Ó thús na bliana seo, tá praghsanna muirí domhanda ag titim go leanúnach i gcomhthéacs bonn ard go luath, agus tá an treocht meath ag luasghéarú ón tríú ráithe.
Ar an 9 Meán Fómhair, léirigh sonraí arna scaoileadh ag Shanghai Shipping Exchange gurbh é an ráta lastais onnmhairithe ó Shanghai Port go margadh Meixi Basic Port ná $3,484 /FEU (coimeádán 40 troigh), síos 12% ón tréimhse roimhe sin, agus an ráta is ísle ó Lúnasa. 2020!
Ar 2 Meán Fómhair, thit an ráta níos mó ná 20 faoin gcéad, ó os cionn $5,000 go dtí "trí"
Tá an tionscal ag súil go mbeidh éileamh géar ar bhoilsciú ard thar lear, tá brú anuas an gheilleagair ag méadú, i gcomparáid le praghas loingseoireachta na bliana seo caite de na mílte dollar, níl an ceathrú ráithe den mhargadh lasta domhanda fós dóchasach, nó beidh sé le feiceáil sa nach bhfuil buaicshéasúr margadh saibhre, beidh rátaí lasta ag titim a thuilleadh.
Tá rátaí lastais ar an gCósta Thiar síos 90% ó ard na bliana seo caite!
Is é an tríú ráithe an buaicshéasúr traidisiúnta don mhargadh lasta domhanda, ach i mbliana níor tháinig ardú ar rátaí lasta mar a bhíothas ag súil leis, ach meath leanúnach annamh.
Ar 9 Meán Fómhair, ba é an Innéacs lasta ilchodach coimeádán Shanghai Export arna scaoileadh ag Malartú Loingseoireachta Shanghai ná 2562.12 pointe, síos 10% ón tréimhse roimhe sin, ag taifeadadh an 13ú seachtain meath as a chéile.Sna 35 tuairisc seachtainiúla atá eisithe aige go dtí seo i mbliana, tá sé tite i 30 acu.
De réir na sonraí is déanaí, b'ionann na rátaí lasta (lasta farraige agus formhuirear) a onnmhairíodh ó chalafort Shanghai go dtí na bun-mhargaí calafoirt in Iarthar agus Oirthear na Stát Aontaithe $3,484 /FEU agus $7,767 /FEU ar an 9ú, síos 12% agus 6.6 % i gcomparáid leis an tréimhse roimhe sin, faoi seach.Taifeadadh íseal nua i bpraghas an Iarthair agus na Stát Aontaithe ó Lúnasa 2020. Ar 2 Meán Fómhair, thit an bealach SAM-Thiar 22.9 faoin gcéad go $3,959 /FEU ó $5,134 ar 26 Lúnasa. Is é an laghdú carnach le dhá sheachtain anuas ná níos mó ná 30%;Le praghsanna ag $7,334/FEU an 1 Iúil, tá an bealach SAM-Thiar tite níos mó ná 50% ón tríú ráithe
Ag cur san áireamh gur sháraigh praghas roinnt bealaí chuig Iarthar na Stát Aontaithe an bhliain seo caite $30,000, tá an lastais is déanaí de USD2850/HQ tite 90% i gcomparáid le hard na bliana seo caite!
Léirigh tuarascáil Malartú Loingseoireachta Shanghai go bhfuil feidhmíocht mhargaidh iompair coimeádán onnmhairithe na Síne le déanaí sách íseal, an easpa móiminteam fáis ar an éileamh iompair.Maidir le bealaí Mheiriceá Thuaidh, tá an t-ionchas marbhántach ag am nuair a leanfaidh an Cúlchiste Feidearálach ar aghaidh ag teannadh le boilsciú a shrianadh.Le seachtain anuas, níor tháinig feabhas ar fheidhmíocht an mhargaidh iompair, agus bhí bunús an tsoláthair agus an t-éileamh sách lag, rud a d'eascair treocht leanúnach anuas rátaí lasta an mhargaidh.
