ઇન્ટરનેશનલ લોંગશોરમેન્સ યુનિયન (ILWU), જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સ્પેનમાં કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે પ્રથમ વખત વાટાઘાટોને સ્થગિત કરવાની હાકલ કરી છે, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો છે.પૂર્વ કિનારે 120,000 ખાલી બોક્સ ભરે છે!
પશ્ચિમ કિનારાના બંદરો સાફ થયા નથી, પૂર્વ તરફ અવરોધિત છે!આ ઉપરાંત, શાંઘાઈ બંદર, જેણે તેના થ્રુપુટના 90% ની પુનઃપ્રાપ્તિ કરી છે, તે પણ વિવિધ પક્ષોના દબાણને કારણે ફરી એકવાર ભારે ભીડમાં આવી શકે છે.
તે ફાટી નીકળ્યા પછીના સૌથી મોટા બંદર બંધ કટોકટીને ટ્રિગર કરી શકે છે
ઇન્ટરનેશનલ લોંગશોરમેન્સ યુનિયન (ILWU), જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સ્પેનમાં કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે પ્રથમ વખત પેસિફિક મેરીટાઇમ એસોસિએશન (PMA) સાથે વાટાઘાટોને સ્થગિત કરવા માટે હાકલ કરી છે, જે નોકરીદાતાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
ઉદ્યોગે ધ્યાન દોર્યું હતું કે ILWU ની વ્યૂહરચના "હડતાલની તૈયારી" હોવાની શંકા છે, જે રોગચાળા પછીના સૌથી મોટા પોર્ટ બ્લોકેજ કટોકટીનું કારણ બની શકે છે.
આ હડતાળમાં 29 વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પર 22,400 ડોકવર્કર્સ સામેલ થશે.ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સ નોંધે છે કે 20,000 થી વધુ ડોકવર્કર્સમાંથી લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશ લોંગ બીચ અને લોસ એન્જલસના બંદરો પર આધારિત છે.બે બંદરો એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માલસામાન માટેના મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર છે અને તેમના બંદરો પર ભીડ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન માટે એક સમસ્યા છે.
ભૂતકાળના પરિણામોના આધારે મંત્રણાના પરિણામ અંગે ચિંતા છે.વેસ્ટપોર્ટ પર હડતાલની લહેર સૌપ્રથમ 2001માં દેખાઈ હતી. તે સમયે, મજૂર વિવાદોને કારણે, વેસ્ટપોર્ટના ડોકર્સ સીધી હડતાળ પર ઉતરી ગયા હતા, જેના પરિણામે વેસ્ટ કોસ્ટ પરના 29 બંદરો 30 કલાકથી વધુ સમય માટે બંધ રહ્યા હતા.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનું આર્થિક નુકસાન દરરોજ 1 બિલિયન ડૉલરને વટાવી ગયું હતું અને આડકતરી રીતે એશિયન અર્થતંત્રને અસર કરી હતી.
એવા સમયે જ્યારે ચીન રોગચાળા પછી સંપૂર્ણ રીતે કામ પર પાછું હતું, યુએસ અને સ્પેનમાં ડોકવર્કર્સે તેમની વાટાઘાટો બંધ કરી દીધી, શિપિંગ ક્ષમતાની વૈશ્વિક અછત પર બીજો બોમ્બ ફેંક્યો.ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ કન્ટેનર ઇન્ડેક્સ (SCFI) સળંગ 17 ઘટાડાનો અંત આવ્યો, યુરોપિયન ગ્રાઉન્ડ વ્યાપકપણે ઉપર;તેમાંથી, ચીનની નિકાસના બેરોમીટર તરીકે, "ચાઈના એક્સપોર્ટ કન્ટેનર ફ્રેઈટ ઈન્ડેક્સ" (સીસીએફઆઈ) એ સૌપ્રથમ વધ્યું હતું, દૂર પૂર્વથી યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ સુધી, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમમાં 9.2% અને 7.7 નો વધારો થયો હતો. %, જે દર્શાવે છે કે વધતા નૂર દરનું દબાણ વધ્યું છે.
ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સે ધ્યાન દોર્યું હતું કે તાજેતરમાં કોવિડ-19 રોગચાળાના ઉપાડને કારણે નૂરના જથ્થામાં પુનઃપ્રાપ્તિ થઈ હતી.અગાઉ, બે શિપિંગ જાયન્ટ્સ મેર્સ્ક અને હર્બરોડને વર્ષના બીજા ભાગમાં નૂર દરમાં તીવ્ર ઘટાડો થવાની અપેક્ષા હતી "આટલું જલ્દી આવવું જોઈએ નહીં" (), કારણ કે યુએસ અને સ્પેન વચ્ચે ડોકવર્કર્સની વાટાઘાટોની અસર લેવામાં આવી ન હતી. ખાતા માં.અભ્યાસના અભ્યાસક્રમની અંદરની વ્યક્તિના અંદાજ મુજબ, આ અઠવાડિયાથી, કન્ટેનરનું સ્થળ, નૂર દર વિશે લાંબા સમય સુધી ગોલ્ડન ક્રોસિંગ પોઈન્ટમાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે.
પરિસ્થિતિથી પરિચિત વ્યક્તિના જણાવ્યા અનુસાર, વાટાઘાટોમાં "થોડી પ્રગતિ" સાથે, 10 મેથી બંને પક્ષો સઘન વાટાઘાટોમાં બંધ છે.ILWU જુલાઇ 1 ના રોજ કરાર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં કોઈ નિષ્કર્ષ પર પહોંચવાની ઉતાવળમાં ન હોય તેવું લાગે છે, અને ડોકવર્કર્સ ધીમી અથવા તો હડતાલ પર જતા દેખાય છે.
