યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, સપ્ટેમ્બરના પ્રારંભમાં મજૂર દિવસ અને ડિસેમ્બરના અંતમાં નાતાલ વચ્ચેનો સમયગાળો સામાન્ય રીતે માલસામાનની શિપિંગ માટે પીક સીઝન હોય છે, પરંતુ આ વર્ષે વસ્તુઓ ઘણી અલગ છે.
વન શિપિંગ અનુસાર: કેલિફોર્નિયાના બંદરો, જેમણે અગાઉના વર્ષોમાં કન્ટેનર બેકલોગને કારણે વેપારીઓની ફરિયાદો આકર્ષિત કરી છે, તે આ વર્ષે વ્યસ્ત નથી, અને પાનખર અને શિયાળામાં સામાન્ય કન્ટેનર બેકલોગ દેખાયા નથી.
દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચના બંદરો પર અનલોડ થવાની રાહ જોઈ રહેલા જહાજોની સંખ્યા જાન્યુઆરીમાં 109 ની ટોચથી ઘટીને આ અઠવાડિયે માત્ર ચાર થઈ ગઈ છે.
સપ્લાય-ચેન સોફ્ટવેર કંપની, ડેસકાર્ટેસ સિસ્ટમ્સ ગ્રૂપના ડેટા એનાલિસિસ ગ્રૂપ ડેસકાર્ટેસ ડેટામાઈનના જણાવ્યા અનુસાર, યુએસમાં કન્ટેનરની આયાત એક વર્ષ અગાઉની સરખામણીએ સપ્ટેમ્બરમાં 11 ટકા અને પાછલા મહિનાની સરખામણીએ 12.4 ટકા ઘટી હતી.
સી-ઇન્ટેલિજન્સ અનુસાર, શિપિંગ કંપનીઓ આગામી અઠવાડિયામાં તેમના ટ્રાન્સ-પેસિફિક રૂટમાંથી 26 થી 31 ટકા રદ્દ કરી રહી છે.
માલવાહકમાં ઘટાડો ટ્રાન્સપોર્ટના ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડાથી પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે.સપ્ટેમ્બર 2021માં, એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે કન્ટેનર મોકલવાનો સરેરાશ ખર્ચ $20,000 કરતાં વધુ હતો.ગયા અઠવાડિયે, રૂટ પર સરેરાશ ખર્ચ એક વર્ષ અગાઉની સરખામણીમાં 84 ટકા ઘટીને $2,720 થયો હતો.
સપ્ટેમ્બર એ સામાન્ય રીતે યુએસ બંદરો પર વ્યસ્ત સિઝનની શરૂઆત છે, પરંતુ આ મહિને લોસ એન્જલસના બંદર પર આયાત કરાયેલા કન્ટેનરની સંખ્યા, પાછલા દાયકાની તુલનામાં, 2009 યુએસ નાણાકીય કટોકટી દરમિયાન કરતાં માત્ર વધુ હતી.
આયાતી કન્ટેનરોની સંખ્યામાં ઘટાડો સ્થાનિક માર્ગ અને રેલ નૂરમાં પણ ફેલાયો છે.
યુએસ ટ્રક-ફ્રેટ ઈન્ડેક્સ ઘટીને $1.78 પ્રતિ માઈલ થઈ ગયો છે, જે 2009માં નાણાકીય કટોકટી દરમિયાન હતો તેના કરતાં માત્ર ત્રણ સેન્ટ વધુ છે. Jpmorganનો અંદાજ છે કે ટ્રકિંગ કંપનીઓ $1.33 થી $1.75 પ્રતિ માઈલ સુધી પણ તૂટી શકે છે.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો ભાવ વધુ ઘટે તો ટ્રકિંગ કંપનીઓએ ખોટમાં માલ લઈ જવો પડશે, જે દેખીતી રીતે પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરશે.કેટલાક વિશ્લેષકો માને છે કે આનો અર્થ એ છે કે સમગ્ર અમેરિકન ટ્રકિંગ ઉદ્યોગને મંદીનો સામનો કરવો પડશે, અને ઘણી પરિવહન કંપનીઓએ મંદીના આ રાઉન્ડમાં બજારમાંથી બહાર નીકળવું પડશે.
બાબતોને વધુ ખરાબ કરવા માટે, વર્તમાન વૈશ્વિક પરિસ્થિતિમાં, વૈશ્વિક સપ્લાય ચેન પર આધાર રાખવાને બદલે વધુને વધુ દેશો એકસાથે ગરમ થઈ રહ્યા છે.તે ખૂબ મોટા જહાજો ધરાવતી શિપિંગ કંપનીઓ માટે જીવન મુશ્કેલ બનાવે છે.કારણ કે આ જહાજો જાળવવા માટે ખૂબ જ ખર્ચાળ છે, પરંતુ હવે તેઓ ઘણીવાર કાર્ગો ભરવા માટે અસમર્થ છે, ઉપયોગ દર ખૂબ જ ઓછો છે.એરબસ A380 ની જેમ, સૌથી મોટા પેસેન્જર જેટને શરૂઆતમાં ઉદ્યોગના તારણહાર તરીકે જોવામાં આવતું હતું, પરંતુ પાછળથી જાણવા મળ્યું કે તે મધ્યમ કદના, વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વિમાનો જેટલું લોકપ્રિય ન હતું જે વધુ ગંતવ્યોને ટેકઓફ કરી શકે અને ઉતરી શકે.
વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પરના ફેરફારો યુએસ આયાતમાં ઘટાડો દર્શાવે છે.જો કે, આયાતમાં તીવ્ર ઘટાડો અમેરિકાની વેપાર ખાધ ઘટાડવામાં મદદ કરશે કે કેમ તે જોવાનું રહે છે.
કેટલાક વિશ્લેષકો કહે છે કે યુએસની આયાતમાં તીવ્ર ઘટાડાનો અર્થ એ છે કે યુએસમાં મંદી આવી શકે છે.ઝીરો હેજ, એક નાણાકીય બ્લોગ, વિચારે છે કે અર્થતંત્ર લાંબા સમય સુધી નબળું રહેશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-01-2022