INTERNATIONAL Longshoremen's Union (ILWU), koji predstavlja radnike u Sjedinjenim Državama i Španjolskoj, prvi je put pozvao na obustavu pregovora, izvijestio je Reuters.120 000 praznih kutija puni istočnu obalu!
Luke na zapadnoj obali nisu očišćene, istočna strana je blokirana!Osim toga, luka Šangaj, koja je upravo oporavila 90% svoje propusne moći, također bi mogla ponovo zapasti u velike zastoje zbog pritiska raznih strana.
To bi moglo izazvati najveću krizu zatvaranja luka od izbijanja
Međunarodni sindikat dužobalnih radnika (ILWU), koji zastupa radnike u Sjedinjenim Državama i Španjolskoj, prvi je put pozvao na obustavu pregovora s Pacific Maritime Association (PMA), koje zastupa poslodavce.
Industrija je istaknula da se sumnja da strategija ILWU-a "priprema štrajk", koji bi mogao izazvati najveću krizu blokade luke od epidemije.
U štrajk će biti uključeno 22.400 lučkih radnika u 29 luka na zapadnoj obali.New York Times primjećuje da se gotovo tri četvrtine od više od 20.000 lučkih radnika nalazi u lukama Long Beach i Los Angeles.Dvije su luke glavna vrata za robu iz Azije u Sjedinjene Države, a zagušenost u njihovim lukama predstavljala je problem za globalni lanac opskrbe.
Postoji zabrinutost oko ishoda razgovora na temelju prošlih rezultata.Val štrajkova u Westportu prvi put se pojavio 2001. godine. Tada su zbog radnih sporova izravno štrajkali dokeri Westporta, što je rezultiralo zatvaranjem 29 luka na Zapadnoj obali na više od 30 sati.Ekonomski gubitak Sjedinjenih Država premašio je 1 milijardu DOLARA dnevno, a neizravno je utjecao i na azijsko gospodarstvo.
U vrijeme kada se Kina u potpunosti vratila na posao nakon epidemije, lučki radnici u SAD-u i Španjolskoj prekinuli su pregovore, bacivši još jednu bombu na globalni nedostatak brodskih kapaciteta.Prošli tjedan, Šangajski kontejnerski indeks (SCFI) završio je 17 uzastopnih padova, europsko tlo sveobuhvatno gore;Među njima, kao barometar kineskog izvoza, "China Export Container Freight Index" (CCFI) prvi je porastao, od Dalekog istoka do istoka Sjedinjenih Država, Zapada Sjedinjenih Država porastao je za 9,2% i 7,7 %, što ukazuje da se pritisak rastućih vozarina povećao.
Špediteri su istaknuli da je nedavna obustava pandemije COVID-19 dovela do ponovnog povećanja količine tereta.Prethodno su dva brodarska diva Maersk i Herberod očekivala oštar pad vozarina u drugoj polovici godine "ne bi trebao doći tako brzo" (), jer utjecaj pregovora lučkih radnika između SAD-a i Španjolske nije uzet u obzir. u račun.Osoba unutar studija procjenjuje, od ovog tjedna, očekuje se da će mjesto kontejnera, dugo oko vozarine, ući u zlatnu prijelaznu točku.
Prema riječima osobe koja je upoznata sa situacijom, dvije strane su u intenzivnim pregovorima od 10. svibnja, s "malim napretkom" u pregovorima.Čini se da se ILWU-u ne žuri postići zaključak prije isteka ugovora 1. srpnja, a čini se da lučki radnici rade sporo ili čak štrajkaju.
Prema IHSMarketu, JOC-ovi brodarski mediji izvijestili su da je u ime Američkog sindikata dokera i skladištara na zapadnoj obali (ILWU) pozvao na moratorij na pregovore o ugovorima s poslodavcima u lukama na zapadnoj obali SAD-a, do 1. lipnja, ako se odobri, bit će suspendiran počevši od petka, razlog je još uvijek nejasan, sindikat za privremeno nije odgovorio na opetovane zahtjeve za komentar.No, upućeni kažu da je jasno da se radnicima ne žuri finalizirati novi ugovor prije isteka postojećeg 1. srpnja.
Bidenova administracija rekla je radnicima i upravi da neće tolerirati poremećaje u lukama na zapadnoj obali.Bidenova administracija sastajala se gotovo svaki tjedan s dionicima Zapadne obale otkako je prošle jeseni osnovana ured lučkog izaslanika.Član radne skupine prethodno je rekao da je Bijela kuća jasno dala do znanja i poslodavcima i sindikatima da neće tolerirati usporavanje lučkih radnika ili isključenje poslodavaca ove godine.No čini se da ILWU, koji je podržao Bidena i Harrisa na predsjedničkim izborima prije više od godinu dana, ne vjeruje tome.
120 000 praznih kutija puni istočnu obalu
Prije nego što su luke na zapadnoj obali potpuno iskopane, istočna strana je blokirana - 120 000 praznih kontejnera puni istočnu obalu!!
Luke Oakland i Savannah u Kaliforniji te Charleston u Južnoj Karolini sljedeća su najbolja opcija za mnoge brodove koji pokušavaju zaobići gužve u južnoj Kaliforniji nakon što su luke Los Angeles i Long Beach na zapadnoj obali SAD-a i dalje bile preplavljene kontejnera prošle godine, izvijestili su američki mediji.Sada brodovi koji traže "prazninu" u kopno preplavljuju luke u New Yorku i New Jerseyu na istočnoj obali, a to je tek početak.
Postrojenja za rukovanje teretom u lukama New Yorka i New Jerseyja imaju poteškoća od početka godine jer pošiljateljima treba više vremena da preuzmu robu s terminala, a prazni se kontejneri gomilaju čekajući da budu otpremljeni u inozemstvo.Kontejnerska dvorišta u lukama na istočnoj obali bila su ispunjena sa 120.000 praznih kontejnera, više nego dvostruko više nego inače.Neki terminali trenutno rade s više od 100% kapaciteta, što dovodi do blokada.
Dok je ljetna pomorska sezona u tijeku, lučki službenici razgovaraju s brodarskim tvrtkama, vozačima kamiona i skladištima kako bi smanjili zagušenja.
Osim toga, prema šangajskoj strani informacija, lista pakiranja u šangajskoj luci dnevna propusnost se oporavila za 90%.Trenutačno su prolaz i rad brodova u šangajskoj luci normalni i nema zagušenja u luci.Kako sada strane nastavljaju širiti pritisak zagušenja, luka Šangaj ili ponovno u veliku zagušenja.
Vrijeme objave: 27. svibnja 2022