અનુમાન મુજબ, યુ.એસ. ડોકસાઇડ મજૂર વાટાઘાટોની નજીકના સ્ત્રોતોની વધતી જતી સંખ્યા માને છે કે હજુ પણ ઘણા મુશ્કેલ મુદ્દાઓ ઉકેલવાના બાકી છે, તે વધુને વધુ સંભાવના છે કે ઓગસ્ટ અથવા સપ્ટેમ્બરમાં ડોકસાઇડ પર થોડી વિક્ષેપ સાથે સોદો થાય!મેં વારંવાર ચેતવણી પણ આપી છે કે કોઈપણ અતિશયોક્તિ અને અનુમાન કંપનીના હેતુ અને તેમની પાછળની ટીમ વિશે વિચારવું જોઈએ, આંધળા પ્રવાહના સભ્ય ન બનો, ખાસ કરીને કંપનીના મીડિયા બ્રેઈનવોશિંગ વતી ખાનગી માલની સાવચેતી રાખો.
- "પક્ષો મળવાનું અને વાટાઘાટો કરવાનું ચાલુ રાખે છે," પોર્ટ ઓફ લોસ એન્જલસના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર જીન સેરોકાએ આજે જણાવ્યું હતું.."બંને પક્ષોએ ટેબલ પર વાટાઘાટકારોનો અનુભવ કર્યો છે, અને બંને પક્ષો અમેરિકન અર્થતંત્ર માટે તેમના મહત્વને સમજે છે.હું આશાવાદી છું કે અમારી પાસે સારો કરાર હશે અને માલસામાનનો પ્રવાહ ચાલુ રહેશે.
2. બિડેન વહીવટીતંત્રે વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પર કન્ટેનર ટ્રાફિકને વધુ ધીમું કર્યા વિના કરાર સુધી પહોંચવા માટે યુનિયનો અને યુનિયન મેનેજમેન્ટ પર ભારે દબાણ કર્યું.અલબત્ત, હજુ પણ એવા લોકો છે જેઓ માનતા નથી કે પ્રક્રિયા સરળતાથી કામ કરશે.કોઈ પણ એવી શક્યતાને સંપૂર્ણપણે નકારી કાઢવા તૈયાર નથી કે વાટાઘાટો પાટા પરથી ઉતરી શકે છે, જોકે મોટાભાગના લોકો તેને નાની શક્યતા માને છે.
3. ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ્સ એન્ડ વેરહાઉસીસ યુનિયન (ILWU) અને પેસિફિક મેરીટાઇમ એસોસિએશન (PMA) દ્વારા તાજેતરના સંયુક્ત નિવેદનો, જેમાં વર્તમાન કોન્ટ્રાક્ટ જુલાઈ 1 ના રોજ સમાપ્ત થાય તેના થોડા કલાકો પહેલા જારી કરાયેલ એક સહિત, આ ચિંતાઓને દૂર કરવાનો હેતુ હોવાનું જણાય છે.નિવેદનમાં આંશિક રીતે વાંચવામાં આવ્યું છે: "જોકે કરાર લંબાવવામાં આવશે નહીં, શિપમેન્ટ ચાલુ રહેશે અને જ્યાં સુધી કરાર ન થાય ત્યાં સુધી બંદરો સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે ..." .
4. 1990 ના દાયકાની ILWU-PMA કરાર વાટાઘાટો સાથે સંકળાયેલ ઔદ્યોગિક કાર્યવાહી અને તાળાબંધીના લાંબા ઇતિહાસને જોતાં, કેટલાક શંકાસ્પદ રહે છે."તાજેતરના સંયુક્ત નિવેદનો હોવા છતાં, સપ્લાય ચેઇન હિસ્સેદારો સંભવિત વિક્ષેપો વિશે ચિંતિત રહે છે, ખાસ કરીને કરાર અથવા વિલંબની ગેરહાજરીમાં," 150 થી વધુ ઉદ્યોગ સંગઠનોએ 1 જુલાઈના પ્રમુખ જો બિડેનને લખેલા પત્રમાં લખ્યું હતું.."કમનસીબે, આ ચિંતા અગાઉની વાટાઘાટોમાં વિક્ષેપોના લાંબા ઇતિહાસને કારણે છે."
5. હજુ પણ, વાટાઘાટોની નજીકના સ્ત્રોતોમાં મૂડ વધી રહ્યો છે.તાજેતરના સમાચાર એ છે કે મોટા પાયે વિક્ષેપની શક્યતાઓ ઘટી રહી છે કારણ કે બંને પક્ષો આગળ વાટાઘાટો કરે છે."જ્યારે વર્તમાન કરાર સમાપ્ત થઈ ગયો છે, ત્યારે બંને પક્ષોએ સંકેત આપ્યો છે કે તેઓને વિશ્વાસ છે કે ટૂંકા ગાળામાં કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે અને પોર્ટ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે," કેલિફોર્નિયાના ડેમોક્રેટ રેપ જોન ગેરેમેન્ડીએ જણાવ્યું હતું. વેસ્ટર્ન ફૂડ એન્ડ એગ્રીકલ્ચર પોલિસી સમિટ ખાતે સપ્તાહ..શ્રમ સચિવ માર્ટી વોલ્શ અને વ્હાઇટ હાઉસ પોર્ટના રાજદૂત સ્ટીફન આર. લ્યોન્સ જેવા બિડેન વહીવટી અધિકારીઓની સતત, તીવ્ર સંડોવણીએ પણ હિતધારકોને ખાતરી આપી કે તેઓ શ્રમ અને એસોસિએશન મેનેજમેન્ટ સાથે નિયમિત સંપર્કમાં છે.