IHSMarket JOC ના શિપિંગ મીડિયાના અહેવાલ મુજબ અમેરિકન વેસ્ટ બેંક ડોકર્સ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ્સ અને વેરહાઉસિંગ યુનિયન (ILWU) વતી યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ પોર્ટ એમ્પ્લોયરો સાથે કરાર વાટાઘાટો પર રોક લગાવવાની હાકલ કરી છે, જો મંજૂર કરવામાં આવે તો, 1 જૂન સુધી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે. શુક્રવારથી શરૂ કરીને, કારણ હજુ પણ અસ્પષ્ટ છે, કામચલાઉ માટે યુનિયન ટિપ્પણી માટે વારંવાર વિનંતીઓનો જવાબ આપ્યો નથી.પરંતુ આ બાબતથી પરિચિત લોકોએ જણાવ્યું હતું કે તે સ્પષ્ટ છે કે વર્તમાન કરાર 1 જુલાઈના રોજ સમાપ્ત થાય તે પહેલાં મજૂરને નવા કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની કોઈ ઉતાવળ નથી.
બિડેન વહીવટીતંત્રે શ્રમ અને વ્યવસ્થાપનને કહ્યું હતું કે તે પશ્ચિમ કિનારાના બંદરો પર વિક્ષેપોને સહન કરશે નહીં.છેલ્લા પાનખરમાં બંદર રાજદૂતની ઑફિસ બનાવ્યા પછી બિડેન વહીવટીતંત્ર લગભગ સાપ્તાહિક વેસ્ટ કોસ્ટના હિસ્સેદારો સાથે મુલાકાત કરે છે.ટાસ્ક ફોર્સના સભ્યએ અગાઉ જણાવ્યું હતું કે વ્હાઇટ હાઉસે એમ્પ્લોયર અને યુનિયન બંનેને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે આ વર્ષે ડોકવર્કરની મંદી અથવા એમ્પ્લોયર લોકઆઉટને સહન કરશે નહીં.પરંતુ એવું લાગે છે કે ILWU, જેણે એક વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલા રાષ્ટ્રપતિની ચૂંટણીમાં બિડેન અને હેરિસને સમર્થન આપ્યું હતું, તે તેને ખરીદી રહ્યું નથી.
120,000 ખાલી બોક્સ પૂર્વ કિનારે ભરે છે
પશ્ચિમ કિનારાના બંદરોને સંપૂર્ણપણે ડ્રેજ કરવામાં આવે તે પહેલાં, પૂર્વ બાજુ અવરોધિત છે - 120,000 ખાલી કન્ટેનર પૂર્વ કિનારે ભરે છે!!
કેલિફોર્નિયામાં ઓકલેન્ડ અને સવાન્નાહ અને દક્ષિણ કેરોલિનામાં ચાર્લસ્ટન બંદરો દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં જામને બાયપાસ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા ઘણા જહાજો માટે આગળનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે જ્યારે યુએસના પશ્ચિમ કિનારે લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચના બંદરો સતત પાણીથી ભરાઈ ગયા હતા. કન્ટેનર ગયા વર્ષે, યુએસ મીડિયા અહેવાલ.હવે મુખ્ય ભૂમિમાં "ગેપ" શોધી રહેલા જહાજો પૂર્વ કિનારે ન્યુ યોર્ક અને ન્યુ જર્સીના બંદરો પર પૂર આવી રહ્યા છે, અને તે માત્ર શરૂઆત છે.
ન્યુ યોર્ક અને ન્યુ જર્સીના બંદરો પર કાર્ગો હેન્ડલિંગ સુવિધાઓ વર્ષની શરૂઆતથી જ સંઘર્ષ કરી રહી છે કારણ કે શિપર્સને ટર્મિનલ્સમાંથી માલ ઉપાડવામાં વધુ સમય લાગે છે અને ખાલી કન્ટેનર વિદેશમાં મોકલવાની રાહ જોતા હોય છે.ઇસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પરના કન્ટેનર યાર્ડ 120,000 ખાલી કન્ટેનરથી ભરેલા હતા, જે સામાન્ય કરતા બમણા કરતા વધુ હતા.કેટલાક ટર્મિનલ્સ હાલમાં 100% થી વધુ ક્ષમતા પર કામ કરી રહ્યા છે, જેના કારણે બ્લોકેજ થાય છે.
જેમ જેમ ઉનાળાની શિપિંગ સિઝન ચાલી રહી છે, પોર્ટ અધિકારીઓ ભીડને હળવી કરવા શિપિંગ કંપનીઓ, ટ્રક ડ્રાઇવરો અને વેરહાઉસ સાથે વાત કરી રહ્યા છે.
વધુમાં, માહિતીની શાંઘાઈ બાજુ અનુસાર, શાંઘાઈ પોર્ટ પેકિંગ યાદી દૈનિક થ્રુપુટ 90% પુનઃપ્રાપ્ત કરી છે.હાલમાં, શાંઘાઈ બંદરમાં જહાજોનો પસાર થવા અને સંચાલન સામાન્ય છે, અને બંદર પર કોઈ ભીડ નથી.જેમ કે હવે પક્ષો ભીડના દબાણને વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, શાંઘાઈનું બંદર અથવા ફરી એક વખત મોટી ભીડમાં.
પોસ્ટ સમય: મે-27-2022