Tha stailc làraidh aig Port Oakland air leantainn airson an treas latha bho Diluain, le timcheall air 450 neach-iomairt a’ gearan AB5 a’ cur stad air a h-uile ionad-uidhe agus a’ dùnadh gnìomhachd aig a’ phort.
A rèir aithris thuirt làraidhean a bha a’ gearan ann an Oakland, Cha ghluais bathar gus an tèid AB5 à sealladh.
Gu ruige seo, tha na làraidhean casaid air toirt air cinn-uidhe TraPac agus an gnìomhaiche crìochnachaidh as motha, Auckland International Container Terminal (ris an canar cuideachd SSA), gnìomhachd a dhùnadh Diciadain.
“Tha riaghladh Terminal Container International Auckland (OICT) air co-dhùnadh gnìomhachd a dhùnadh an-diugh air sgàth gearanan le làraidhean neo-eisimeileach," thuirt Stiùiriche Conaltraidh Port Auckland Roberto Bernardo ri FreightWaves ann am post-d Diciadain.
“Tha na trì cinn-uidhe Mara eile aig a’ phort cha mhòr dùinte do làraidhean, ”thuirt e.“Chan eil ach cuid de luchd-obrach shoithichean fhathast ag obair.”
Chuir ceann-uidhe TraPac teachdaireachd gu draibhearan làraidh bathair ag ràdh nach robh e comasach don phort-adhair obrachadh air a’ chiad ghluasad aca Diciadain “air sgàth gearanan leantainneach a chuir dragh air ruigsinneachd.”
“Cha tèid bathar sam bith a ghluasad gus am bi AB5 air falbh," b’ e teachdaireachd an luchd-iomairt gu Riaghladair California Gavin Newsom Diciadain.
“Tha an Riaghladair Newsom a’ leantainn air adhart a ’seachnadh nan làraidhean neo-eisimeileach a tha mar chnàimh-droma Ameireagaidh," thuirt Kimberly Sulsar-Campos, iar-cheann-suidhe Iraheta Bros. Trucking ann an Oakland.
Shoidhnig Newsom Bile Seanadh 5, lagh stàite connspaideach AB5, faisg air trì bliadhna air ais a bha ag amas air obair cunnradairean neo-eisimeileach a chuingealachadh agus an seòrsachadh gu ìre mhòr mar dhraibhearan luchd-obrach.
A-nis, tha làraidhean ag ràdh gum faod Newsom agus reachdadaireachd California làraidhean a shaoradh bho AB5 mar a rinn iad airson gnìomhachasan eile, a’ toirt a-steach luchd-lagha, brocairean thogalaichean agus luchd-cunntais.
Mar eisimpleir, chuir Moladh 22, a chaidh aontachadh san t-Samhain 2020, às do chompanaidhean roinneadh turas stèidhichte air app Uber agus Lyft bho AB5.
Bha soidhnichean aig draibhearan làraidh puirt ag ràdh, "Tha sinn ag iarraidh saoraidhean a-nis. Bu chòir dhuinn spèis a thoirt do eaconamaidh an t-saoghail agus gnìomhachd nan Stàitean Aonaichte."
Thuirt Sulsar-campos gun deach Iraheta Bros. a thòiseachadh le buidheann de shealbhadairean-obrachaidh a bha airson an gnìomhachas làraidh aca fhèin a thòiseachadh.Tha 20 sealbhadair-gnìomh aig a’ chompanaidh tarraing a-nis a tha an aghaidh AB5.
Tha e uamhasach duilich gu bheil proifeasanan eile saor bhon lagh seo, ach chan e draibhearan làraidh gnìomhachais beaga, a bhios a’ lìbhrigeadh bathar deatamach a bhios a ’biathadh an t-saoghail," thuirt i.
Air Dimàirt, dhiùlt faisg air 100 ball den Aonadh Eadar-nàiseanta Longshore and Warehouse a dhol thairis air an loidhne ghearain às deidh do luchd-seilbh Oakland casg a chuir air geata crìochnachaidh an SSA tràth.
“Tha sinn a-nis ag obair às aonais cùmhnant, agus mar sin tha sinn a’ toirt taic do na sealbhadairean-obrachaidh agus a ’tuigsinn na tha iad a’ feuchainn ri dhèanamh, ”thuirt Seòras, a tha na bhall de ILWU airson naoi bliadhna a dhiùlt an t-ainm mu dheireadh aige a thoirt seachad.
An toiseach, bha draibhearan puirt Auckland air gearan aon-latha a dhealbhadh Diluain, ge-tà, cho-dhùin iad a leudachadh gu Diciadain agus is dòcha chun deireadh-sheachdain.
Tha iad ag agairt gun do rinn oifigearan port Oakland a’ chùis air a’ ghearan, ag ràdh gu robh “cuid de dhùmhlachadh trafaic” aig ionadan TraPac agus SSA, nuair a dhùin làraidhean an trafaic aig trì dhiubh.
Tha cunnradair neo-eisimeileach a tha a’ frithealadh port Oakland ag ràdh gum feumadh e an taigh aige a reic agus a theaghlach a ghluasad a-mach à California nam biodh e air èigneachadh a bhith na neach-obrach agus a phàigheadh san uair.
"An do choimhead thu air prìsean thogalaichean airson dachaighean no màl anns an stàit?"“Thuirt an draibhear puirt 20-bliadhna, a dh’ iarr gun a bhith air ainmeachadh air eagal dìoghaltas, ri FreightWaves. “Air latha math, is urrainn dhomh $ 1,200 a dhèanamh, ach ma thèid mi a dh’ obair do chompanaidh nach pàigh ach $ 25 san uair dhomh agus a’ cumail smachd air na h-uairean as urrainn dhomh obrachadh, chan urrainn dhomh mo theaghlach a bhiathadh.”
Tha Aboudi na neach-iomairt aig a bheil sealbh air sia draibhearan làraidh a bhios a’ lìbhrigeadh shoithichean aig port Oakland.
“Bidh mòran dhraibhearan a tha ag obair ann am puirt a’ imrich don dùthaich seo gus an urrainn dhaibh taghadh agus co-dhùnadh gu saor ciamar agus cuin a tha iad airson a bhith ag obair, ”thuirt Aboudi ri FreightWaves.“Is e droch lagh a tha seo (AB5) leis gu bheil e a’ toirt air falbh an roghainn aca a bhith nan sealbhadairean-gnìomh agus a ’toirt orra a bhith nan draibhearan luchd-obrach."
Ùine puist: Iuchar-22-2022