Mai ka hoʻomakaʻana o kēia makahiki, ua hoʻomau ka hāʻuleʻana o nā kumukūʻai moana o ka honua i loko o ka pōʻaiapili o kahi kumu kiʻekiʻe i ka wā mua, a ua wikiwiki ka emiʻana mai ka hapahaʻekolu.
Ma ka la 9 o Kepakemapa, ua hōʻike ʻia ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e Shanghai Shipping Exchange e hōʻike ana ka uku ukana o ka lawe ʻana mai Shanghai Port a i ka mākeke Meixi Basic Port he $3,484 /FEU (40 kapuaʻi pahu), iho 12% mai ka wā ma mua, a ʻo ka haʻahaʻa loa mai ʻAukake. 2020!
Ma ka lā 2 o Kepakemapa, ua hāʻule ka helu ma mua o 20 pakeneka, mai luna o $ 5,000 i "ʻekolu"
Ke manaʻo nei ka ʻoihana i ka piʻi ʻana o ka nui o nā ʻāina ʻē aʻe i ka noi, ke piʻi nei ka piʻi ʻana o ka hoʻokele waiwai, ke hoʻohālikelike ʻia me ke kumukūʻai moku o ka makahiki i hala he ʻumi kaukani kālā, ʻaʻole i manaʻo maikaʻi ka hapaha ʻehā o ka mākeke ukana honua, a i ʻole e ʻike ʻia i ka ʻAʻole maikaʻi ka mākeke o ka wā kiʻekiʻe, e hāʻule hou ka uku ukana.
Ua emi iho ka uku ukana ma ke Komohana he 90% mai ka makahiki i hala!
ʻO ke kolu o ka hapaha ka manawa kiʻekiʻe maʻamau no ka mākeke ukana o ka honua, akā i kēia makahiki ʻaʻole i piʻi ka uku o ka ukana e like me ka mea i manaʻo ʻia, akā he kakaikahi ka emi ʻana.
Ma ka lā 9 Kepakemapa, ʻo ka Shanghai Export container composite freight Index i hoʻokuʻu ʻia e ka Shanghai Shipping Exchange he 2562.12 mau helu, ma lalo o 10% mai ka wā ma mua, e hoʻopaʻa ana i ka 13th pule o ka hāʻule ʻana.Ma nā hōʻike pule he 35 i hoʻokuʻu ʻia i kēia makahiki, ua hāʻule i 30 o lākou.
Wahi a nā ʻikepili hou loa, ʻo nā kumukūʻai ukana (ka ukana kai a me ka uku uku) i lawe ʻia mai ke awa ʻo Shanghai i nā mākeke awa kumu o ke Komohana a me Hikina o ʻAmelika Hui Pū ʻIa he $3,484 /FEU a me $7,767 /FEU ma ka lā 9, iho 12% a me 6.6 % i hoʻohālikelike ʻia me ka wā ma mua.Ua hoʻopaʻa ke kumukūʻai o ke Komohana a me ʻAmelika i kahi haʻahaʻa hou mai ʻAukake 2020. Ma Sept. 2, ua hāʻule ke ala US-West he 22.9 pakeneka i $3,959 /FEU mai $5,134 ma ʻAukake 26. ʻO ka emi ʻana o ka huina i nā pule ʻelua i hala ʻoi aku ma mua o 30%;Me nā kumukūʻai ma $7,334/FEU ma Iulai 1, ua hāʻule ke ala US-West ma mua o 50% mai ka hapaha ʻekolu.
I ka noʻonoʻo ʻana ua ʻoi aku ke kumukūʻai o kekahi mau ala i ke Komohana o ʻAmelika Hui Pū ʻIa i ka makahiki i hala ma luna o $30,000, ua hāʻule ka ukana hou loa o USD2850/HQ ma 90% i hoʻohālikelike ʻia me ke kiʻekiʻe o ka makahiki i hala!