Is fiú a lua gur léirigh innéacs Ilchodach Shanghai de rátaí lasta coimeádán onnmhairithe gur thit rátaí lasta ar feadh 17 seachtaine as a chéile ó bhuaic thús na bliana, ansin rebounded ar feadh 4 seachtaine, agus ansin thit ar feadh 13 seachtaine as a chéile eile, ag titim faoi bhun. leibhéal na tréimhse céanna anuraidh go déanach i mí Iúil.Titeann agus titeann an margadh, fiú amháin i lá, is féidir teacht ar na céadta dollar.
I sonraí tábhachtacha eile, tháinig laghdú ar Innéacs Lastais Coimeádán Domhanda Drury (WCI) le 28 seachtain as a chéile, ag titim 5% go $5,378.68 /FEU sa tréimhse is déanaí, síos 47% ó bhliain ó shin agus 46% níos airde ná an meán 5 bliana de $3,679;Bhí innéacs ilchodach domhanda FBX de rátaí lasta ag $4,862 / FEU, tar éis titim 8% an tseachtain seo caite
D'ardaigh innéacs rátaí lasta Baltic Dry 35 pointe nó thart ar 3% go 1,213 Dé hAoine, tar éis ardú 11.7% an tseachtain seo caite go dtí an leibhéal is airde ó lár mhí na Bealtaine.Ach tar éis titim níos mó ná 49 faoin gcéad i mí Lúnasa, tá an t-innéacs ag an leibhéal is ísle freisin le beagnach dhá bhliain.
Ag an am céanna le rátaí lasta plummeted, agus loingseoireachta praghsanna stoc cuideachta
Le déanaí, tá praghas an mhargaidh loingseoireachta tar éis titim i bpraghas stoc na gcuideachtaí liostaithe.
Ag deireadh mhí an Mheithimh, chonacthas tonn den róghníomhaíocht ar earnáil na Mara.Chonaic an chuid is mó de na cuideachtaí loingseoireachta go raibh a gcuid praghsanna scaireanna ag teacht ar ais go géar tar éis don tuilleamh dara ráithe a bheith fós láidir, agus tháinig méadú ar mheon na n-infheisteoirí.Mar gheall ar an laghdú leanúnach ar phraghsanna loingseoireachta, áfach, d'iompaigh praghsanna scaireanna na hearnála síos arís le déanaí, agus thaifead Maersk, Evergreen, Yangming agus cuideachtaí eile íseal nua i mbliana.
Go luath i mí Mheán Fómhair, nocht roinnt cuideachtaí loingseoireachta liostaithe a gcuid torthaí Lúnasa, rud a léirigh tarraingt siar sa mhargadh freisin.Bhí ioncam Wanhai de T $21.3bn i mí Lúnasa na cinn ab ísle le beagnach bliain agus síos 13.58% ón mí chéanna anuraidh.B'ionann ioncam Yangming agus T $35.1bn, laghdú ó bhliain roimhe sin go fás aon dhigit de 7 faoin gcéad.Moilligh ioncam Evergreen Marine go T $57.4bn, méadú 14.83% bliain ar bhliain.
Ar 7 Meán Fómhair, d'admhaigh Zhang Shaofeng, príomhoifigeach loingseoireachta Yangming, go raibh sé ró-dhóchasach i mí na Bealtaine maidir le rátaí lasta a chobhsú agus go raibh an cor chun donais sa mhargadh níos airde ná mar a bhíothas ag súil leis, agus go raibh brú ar iompróirí coimeádán ó lastóirí a gcuid rátaí conartha a ath-idirbheartú.
