जैसा कि भविष्यवाणी की गई थी, चल रहे अमेरिकी डॉकसाइड श्रम वार्ताओं के करीबी स्रोतों की बढ़ती संख्या का मानना है कि जबकि अभी भी कई कठिन मुद्दों को सुलझाना बाकी है, इस बात की संभावना बढ़ रही है कि अगस्त या सितंबर में डॉकसाइड पर थोड़े व्यवधान के साथ समझौता हो जाएगा!मैंने बार-बार चेतावनी भी दी है कि कोई भी अतिशयोक्ति और अटकलबाजी कंपनी के उद्देश्य और उनके पीछे की टीम के बारे में सोचें, अंधी धारा का सदस्य न बनें, विशेष रूप से कंपनी के मीडिया ब्रेनवॉश की ओर से निजी सामानों से सावधान रहें।
- पोर्ट ऑफ लॉस एंजिल्स के कार्यकारी निदेशक जीन सेरोका ने आज कहा, "पार्टियां मिलना और बातचीत करना जारी रखती हैं।"."दोनों पक्षों के पास टेबल पर अनुभवी वार्ताकार हैं, और दोनों पक्ष अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए उनके महत्व को समझते हैं।मैं आशावादी हूं कि हमारे पास एक अच्छा अनुबंध होगा और माल का प्रवाह जारी रहेगा।
2. बिडेन प्रशासन ने वेस्ट कोस्ट बंदरगाहों पर कंटेनर यातायात को और धीमा किए बिना एक समझौते पर पहुंचने के लिए यूनियनों और यूनियन प्रबंधन पर भारी दबाव डाला।बेशक, अभी भी ऐसे लोग हैं जो विश्वास नहीं करते कि प्रक्रिया सुचारू रूप से काम करेगी।कोई भी पूरी तरह से इस संभावना से इनकार करने को तैयार नहीं है कि वार्ता पटरी से उतर सकती है, हालांकि अधिकांश इसे एक छोटी सी संभावना मानते हैं।
3. इंटरनेशनल टर्मिनल एंड वेयरहाउस यूनियन (ILWU) और पैसिफ़िक मैरीटाइम एसोसिएशन (PMA) द्वारा हाल ही में जारी संयुक्त बयान, जिसमें वर्तमान अनुबंध 1 जुलाई को समाप्त होने से कुछ घंटे पहले जारी किया गया है, इन चिंताओं को दूर करने के उद्देश्य से प्रतीत होता है।बयान के हिस्से में पढ़ा गया: "हालांकि अनुबंध को बढ़ाया नहीं जाएगा, शिपमेंट जारी रहेगा और समझौते तक पहुंचने तक बंदरगाह सामान्य रूप से काम करना जारी रखेंगे ..."।
4. औद्योगिक कार्रवाई के लंबे इतिहास और 1990 के दशक से चल रहे ILWU-PMA अनुबंध वार्ताओं से जुड़े तालाबन्दियों को देखते हुए कुछ लोग संशय में हैं।150 से अधिक उद्योग संघों ने राष्ट्रपति जो बिडेन को 1 जुलाई के पत्र में लिखा, "हाल के संयुक्त बयानों के बावजूद, आपूर्ति श्रृंखला हितधारक संभावित व्यवधानों के बारे में चिंतित रहते हैं, विशेष रूप से अनुबंधों या देरी के अभाव में।"."दुर्भाग्य से, यह चिंता पिछली वार्ताओं में व्यवधानों के एक लंबे इतिहास से उपजी है।"
5. फिर भी, बातचीत से जुड़े सूत्रों के बीच उत्साह बढ़ रहा है।ताजा खबर यह है कि बड़े पैमाने पर व्यवधान की संभावना कम हो रही है क्योंकि दोनों पक्ष आगे बातचीत करते हैं।"जबकि वर्तमान अनुबंध समाप्त हो गया है, दोनों पक्षों ने संकेत दिया है कि उन्हें विश्वास है कि अल्पावधि में एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाएंगे और पोर्ट दक्षता में सुधार के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाएंगे," रेप जॉन गारमेंडी, एक कैलिफोर्निया डेमोक्रेट ने कहा। पश्चिमी खाद्य और कृषि नीति शिखर सम्मेलन में सप्ताह।.लेबर सेक्रेटरी मार्टी वॉल्श और व्हाइट हाउस के बंदरगाहों के दूत स्टीफन आर. लियोन्स जैसे बाइडेन प्रशासन के अधिकारियों की निरंतर, गहन भागीदारी ने भी हितधारकों को आश्वस्त किया कि वे श्रम और संघ प्रबंधन के साथ नियमित संपर्क में थे।