Hōʻike ka hōʻike ʻo Shanghai Shipping Exchange he haʻahaʻa loa ka hana hou ʻana o ka mākeke lawe pahu pahu hoʻokuʻu o Kina, ʻaʻohe o ka ulu ʻana o ka ulu.No nā ala o ʻAmelika ʻĀkau, he stagflationary ka manaʻo i ka manawa e hoʻomau ai ka Federal Reserve e hoʻopaʻa i ka hoʻonui.I kēia pule i hala iho nei, ʻaʻole i hoʻomaikaʻi maikaʻi ka hana o ka mākeke kaʻa, a ua nāwaliwali nā kumu kumu o ka lako a me ke koi, e alakaʻi ana i ka hoʻomau ʻana o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana o nā uku ukana ma ka mākeke.
He mea pono e olelo aku i ka Shanghai Composite index o export container freight rates ua hāʻule ka ukana no 17 mau pule mai ka piko o ka hoʻomaka o ka makahiki, a laila rebounded no 4 pule, a laila hāʻule no kekahi 13 mau pule, hāʻule i lalo. ka pae o ka manawa like i ka makahiki i hala ma ka hopena o Iulai.Hāʻule ka mākeke a hāʻule, ʻoiai i ka lā, hiki ke hiki i nā haneli kālā.
Ma nā ʻikepili koʻikoʻi ʻē aʻe, ua hōʻole ʻo Drury's World Container Freight Index (WCI) no 28 mau pule, hāʻule 5% i $5,378.68 /FEU i ka manawa hope loa, ma lalo o 47% mai ka makahiki aku nei a he 46% kiʻekiʻe ma mua o ka awelika o 5 mau makahiki. $3,679;ʻO ka FBX honua composite index o nā uku ukana ma $4,862 / FEU, ma hope o ka hāʻule ʻana o 8% i ka pule i hala.
ʻO ka Baltic Dry index of freight rate i piʻi i 35 mau helu a i ʻole ma kahi o 3% i 1,213 ma ka Pōʻalima, ma hope o ka piʻi ʻana o 11.7% i ka pule i hala i kona pae kiʻekiʻe loa mai ka waena o Mei.Akā ma hope o ka hāʻule ʻana ma mua o 49 pakeneka i ʻAukake, aia nō hoʻi ka papa kuhikuhi i kona pae haʻahaʻa loa i loko o ʻelua mau makahiki.
I ka manawa like me ka hāʻule ʻana o nā kumukūʻai ukana, a me nā kumukūʻai o ka ʻoihana hoʻouna
I kēia mau lā, ua hāʻule ke kumukūʻai kūʻai moku i ke kumukūʻai kumukūʻai o nā hui i helu ʻia.
I ka hopena o Iune, ua ʻike ka ʻāpana Marine i ka nalu o ka overshooting.Ua ʻike ka hapa nui o nā ʻoihana moku i ka piʻi ʻana o kā lākou kumukūʻai ma hope o ka ikaika o ka loaʻa kālā o ka hapaha ʻelua, a ua piʻi ka manaʻo o nā mea hoʻopukapuka.Eia nō naʻe, ma muli o ka emi mau ʻana o nā kumukūʻai moku, ua hoʻohuli hou ʻia nā kumukūʻai o ka ʻāpana i kēia manawa, ʻo Maersk, Evergreen, Yangming a me nā hui ʻē aʻe i hoʻopaʻa i kahi haʻahaʻa hou i kēia makahiki.
I ka hoʻomaka ʻana o Kepakemapa, ua hōʻike kekahi mau ʻoihana moku i hoʻopaʻa inoa ʻia i kā lākou hopena o ʻAukake, kahi i hōʻike ʻia ai ka huki ʻana o ka mākeke.ʻO nā loaʻa kālā o Wanhai o T $21.3bn i ʻAukake ka mea haʻahaʻa loa i loko o kahi kokoke i hoʻokahi makahiki a iho i ka 13.58% mai ka mahina hoʻokahi i ka makahiki i hala.ʻO ka loaʻa kālā o Yangming he T $35.1bn, mai ka makahiki ma mua i ka ulu ʻana o ka helu hoʻokahi o 7 pākēneka.Ua lohi ka loaʻa kālā o Evergreen Marine i T $57.4bn, piʻi 14.83% makahiki ma ka makahiki.
