1,2 m * 1,2 m * 2 m 3 összesen 1200 kg Genovába, Olaszországba

Amikor szombaton otthon pihentem, e-mailt kaptam egy ügyféltől, aki arról érdeklődött, hogy végeztünk-e tengeri LCL-szállítást Kínából Genovába, Olaszországba.Az e-mail megérkezése után válaszoltam a vevőnek, kérem küldje el az áru mennyiségét, darabszámát, súlyát, gyári címét, rendeltetési kikötőjét és egyéb adatokat.Néhány órával később az ügyfél elküldte nekem a részletes adatokat, 1,2M*1,2M*2M 3 tonna, 1200kg Jiaxing gyár.Miután válaszoltam neki az árajánlattal, úgy gondolja, hogy az ár teljesen megfelelő.Sőt, az árajánlatom tartalmazza a biztosítási díjat és a belföldi szállítás díját is.Ha az áru a szállítás során a mi okunkból megsérül, az áru értékének megfelelően kártalanítjuk a vásárlót.Hétfőn cégünk megszervezi a logisztikát az áruk gyári felvételéhez, és egyezteti a legkésőbbi szállítási dátumot az ügyfél számára, miután az árut a sanghaji raktárunkba szállították.Több mint 30 napos tengeri szállítás után az áru megérkezett Genovába.A genovai helyi munkatársaink felvették a kapcsolatot az ügyféllel az áru vámkezelése érdekében, majd átvették a raktárunkban.A szállítás befejezése után USD-s számlát küldünk az ügyfélnek, és a fuvardíjat a számlán szereplő offshore számlainformációk szerint utalja a számlánkra.40 napos szállítás után az árut sikeresen kiszállították a vásárlóhoz, aki az áru átvétele után is nagyon elégedett volt.

Ningbóban, Sanghajban és Sencsenben vannak raktáraink az LCL szállítására Kínából a világ minden részére.A legnépszerűbb útvonalak az Egyesült Államokba, Nagy-Britanniába, Németországba, Olaszországba, Ausztráliába, Vietnamba, Kambodzsába és Peruba vezetnek. Emellett ezekben az országokban is vannak ügynökeink.A hagyományos FOB, CIF mellett DDU/DDP és egyéb szolgáltatásokat is tudunk nyújtani.

A határokon átnyúló digitális logisztikai pálya még mindig forró, folytatódott a SoftBank, a Tiger Fund 60 millió dolláros befektetése a Nowports digitális szállítmányozóba!Kevesebb, mint hat hónap alatt a latin-amerikai célú szállítmányozó, a Nowports újabb 150 millió dollárt szerzett a kockázatitőke-világ nehézsúlyú szereplőjétől, és a Nowports azt tervezi, hogy ezt elsősorban a szállítmányozók ellátási láncának finanszírozási termékeinek bővítésére fogja alkalmazni.

1. A SoftBank Latin America Fund által vezetett legutóbbi finanszírozási körre mindössze öt hónappal azután került sor, hogy a Nowports 60 millió dolláros készpénzt kapott a Tiger Global vezetésével.A mexikói székhelyű Nowports összesen 243 millió dollárt gyűjtött össze, lényegében mindezt az elmúlt 11 hónapban.

A Nowports jelenleg 10 irodával rendelkezik hét országban, több mint 500 alkalmazottal, és legutóbbi finanszírozása több mint 1,1 milliárd dollárra becsüli, ami egy másik digitális szállítási egyszarvú.Ezáltal a Flexport, a Forto, a Convoy, a Project44, a Stord és a Flock Freight mellett az egyik kiválasztott logisztikai technológiai vállalat, amely elérte ezt a mérföldkövet.Ebben a listában a Project44 és a Stord kivételével mindegyik digitális natív fuvarozási közvetítő, ami azt jelenti, hogy ezeket a 3PL-szolgáltatókat előnyben részesítették online szolgáltató cégként.

3. Nowports

"Az új alapokat a kereskedelemfinanszírozási szolgáltatások bővítésére fogják használni Latin-Amerikában, lehetővé téve a vállalatok számára, hogy a fintech segítségével növeljék importjukat és exportjukat.""További célok között szerepel erősebb platformok fejlesztése a piaci kereslet kielégítésére."

"Ez megerősíti elkötelezettségünket a régió ellátási láncának technológián keresztüli átalakítására, és rugalmas hozzáférést biztosít a finanszírozáshoz az árukat importáló és exportáló vállalatok számára."

4. A Nowports finanszírozási kör azt mutatja, hogy a növekedés kritikus szakaszában lévő logisztikai technológiai vállalatok tovább vértezik magukat tőkével a kockázatitőke-finanszírozás 2022 hátralévő részében várható lassulása előtt. Bár a tőke még mindig széles körben elérhető, a kockázatitőke-befektetők válogatósabbak. arról, hogy mely vállalatokba érdemes befektetni, mint tavaly, és az értékelések csillagászati ​​szintről lejjebb vannak.

5. A digitális közvetítők közötti összekötő vonal a SoftBank és a Tiger Global hatalmas pénzügyi támogatása, amely 2019-ben egymilliárd dolláros Flexport-befektetésével felállította a mércét. Azóta a németországi székhelyű Forto és a Flock Freight, egy SAN-t is mozgatja. Diego-alapú Freight bróker, úgynevezett unikornis státuszba.

6. Alfonso De Los Rios, a Nowports vezérigazgatója és társalapítója szerint, figyelembe véve, hogy a Nowports értéket 2021 márciusában 80 millió dollárra becsülték, a startup értéke drámaian, a jelenlegi 1,1 milliárd dollárra emelkedett.Ezenkívül a Nowports közölte, hogy 2022 első negyedévében a bevétele "több mint 12-szeresére" nőtt éves szinten, míg a konténerszállítás és az ügyfélszolgálat 10-szeresére nőtt az előző évhez képest.

7. A Nowports 2019-ben meghozta az első vetőmagot, miután elvégezte az Y Combinator 2019-es téli időszakát.Küldetése a szállítmányozási ágazat innovációja azáltal, hogy segíti a vállalatokat, különösen a kkv-kat importfolyamataik javításában.A vállalat "Latin-Amerika Flexportjaként pozícionálta magát".Szoftverei és szolgáltatásai nyomon követik a kikötőktől a latin-amerikai célállomások felé tartó szállítmányokat, leegyszerűsítve a latin-amerikai vállalatok import- és exportfolyamatait, és "értékes információkkal" javítják ellátási láncaik láthatóságát.Idővel kibővítette termékskáláját, és immár automatizálja is az ügyfeleknek szóló szabályzatokat, és készletfinanszírozási szolgáltatásokat is nyújt.

8. A cég tavaly elindított készlet-finanszírozási eszköze arra hivatott, hogy ügyfelei több importáruhoz juthassanak hozzá, és később fizethessenek értük.A végső cél az, hogy a fintech segítségével segítsék a vállalatokat az import és az export növelésében.A Nowports révén gyorsabban juthatnak finanszírozáshoz, mert a Nowports szállítási előzményei és előtöltési információi felhasználhatók a jóváhagyásukra