Dúirt Zhang Shaofeng, mar gheall ar an tomhaltas depressed boilscithe, tá ráta lasta mar gheall ar lasta leanúnach ag an "gnáth", le dhá bhliain anuas san Eoraip agus an ráta líne de suas le cúig dhigit i staid neamhghnácha a thuilleadh, ach ní ar ais go dtí. $ 2000 roimh leibhéal an ghalair agus an uisce íseal, ansin breathnú ar 10 mí, má tá an dearcadh eacnamaíoch i dtreo forbairt dhearfach na loingseoireachta farraige ag súil a leanúint, Rátaí go mbeadh deis chun stop a titim nó fiú rebound.
Dúirt uachtarán lárionad oibríochtaí Asia Pacific Maersk, Andrew Coan, níos luaithe go raibh oibríochtaí loingseoireachta san Áise sách cobhsaí agus go raibh an chuideachta ag díriú anois ar an Eoraip, a bhfuil dúshláin cosúil le stailceanna, leibhéil abhann de bharr triomach agus ganntanas tiománaithe leoraí.Is é tosaíocht fhoireann Maersk Asia ná tionchar na saincheisteanna seo a íoslaghdú trí chomhoibriú domhanda, monatóireacht dhlúth a dhéanamh ar fhorbairtí agus a chinntiú go gcuirtear faisnéis cothrom le dáta ar fáil do chustaiméirí chun cabhrú leo freastal ar dhúshláin slabhra soláthair domhanda.
Níl an bhuaicshéasúir rathúla, d'fhulaing tionscal cártaí a leagtar ar an margadh is measa i 10 mbliana?
Mar rannpháirtí tábhachtach sa mhargadh muirí, tá bailiú tiománaithe cártaí ar an dearcadh ar an margadh an-domhain.San am atá caite, bhí scuainí fada roimh Fhéile an Mheán-Fhómhair agus an Lá Náisiúnta mar go mbíonn lastóirí ag déanamh deifir chun earraí a sheachadadh, ach tá athrú tagtha ar an scéal i mbliana.
Le déanaí, phost netizen físeán ag rá, "Tá an caladh Waigaoqiao i Shanghai lán de trucailí coimeádán, síneadh ar feadh mórán ciliméadar."Thug tuairisceoirí cuairt orthu agus fuair siad amach go bhfuil na físeáin sin áibhéalacha.Ach i dtéarmaí status quo an tionscail, léiríonn go leor tiománaithe cártaí socraithe go bhfuil staid an mhargaidh íseal go deimhin.
Dúirt Yang, atá ag gabháil d'iompar timpeall Shanghai Port le fada an lá, go bhfuil líon na bhfeithiclí a bhailíonn cártaí mór le dhá bhliain anuas agus go bhfuil iomaíocht an mhargaidh fíochmhar.Mar gheall ar an eipidéim arís agus arís eile, áfach, cuireann staid "níos mó carranna agus níos lú earraí" brú níos mó ar chleachtóirí lasta.
I Shenzhen, Yantian Port, bóthar Shekou timpeall tá níos mó páirceála coimeádán freisin.Is é an chúis, thug an tionscal le fios, ar thaobh amháin, i gcás níos lú lasta, go gcaithfidh tiománaithe trucail coimeádáin fanacht ar feadh i bhfad le haghaidh orduithe, tá páirceáil ar thaobh an bhóthair níos áisiúla, ach freisin táillí páirceála a shábháil, fiú ag tá an baol páirceála mídhleathaí "fíneáil";Ar an láimh eile, tá go leor páirceála forbartha le haghaidh úsáidí eile, agus tá an spás páirceála brú go mór, rud a fhágann go bhfuil sé deacair do thiománaithe páirceáil.