Ma ka lā 7 o Kepakemapa, ua ʻae ʻo Zhang Shaofeng, ka luna moku nui o Yangming, ua manaʻo nui ʻo ia i ka hoʻopaʻa ʻana i nā kumukūʻai ukana a ua ʻoi aku ka emi ʻana o ka mākeke ma mua o nā manaʻo, a ua kū ka poʻe lawe pahu i ke koi mai nā mea lawe moku e hoʻoponopono hou i kā lākou uku aelike.
Ua ʻōlelo ʻo Zhang Shaofeng, ma muli o ka hoʻonui ʻia ʻana o ka hoʻohana ʻana, ke hoʻomau nei ka ukana ma muli o ka ukana ma ka "maʻamau", no nā makahiki ʻelua i hala ma ʻEulopa a ʻo ka laina laina a hiki i ʻelima mau helu i ke kūlana abnormal ʻole, akā ʻaʻole hoʻi i ka. $2000 ma mua o ka maʻi a me ka haʻahaʻa o ka wai, a laila e nānā i nā mahina he 10, inā e manaʻo ʻia ka manaʻo hoʻokele waiwai no ka hoʻomohala maikaʻi ʻana o ka moku moana, hiki i nā Rates ke hoʻōki i ka hāʻule ʻana a i ʻole ka rebound.
Ua haʻi mua ʻo Andrew Coan, ka pelekikena o ke kikowaena hana o ka Pākīpika o Maersk, ʻo ka paʻa ʻana o nā hana moku ma Asia a ke nānā nei ka ʻoihana i kēia manawa ma ʻEulopa, e kū nei i nā pilikia e like me ka hoʻouka ʻana, nā pae kahawai i hoʻoulu ʻia i ka maloʻo a me ka hemahema o nā mea hoʻokele kaʻa.ʻO ka mea nui o ka hui ʻo Maersk Asia ʻo ia ka hōʻemi ʻana i ka hopena o kēia mau pilikia ma o ka hui like ʻana o ka honua, ka nānā pono ʻana i nā hanana a me ka hōʻoia ʻana e hāʻawi ʻia nā mea kūʻai aku i nā ʻike hou e kōkua iā lākou e hoʻokō i nā pilikia o ke kaulahao lako honua.
ʻAʻole maikaʻi ka wā kiʻekiʻe, ua loaʻa ka ʻoihana kāleka i ka mākeke maikaʻi loa i 10 mau makahiki?
Ma keʻano he mea nui i ka mākeke moana, hohonu loa ka hōʻiliʻili o nā mea hoʻokele kāleka ma ka ʻike o ka mākeke.I ka wā ma mua, ua lōʻihi nā pila ma mua o ka Mid-Autumn Festival a me ka Lā Lahui i ka holo wikiwiki ʻana o nā moku e hoʻopuka i nā waiwai, akā i kēia makahiki ua loli ke kūlana.
I kēia mau lā, ua hoʻopuka kekahi netizen i kahi wikiō e ʻōlelo ana, "Ua piha ka uapo ʻo Waigaoqiao ma Shanghai i nā kaʻa pahu pahu, e holo ana no nā kakini mile."Ua kipa ka poʻe nūhou a ʻike ʻia ua hoʻonui ʻia kēlā mau wikiō.Akā ma ke ʻano o ke kūlana ʻoihana, nui nā mea hoʻokele kāleka hoʻonohonoho e hōʻike ana i ke kūlana mākeke he haʻahaʻa loa.
