A CCTV News és az egyiptomi média szerint egy szingapúri lobogó alatt közlekedő, 64 ezer tonna önsúlyt szállító és 252 méter hosszú tartályhajó helyi idő szerint augusztus 31-én este zátonyra futott a Szuezi-csatornában, ami a Szuezi-csatornán történő hajózás felfüggesztéséhez vezetett.
Az Affra tartályhajó, az Affinity V rövid időre zátonyra futott az egyiptomi Szuezi-csatornában szerdán késő délután a kormánylapát műszaki hibája miatt - közölte a Szuezi-csatorna hatósága (SCA) szerdán (helyi idő szerint).Miután a tartályhajó zátonyra futott, a Szuezi Csatorna Hatóság öt vontatóhajójának sikerült újra lebegtetnie a hajót egy összehangolt művelet során.
Az SCA szóvivője szerint a hajó helyi idő szerint 19 óra 15 perckor (pekingi idő szerint 1 óra 15 perckor) zátonyra futott, majd körülbelül öt órával később ismét lebegett.Két SCA-forrás szerint azonban a forgalom helyi idő szerint nem sokkal éjfél után normalizálódott.
Nyilvánvaló, hogy a baleset a csatorna déli egycsatornás meghosszabbításában történt, ugyanazon a helyen, amely globális aggodalmat váltott ki, amikor a "Changsi" hajó zátonyra futott.Mindössze 18 hónap telt el az évszázad nagy blokádja óta.
A szingapúri lobogó alatt közlekedő tanker állítólag a Vörös-tenger felé délre tartó flottilla része volt.Naponta két flotta halad át a Szuezi-csatornán, egy északon a Földközi-tengerig, egy pedig délen a Vörös-tengerig, amely az olaj-, gáz- és áruszállítás fő útvonala.
A 2016-ban épített Affinity V kerék 252 méter hosszú és 45 méter széles.A szóvivő szerint a hajó Portugáliából indult a szaúd-arábiai Yanbu vörös-tengeri kikötőjébe.
A Szuezi-csatorna gyakori torlódása a csatorna hatóságokat is elhatározta a bővítés iránt.Miután a Changci zátonyra futott, az SCA elkezdte kiszélesíteni és mélyíteni a csatornát a csatorna déli részén.A tervek között szerepel egy második csatorna kibővítése is, hogy a hajók mindkét irányban egyidejűleg közlekedhessenek.A bővítés várhatóan 2023-ban fejeződik be.
Feladás időpontja: 2022-02-02