10CBM 2000KG LCL ના 120 ટુકડાઓ સમુદ્ર માર્ગે ફ્રાન્સ

5 માર્ચે, જ્યારે હું હેંગઝોઉમાં બિઝનેસ ટ્રિપ પર હતો, ત્યારે હું માત્ર KFC માં જ ખાઉં છું, કારણ કે KFCમાં ઘણા બધા લોકો છે, ઘણા લોકો ફક્ત ટેબલ જોડણી કરી શકે છે, મારા ટેબલના સમયે બે લોકોને, તેઓ વાત કરતા વિદેશી ગ્રાહકો તેમને 10 LCL કાર્ગો ફ્રાંસ મોકલવા કહે છે, કારણ કે તેઓ હમણાં જ વિદેશી વેપાર કરવા લાગ્યા છે, આ ઓર્ડર પ્રથમ ઓર્ડર છે, તેમને નિકાસનો કોઈ અનુભવ નથી અને દરિયાઈ માર્ગે જથ્થાબંધ કાર્ગો કેવી રીતે નિકાસ કરવો તે વિશે તેમને કંઈ ખબર નથી.તેથી મેં તેમની સાથે વાત કરવાની પહેલ કરી, મારી કંપનીના ફાયદાઓ રજૂ કર્યા અને તેમના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા.છેવટે, એક કલાકની વાતચીત પછી, તેઓએ વિચાર્યું કે અમે ખૂબ જ વ્યાવસાયિક છીએ અને વિગતવાર ચર્ચા માટે મને તેમની કંપનીમાં આમંત્રિત કર્યા.તેમની કંપની ઝેજિયાંગ યુનિવર્સિટીના ઝિજિંગાંગ પાસે છે.બપોરે વિગતવાર ચર્ચા કર્યા પછી, ફ્રાન્સ માટે તેમના LCL કાર્ગોનો ચોક્કસ ડેટા 10CBM, 2000KG, 120 ટુકડાઓ છે અને ગંતવ્ય બંદર ડંકીર્ક છે.માલસામાનના ડેટા અનુસાર, મેં તેમને એક સમુદ્રી નૂરનો ઉલ્લેખ કર્યો, અને પછી તેમને માલની નિકાસ માટે ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી કેટલીક બાબતો સમજાવી, ઉદાહરણ તરીકે, નક્કર લાકડાના પૅલેટનો ઉપયોગ પૅલેટ માટે ન કરવો જોઈએ, અને વિવિધ જરૂરી માહિતી પ્રદાન કરવી જોઈએ. કાર્ટન પર, જેમ કે યુરોપીયન માહિતી અને ફ્રેન્ચ સૂચના માર્ગદર્શિકા.લાંબા સમય સુધી વાતચીત કર્યા પછી, તેઓએ મારા પર ખૂબ વિશ્વાસ કર્યો.કંપનીની માહિતીની આપલે કર્યા પછી, અમે સ્થળ પર જ વીચેટ જૂથમાં જોડાયા અને પછી જૂથમાં બંને પક્ષોની કામગીરીમાં જોડાયા.ફેક્ટરી શાંગયુમાં હોવાથી, માલની આ બેચ અમારા નિંગબો વેરહાઉસમાં મૂકવામાં આવશે.માલ વેરહાઉસમાં મૂક્યા પછી, અમે લોડિંગ અને નિકાસની વ્યવસ્થા કરીશું.40 દિવસથી વધુ પરિવહન પછી, માલ ડંકર્ક બંદર પર આવશે, અને પછી અમે કન્ટેનરને અમારા સુપરવિઝન વેરહાઉસમાં સ્થાનાંતરિત કરીશું, અને પછી વિદેશી માલવાહકને અમારા સુપરવિઝન વેરહાઉસમાં માલ લેવા માટે જાણ કરવા માટે એક ઇમેઇલ મોકલીશું.

માલના આ બેચની શિપમેન્ટ ખૂબ જ સરળ હતી, અને માલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી માલ લેનાર ગ્રાહકને તરત જ બાકીની ચુકવણી ચૂકવી દે છે.સહકારની આ બેચ સાથે, માલધારી પાસેથી વધારાના ઓર્ડર આવતા જ રહ્યા, અને હું હંમેશા લોજિસ્ટિક્સનો હવાલો સંભાળતો હતો.