Ua ʻōlelo ʻo Yang, ka mea i hana i ka halihali a puni ʻo Shanghai Port no ka manawa lōʻihi, i nā makahiki ʻelua i hala iho nei, ua nui ka nui o nā kaʻa e hōʻiliʻili ana i nā kāleka a ʻoi aku ka ikaika o ka hoʻokūkū mākeke.Eia nō naʻe, ma muli o ka maʻi maʻi mau, ʻo ke kūlana o "nā kaʻa hou aʻe a me ka liʻiliʻi o nā waiwai" e hoʻoikaika nui ai nā limahana ukana.
Ma Shenzhen, Yantian Port, ke alanui Shekou a puni, ʻoi aku ka nui o nā pahu kaʻa kaʻa.ʻO ke kumu, ua kuhikuhi ka ʻoihana, ma kekahi ʻaoʻao, i ka liʻiliʻi o ka ukana, pono e kali nā mea hoʻokele kaʻa pahu no ka manawa lōʻihi no nā kauoha, ʻoi aku ka maʻalahi o ke kaʻa ʻana ma ke alanui, akā e mālama pū i nā uku kaʻa, ʻoiai ma "maikaʻi" ka pilikia o ke kaʻa kaʻa ʻole;Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua hoʻomohala ʻia nā wahi kaʻa he nui no nā hoʻohana ʻē aʻe, a ua ʻoki nui ʻia ka wahi kaʻa, kahi e hiki ai i nā mea hoʻokele ke paka.
Ke kalaiwa hoʻonohonoho kāleka e pili ana i 13 makahiki o Master Hu hai aku i ka poe nūhou i ka market kaʻa, 'ano liʻiliʻi leo o ka waiwai, ikaika hoʻokûkû, e ka Keaukaha kauoha kaomi pālua.Me nā kumukūʻai aila kiʻekiʻe, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā kauoha kaʻa pahu pahu, e ʻoi aku ka paʻakikī o ke kākoʻo ʻana i nā waiwai hauʻoli."Ua loaʻa iaʻu nā kauoha kokoke i kēlā me kēia lā, akā ua hana wau i ʻekolu mau kauoha mai Kepakemapa."Ua ʻōlelo ʻo Mr. Hu e koho pinepine nā mea hoʻokele e hoʻomaha inā ʻaʻole lākou e māʻona i ke kumukūʻai.
ʻO Mr Wu, ka mea e kokoke ana e hoʻomaha, ua ʻae ʻo ia i kāna mau makahiki he 10 o ka pahu pahu pahu ma ke awa, "ʻo ka mākeke i kēia makahiki ka nāwaliwali loa"."Ua hiki iaʻu ke kūʻai aku me nā hui logistic i ka wā i lawe ai au i nā kauoha, akā i kēia manawa ʻaʻohe wahi no ke kūkākūkā ʻana," wahi a Wu.
ʻO ka hapahā ʻehā no ka ʻoihana moku i ʻoi aku ka ʻino no ka nāwaliwali o ka noi honua
No ka mākeke kaʻa kaʻa honua, ʻo ke kolu o ka hapaha ka wā kiʻekiʻe maʻamau.Akā mai Iulai a Sepatemaba o kēia makahiki, ʻaʻole i hoʻi hou ka mākeke e like me ka mea i hoʻonohonoho ʻia, akā ua hoʻomau ʻia ka hāʻule ʻana ma lalo o ke kaomi, no laila ke kanikau nei nā mea he nui i ka "kūʻai kūʻai aku" ua hoʻololi loa ʻia i "makeke kūʻai".
ʻO ka hōʻike mua a Maersk i hōʻike ʻia ʻo ka nāwaliwali o ka hoʻokele waiwai i nā ʻoihana nui o ke Komohana a me ka makemake o nā mea kūʻai aku i hāʻawi ʻia i ka hana hemahema i ka wā kiʻekiʻe o kēia makahiki.