6. नवंबर के मध्यावधि चुनाव से पहले श्री बिडेन के लिए एक महत्वपूर्ण राजनीतिक जिम्मेदारी के रूप में देखी जाने वाली औद्योगिक कार्रवाई से बचना, जो माल के प्रवाह को बाधित करती है और मुद्रास्फीति को बढ़ावा देती है।
7. हितधारक आशावाद इस धारणा पर आधारित है कि बातचीत की मेज पर बड़े मुद्दों को हल किया जा सकता है।नियोक्ता स्वचालन पर समझौता करने को तैयार नहीं दिखते हैं, यह तर्क देते हुए कि 2008 में उन्होंने जो स्वचालन अधिकार जीते थे और बाद के अनुबंधों से समझौता नहीं किया जाना चाहिए।तब से, उन्होंने डॉकटरों को अच्छी तरह से भुगतान किया है।इसके अलावा, नियोक्ता समग्र कार्मिक नियमों (तथाकथित "ऑन-डिमांड लैस" सिद्धांत) में बदलाव का विरोध करेगा, बल्कि प्रत्येक टर्मिनल पर ऑटोमेशन टर्मिनल कर्मियों की आवश्यकताओं पर चर्चा करेगा और स्थानीय लोगों के बीच ILWU स्थानीय वार्ता करेगा, जैसा कि पर लागू किया गया है। स्वचालन परियोजना में तीन दक्षिणी कैलिफोर्निया में घाट हुआ।
8. ये स्रोत यह भी मानते हैं कि अंतिम पूर्ण ILWU-PMA वार्ता के दौरान 2014-15 में छह महीने के पोर्ट व्यवधान का मूल कारण जो स्थानीय शिकायतें थीं, वे इस बार नहीं फूटेंगी।ये स्थानीय मुद्दे अभी भी लंबित हैं और उन पर चर्चा की जानी चाहिए, जिसमें पैसिफिक नॉर्थवेस्ट डॉकवर्कर्स का विश्वास भी शामिल है कि पोर्ट ऑफ सिएटल टर्मिनल 5 के नियोक्ताओं ने अन्य यूनियनों के प्रतिस्पर्धी दावों के खिलाफ रखरखाव और मरम्मत कार्य पर ILWU के अधिकार क्षेत्र को बनाए रखने के लिए अपनी 2008 की अनुबंध प्रतिबद्धता पर पाबंदी लगा दी।
9. ऑटोमेशन जैसे विवादास्पद मुद्दों के बावजूद, शेष जोखिमों की भरपाई करते हुए, कई लोगों ने लंबे समय से खुलेपन को अनुबंधों के मार्ग के रूप में देखा है: कंटेनर शिप कंपनियों के ऐतिहासिक मुनाफे का उपयोग 2021 और इस वर्ष में लॉन्गशोरमैन के वेतन और लाभों में बड़ी वृद्धि के लिए किया जा सकता है।स्रोत यूनाइटेड एयरलाइंस और उसके पायलटों के बीच हालिया समझौते की ओर इशारा करते हैं, जिसका प्रतिनिधित्व एयरलाइन पायलट एसोसिएशन द्वारा किया जाता है, उदाहरण के तौर पर कि वेस्ट कोस्ट पर नियोक्ताओं और प्रमुख श्रमिकों के बीच बातचीत कैसे चल रही है।उन वार्ताओं में, सबसे बड़े पायलट संघ ने पिछले महीने एक अनुबंध को मंजूरी दी थी जो अगले 18 महीनों में संयुक्त पायलटों के वेतन में 14 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि करेगा, जिसे ऐतिहासिक मानकों द्वारा "उदार" माना जाता है।अब तक, वेस्ट कोस्ट बंदरगाहों पर कोई ज्ञात मंदी नहीं हुई है।हालांकि पिछला अनुबंध 1 जुलाई को समाप्त हो गया था, अमेरिकी श्रम कानून के तहत यूनियनों और प्रबंधन के पास अभी भी "अच्छे विश्वास में बातचीत करने का दायित्व" है, जिसका अर्थ है कि कोई भी पक्ष तब तक हड़ताल या तालाबंदी नहीं कर सकता जब तक कि वार्ता को गतिरोध घोषित नहीं किया जाता।इसके अलावा, वार्ता के दौरान, पार्टियां हाल ही में समाप्त हुए सामूहिक सौदेबाजी समझौते के नियमों और शर्तों का पालन करेंगी।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-15-2022