Despois de máis de medio século de industria mundial de transporte de contedores, nos últimos 10 anos, iniciouse a década máis magnífica e emocionante.
Que diferenza fai unha década?Hoxe, a través dunha clasificación exclusiva da Capacidade de Envío Global 2012-2022 elaborada pola nosa empresa, imos botar unha ollada a aquelas compañías navieras antes coñecidas que desapareceron mentres camiñamos.
Da lista de capacidades de envío global 2012-2022 despréndese que, só nos últimos 10 anos, a metade das 20 navieiras máis famosas do mundo por capacidade, ou 10 marcas de envío coñecidas, desapareceron da lista.
Quebraron ou foron comprados;Algunhas marcas retiráronse do mercado de transporte de contedores, e máis marcas desapareceron por completo á vista da industria, moitas veces amaron aos seus transportistas e os axentes de carga e os expertos da industria senten pena!
Lembremos estas marcas de transporte de contedores antes coñecidas:
Marcas de navieiras que antes eran coñecidas
En decembro de 2015, China Shipping Lines (CSCL), antigamente a oitava compañía naviera máis grande do mundo, anunciou unha reorganización con China Ocean Shipping Group Co., LTD.O novo grupo foi chamado "China Ocean Shipping Group Co., LTD".e con sede en Shanghai.Cosco Shipping conecta cos negocios das dúas navieiras;
En 2016, Hanjin Shipping, a novena naviera mundial e a maior naviera de Corea, quebra e declarou a súa saída do escenario da historia.
En 2016, K Line, NYK Line e MOL fusionáronse para formar ONE, agora a sétima compañía naviera do mundo.
O 24 de maio de 2017, UASC, a maior empresa de transporte marítimo de Oriente Medio, anunciou unha fusión con HAPAG-Lloyd.Despois de que UASC fose adquirida por HAPAG-Lloyd, a marca orixinal "UASC" non se mantivo e desapareceu por completo na industria do transporte marítimo internacional.
Tamén en 2017, o Hamburgo Sud foi adquirido polo antigo barco Maersk, dixo Maersk: a marca de Hamburgo América do Sur seguirá preservando, Hamburgo América do Sur non desaparecerá!
O South American Steamship (CSAV), fundado en 1872, é unha das navieiras máis antigas do mundo.Hapag-lloyd e CSAV anunciaron en abril de 2014 que as dúas compañías se fusionarían.Tras a revisión por parte das autoridades reguladoras pertinentes, a fusión completouse formalmente en 2016.
APL, a antiga sexta compañía naviera do mundo, foi adquirida por CMA CMA en 2016 e anunciou oficialmente a súa retirada das operacións comerciais en 2020, desaparecendo por completo da clasificación mundial de capacidades de envío.
Hora de publicación: 25-ago-2022