ʻO ka mea noiʻi o ka wā e hiki mai ana ʻo Chen Zhen ka mea nāna i hoʻokumu i nā manawa securities i nīnau ʻia e ka mea kākau moʻolelo mai ke kumu o ka hiki ma ka ʻaoʻao koi, i hoʻopilikia ʻia e ka paio ma waena o Rūsia a me Ukraine ʻino spillover a me ʻEulopa a me ka panakō waena o ʻAmelika Hui Pū ʻIa e hoʻonui i ka uku paneʻe wikiwiki, hoʻonui i ka hoʻokele waiwai honua. i lalo, aia i loko o ka ʻenehana ʻenehana i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ʻoi aku ka nui o ka hoʻokele waiwai o ʻEulopa, ʻoi aku ka lohi o ka ulu ʻana o ka noi ma ʻEulopa a me ʻAmelika, ua hoʻopau nā mea kūʻai nui o US i nā piliona o nā kauoha.
Ma ka ʻaoʻao hoʻolako, ua hoʻonui ʻia ka mana ipu honua e 3.9% makahiki ma ka makahiki ma ke kolu o ka hapaha, aia ma ka pae waena i nā makahiki ʻehiku i hala iho nei.Ma muli o ka nawaliwali o ka noi, ua hiki ke kiʻekiʻe o ka hiki ʻole i nā makahiki ʻelima i hala.ʻOiai ua loaʻa nā hōʻeha i nā awa he nui o ʻEulopa a me ʻAmelika, ua hoʻonui ʻia ke ʻano holoʻokoʻa o ka hana o ke awa a me ka hoʻololi ʻana o ka moku me ka hāpai ʻana i nā hana hoʻomalu COVID-19 i nā ʻāina he nui, e hopena i ka hoʻonui ʻana i ka lako pono maoli.
Ke manaʻoʻiʻo nei ʻo Chen Zhen ʻaʻole i manaʻo maikaʻi ka hapaha ʻehā o ka mākeke ukana honua, aia ke kau haʻahaʻa haʻahaʻa, e hāʻule hou nā uku ukana.ʻO nā kumukūʻai ma ka hapahā ʻehā ma lalo o nā pae o ka makahiki i hala a ʻoi aku ka haʻahaʻa ma mua o ka hapaha ʻekolu o kēia makahiki.Eia kekahi, i nā mahina ʻehā e hiki mai ana o kēia makahiki, e liʻiliʻi loa ka nui o nā moku hou, akā e hoʻopaʻa ʻia ka neʻe ʻana i nā makahiki ʻelua e hiki mai ana a ʻoi aku ka nui o nā ʻāina e hoʻomaha i ka maʻi maʻi maʻi, e hoʻonui ai i ke kaomi o ka lako lako. ʻoi loa.E hoʻonāwaliwali hou nā kumukūʻai kiko i kēia makahiki aʻe, a e hāʻule nui hoʻi nā kumukūʻai no ka wā lōʻihi i kēia makahiki aʻe.
Ua manaʻo ʻo Shassie Levy, ka luna nui a me ka mea nāna i hoʻokumu ʻo Shifl, kahi kahua hoʻouna kikohoʻe ma mua o ka maʻi maʻi maʻi, hiki i nā kumukūʻai mai Kina a Los Angeles ke haʻahaʻa ma lalo o $ 900 a i $ 1,000, ma ia manawa e nalowale nā hui hoʻouna i ke kālā.I kēia manawa, ke ʻike nei nā awa o New York a me Los Angeles i ka emi ʻana o ka helu, a e loaʻa i kēlā mau kumukūʻai ka hopena ripple, e koi ana i ka noi a me nā uku.Akā ʻike ʻo Levy ʻoiai ke emi nei nā kumukūʻai ukana mai ko lākou kiʻekiʻe, ʻaneʻane ʻelua mau manawa ke kiʻekiʻe ma mua o ka maʻi maʻi.Me he mea lā e hoʻi hou ana ka mākeke i ka hoʻokūkū maikaʻi, a e hoʻi hou nā uku ukana i kahi o ka hoʻokūkū piha.
Ka manawa hoʻouna: Sep-15-2022