ILWU i PMA vjerojatno će sklopiti novi ugovor o radu na pristaništu u kolovozu i rujnu!

Kao što se predviđa, sve veći broj izvora bliskih tekućim pregovorima o radnim odnosima u američkim dokovima vjeruje da, iako još uvijek postoji nekoliko teških pitanja koja treba riješiti, sve je vjerojatnije da će se dogovor postići u kolovozu ili rujnu uz male smetnje na dokovima!Također sam u više navrata upozoravao da pri bilo kakvim pretjerivanjima i nagađanjima treba razmisliti o svrsi tvrtke i timu koji stoji iza njih, ne postati članom slijepe struje, posebno paziti na privatna dobra u ime tvrtke medijsko ispiranje mozga.

  1. "Strane se nastavljaju sastajati i pregovarati", izjavio je danas izvršni direktor luke Los Angeles Gene Seroka..“Obje strane imaju iskusne pregovarače za stolom i obje strane shvaćaju njihovu važnost za američko gospodarstvo.Optimist sam da ćemo imati dobar ugovor i da će roba i dalje teći.

2. Bidenova administracija izvršila je snažan pritisak na sindikate i sindikalne uprave da postignu dogovor bez daljnjeg usporavanja kontejnerskog prometa u lukama Zapadne obale.Naravno, još uvijek ima onih koji ne vjeruju da će proces teći glatko.Nitko nije spreman u potpunosti isključiti mogućnost da bi razgovori mogli skrenuti s kolosijeka, iako većina smatra da je to mala mogućnost.

3. Čini se da su nedavne zajedničke izjave Međunarodne unije terminala i skladišta (ILWU) i Pacifičke pomorske udruge (PMA), uključujući i onu izdanu samo nekoliko sati prije isteka sadašnjeg ugovora 1. srpnja, usmjerene na ublažavanje ovih zabrinutosti.Izjava je djelomično glasila: "Iako ugovor neće biti produžen, isporuke će se nastaviti, a luke će nastaviti raditi normalno dok se ne postigne dogovor..." .

4. Neki ostaju skeptični, s obzirom na dugu povijest industrijskih akcija i isključenja povezanih s pregovorima o ugovoru ilWU-PMA koji datiraju iz 1990-ih.“Unatoč nedavnim zajedničkim izjavama, dionici opskrbnog lanca i dalje su zabrinuti zbog mogućih poremećaja, osobito u nedostatku ugovora ili kašnjenja”, napisalo je više od 150 industrijskih udruga u pismu predsjedniku Joeu Bidenu od 1. srpnja.."Nažalost, ova zabrinutost proizlazi iz duge povijesti prekida u prethodnim pregovorima."

5. Ipak, raste raspoloženje među izvorima bliskim pregovorima.Najnovija vijest je da se šanse za veliki poremećaj smanjuju dok dvije strane dalje pregovaraju."Iako je trenutni ugovor istekao, obje strane su naznačile da su uvjerene da će ugovor biti potpisan u kratkom roku i da će ugovor biti potpisan za poboljšanje učinkovitosti luke", izjavio je ovo zastupnik John Garamendi, kalifornijski demokrat tjedna na Zapadnom summitu o politici hrane i poljoprivrede..Stalna, intenzivna uključenost dužnosnika Bidenove administracije, poput ministra rada Martyja Walsha i izaslanika Bijele kuće za luke Stephena R. Lyonsa, također je uvjerila dionike da su u redovitom kontaktu s upravom radnika i udruga.

6. Izbjegavanje industrijskih akcija koje ometaju protok robe i potiču inflaciju smatra se ključnom političkom odgovornošću gospodina Bidena uoči izbora u sredini mandata u studenom.

7. Optimizam dionika temelji se na pretpostavci da se veliki problemi mogu riješiti za pregovaračkim stolom.Čini se da poslodavci nisu spremni na kompromise po pitanju automatizacije, tvrdeći da prava na automatizaciju koja su dobili 2008. i kasniji ugovori ne bi smjela biti ugrožena.Od tada su dobro plaćali lučke radnike.Osim toga, poslodavac će se opirati promjeni općih pravila o osoblju (tzv. princip "opremljen na zahtjev"), radije bi automatizirao raspravu o zahtjevima za osoblje terminala za svaki terminal i njegove ILWU lokalne pregovore među lokalnim stanovništvom, kao što je primijenjeno na pristaništa u tri južne Kalifornije dogodila se u projektu automatizacije.

8. Ovi izvori također pretpostavljaju da lokalne pritužbe koje su bile temeljni uzrok šestomjesečnog prekida luke 2014.-15. tijekom posljednjih potpunih pregovora ILWU-PMA ovaj put neće izbiti.Ta su lokalna pitanja još uvijek na čekanju i o njima se mora raspravljati, uključujući uvjerenje Pacific Northwest Dockworkers da su poslodavci terminala 5 luke Seattle prekršili svoju ugovornu obvezu iz 2008. da će podržati nadležnost ILWU-a nad radovima na održavanju i popravcima u odnosu na konkurentske zahtjeve drugih sindikata.

9. Nadoknađujući preostale rizike, mnogi već dugo vide otvorenost kao put do ugovora, usprkos spornim pitanjima kao što je automatizacija: povijesni profiti kompanija koje se bave kontejnerskim brodovima mogli bi se koristiti za financiranje velikih povećanja plaća i beneficija primorskih radnika u 2021. i ovoj godini.Izvori ističu nedavni sporazum između United Airlinesa i njegovih pilota, koje predstavlja Udruga zrakoplovnih pilota, kao primjer kako se odvijaju pregovori između poslodavaca i ključnih radnika na Zapadnoj obali.U tim je pregovorima najveći sindikat pilota prošlog mjeseca odobrio ugovor kojim bi se povećale plaće pilotima Uniteda za više od 14 posto u sljedećih 18 mjeseci, povećanje koje se prema povijesnim standardima smatra "velikodušnim".Do sada nije bilo poznatog usporavanja u lukama Zapadne obale.Iako je prethodni ugovor istekao 1. srpnja, sindikati i uprava još uvijek imaju "obvezu pregovaranja u dobroj vjeri" prema američkom zakonu o radu, što znači da niti jedna strana ne može pozvati štrajk ili isključenje dok se pregovori ne proglase slijepom točkom.Osim toga, tijekom pregovora strane će se pridržavati uvjeta iz nedavno isteklog kolektivnog ugovora.


Vrijeme objave: 15. srpnja 2022