորձում են շրջանցել Հարավային Կալիֆորնիայի խցանումները այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ի արևմտյան ափին գտնվող Լոս Անջելեսի և Լոնգ Բիչի նավահանգիստները շարունակում էին ողողված լինել: բեռնարկղեր անցյալ տարի, հաղորդում են ամերիկյան լրատվամիջոցները:Այժմ մայրցամաքի մեջ «բաց» փնտրող նավերը ողողում են Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգիստները Արևելյան ափին, և դա միայն սկիզբն է:
Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգիստներում բեռնափոխադրման օբյեկտները տարեսկզբից դժվարություններ են ունեցել, քանի որ բեռնափոխադրողներին ավելի երկար ժամանակ է պահանջվում ապրանքները տերմինալներից վերցնելու համար, իսկ դատարկ բեռնարկղերը կուտակվում են՝ սպասելով արտասահման առաքմանը:Արևելյան ափի նավահանգիստների բեռնարկղերը լցված էին 120,000 դատարկ բեռնարկղերով, սովորականից ավելի քան երկու անգամ:Որոշ տերմինալներ ներկայումս աշխատում են ավելի քան 100% հզորությամբ, ինչը հանգեցնում է խցանումների:
Քանի որ ամառային նավագնացության սեզոնը սկսվում է, նավահանգստի պաշտոնյաները զրուցում են բեռնափոխադրող ընկերությունների, բեռնատարների վարորդների և պահեստների հետ՝ խցանումները թեթևացնելու համար:
Բացի այդ, ըստ տեղեկությունների Շանհայի կողմի, Շանհայի նավահանգիստների փաթեթավորման ցուցակի օրական թողունակությունը վերականգնվել է 90%:Ներկայում Շանհայի նավահանգստում նավերի երթևեկությունն ու շահագործումը նորմալ են ընթանում, իսկ նավահանգստում խցանումներ չկան։Քանի որ այժմ կողմերը շարունակում են ընդլայնել գերբեռնվածության ճնշումը, Շանհայի նավահանգիստը կամ կրկին մեծ ծանրաբեռնվածություն:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-27-2022