6. માલસામાન અને ઈંધણના ફુગાવાના પ્રવાહમાં વિક્ષેપ પાડતી ઔદ્યોગિક કાર્યવાહી ટાળવી એ નવેમ્બરની મધ્યવર્તી ચૂંટણીઓ પહેલા શ્રી બિડેન માટે મુખ્ય રાજકીય જવાબદારી તરીકે જોવામાં આવે છે.
7.સ્ટેકહોલ્ડર આશાવાદ એ ધારણા પર આધારિત છે કે મોટા મુદ્દાઓ વાટાઘાટોના ટેબલ પર ઉકેલી શકાય છે.એમ્પ્લોયરો ઓટોમેશન પર સમાધાન કરવા તૈયાર નથી, એવી દલીલ કરે છે કે તેઓ 2008 માં જીતેલા ઓટોમેશન અધિકારો અને ત્યાર પછીના કરારો સાથે ચેડા ન કરવા જોઈએ.ત્યારથી, તેઓએ ડોકર્સને સુંદર ચૂકવણી કરી છે.વધુમાં, એમ્પ્લોયર એકંદર કર્મચારીઓના નિયમો (કહેવાતા "ઓન-ડિમાન્ડથી સજ્જ" સિદ્ધાંત) બદલાવનો પ્રતિકાર કરશે, તેના બદલે દરેક ટર્મિનલ પર ઓટોમેશન ટર્મિનલ કર્મચારીઓની આવશ્યકતાઓની ચર્ચા કરશે અને સ્થાનિકો વચ્ચે તેની ILWU સ્થાનિક વાટાઘાટો કરશે, જેમ કે પર લાગુ કરવામાં આવી છે. ત્રણ દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં વ્હાર્ફ ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટમાં આવી.
8. આ સ્ત્રોતો એ પણ ધારે છે કે છેલ્લી સંપૂર્ણ ILWU-PMA વાટાઘાટો દરમિયાન 2014-15માં છ મહિનાના બંદર વિક્ષેપનું મૂળ કારણ સ્થાનિક ફરિયાદો આ વખતે ફાટી નીકળશે નહીં.આ સ્થાનિક મુદ્દાઓ હજુ પેન્ડીંગ છે અને પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ ડોકવર્કર્સની માન્યતા સહિતની ચર્ચા થવી જ જોઈએ કે પોર્ટ ઓફ સિએટલ ટર્મિનલ 5ના એમ્પ્લોયરો અન્ય યુનિયનોના હરીફ દાવાઓ સામે જાળવણી અને સમારકામના કાર્ય પર ILWU ના અધિકારક્ષેત્રને જાળવી રાખવાની તેમની 2008 ના કરારની પ્રતિબદ્ધતાથી વિમુખ થયા છે.
9. ઓટોમેશન જેવા વિવાદાસ્પદ મુદ્દાઓ હોવા છતાં, બાકીના જોખમોને સરભર કરીને, ઘણાએ લાંબા સમયથી કરારના માર્ગ તરીકે ખુલ્લાપણું જોયું છે: કન્ટેનર શિપ કંપનીઓના ઐતિહાસિક નફાનો ઉપયોગ 2021 અને આ વર્ષે લોંગશોરમેનના વેતન અને લાભોમાં મોટા વધારા માટે ભંડોળ માટે કરી શકાય છે.વેસ્ટ કોસ્ટ પર નોકરીદાતાઓ અને મુખ્ય કામદારો વચ્ચેની વાટાઘાટો કેવી રીતે ચાલી રહી છે તેના ઉદાહરણ તરીકે એરલાઇન પાઇલોટ્સ એસોસિએશન દ્વારા રજૂ કરાયેલ યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને તેના પાઇલોટ્સ વચ્ચેના તાજેતરના કરાર તરફ સ્ત્રોતો નિર્દેશ કરે છે.તે વાટાઘાટોમાં, સૌથી મોટા પાઇલોટ્સ યુનિયને ગયા મહિને એક કરારને મંજૂરી આપી હતી જે આગામી 18 મહિનામાં યુનાઇટેડ પાઇલોટ્સ માટે વેતનમાં 14 ટકાથી વધુ વધારો કરશે, જે ઐતિહાસિક ધોરણો દ્વારા "ઉદાર" ગણવામાં આવે છે.અત્યાર સુધી, વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પર કોઈ જાણીતી મંદી જોવા મળી નથી.જો કે અગાઉનો કરાર જુલાઈ 1 ના રોજ સમાપ્ત થયો હતો, યુનિયનો અને મેનેજમેન્ટ પાસે હજુ પણ યુએસ લેબર કાયદા હેઠળ "સદ્ભાવનાથી વાટાઘાટો કરવાની જવાબદારી" છે, જેનો અર્થ થાય છે કે જ્યાં સુધી વાટાઘાટોને ડેડલોક જાહેર કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી કોઈપણ પક્ષ હડતાલ અથવા તાળાબંધી બોલાવી શકશે નહીં.વધુમાં, વાટાઘાટો દરમિયાન, પક્ષકારો તાજેતરમાં સમાપ્ત થયેલા સામૂહિક સોદાબાજીના કરારના નિયમો અને શરતોનું પાલન કરશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-15-2022