Tiomána cárta a leagtar thart ar 13 bliana d'Máistir hu tuairisceoirí a dúirt go bhfuil an fheithicil margadh, méid réasúnta beag na n-earraí, dian-iomaíocht, a ligean ar an brú ordú tiománaí dúbailte.Le praghsanna ola ard, tá orduithe trucail coimeádáin saor, rud a fhágann go bhfuil sé níos deacra tacú le brabúis sásta."Ba ghnách liom orduithe a fháil beagnach gach lá, ach tá trí ordú déanta agam ó Mheán Fómhair."Dúirt an tUasal Hu gur minic a roghnaíonn tiománaithe sosanna a ghlacadh nuair nach mbíonn siad sásta leis an bpraghas.
Admhaíonn an tUasal Wu, atá ar tí dul ar scor, go bhfuil "margadh na bliana seo ar an gceann is laige" le linn níos mó ná 10 mbliana de trucailí coimeádáin ag an gcalafort."Bhí mé in ann margáil le cuideachtaí lóistíochta nuair a ghlac mé orduithe, ach anois níl beagnach aon spás le haghaidh caibidlíochta," a dúirt Wu.
Bhí an ceathrú ráithe don tionscal loingseoireachta gruama de réir mar a lagaigh an t-éileamh domhanda
Maidir leis an margadh iompair domhanda, is é an tríú ráithe an buaicshéasúr traidisiúnta.Ach ó Iúil go Meán Fómhair na bliana seo, theip ar an margadh a ghnóthú mar a bhí sceidealta, ach lean ag titim faoi bhrú, ionas go n-osna go leor insiders go bhfuil an "margadh an díoltóra" chlaochlú go hiomlán i "margadh ceannaitheora".
Tugadh faoi deara i dtuarascáil níos luaithe Maersk gur chuir an t-ionchas eacnamaíoch lag i ngeilleagair mhóra an Iarthair agus éileamh tomhaltóra fós lag le feidhmíocht gann le linn bhuaicthréimhse na bliana seo.
Todhchaíochtaí meántéarmacha taighdeoir Chen Zhen bunaitheoir urrúis amanna tuairisceoir agallamh a dúirt gur ó thaobh na hacmhainne ar thaobh an éilimh, tionchar ag an choimhlint idir an Rúis agus an Úcráin iarmhairt diúltach agus an Eoraip agus na Stáit Aontaithe banc ceannais a ardú rátaí úis níos tapúla, ag méadú eacnamaíoch domhanda. brú anuas, cheana féin sa chúlú teicniúil sna Stáit Aontaithe, tá an brú anuas eacnamaíoch na hEorpa níos mó, mhoilligh fás éileamh céanna go géar san Eoraip agus i Meiriceá, tá miondíoltóirí Big US na billiúin orduithe a chealú.
Ar thaobh an tsoláthair, d'fhás an cumas coimeádán domhanda 3.9% bliain ar bhliain sa tríú ráithe, a bhí ag meánleibhéal le seacht mbliana anuas.Mar gheall ar an éileamh lag, bhuail an ráta díomhaoin acmhainne an bhuaic le cúig bliana anuas.Cé go raibh stailceanna ann i go leor calafoirt Eorpacha agus Mheiriceá, tháinig méadú ar threocht fhoriomlán na héifeachtúlachta oibríochta calafoirt agus éifeachtúlacht láimhdeachais long nuair a cuireadh bearta rialaithe COVID-19 i bhfeidhm i go leor tíortha, rud a d'eascair méadú ar an soláthar iarbhír acmhainne.
Creideann Chen Zhen nach bhfuil an ceathrú ráithe den mhargadh lasta domhanda fós dóchasach, beidh buaicshéasúr íseal ann, beidh rátaí lasta ag titim níos faide.Is cinnte go bhfuil rátaí sa cheathrú ráithe i bhfad níos ísle ná leibhéil na bliana seo caite agus fiú níos ísle ná mar a bhí sa tríú ráithe den bhliain seo.Ina theannta sin, sna ceithre mhí atá romhainn i mbliana, beidh líon na long nua sách teoranta, ach beidh seoladh comhchruinnithe sa dá bhliain atá romhainn agus déanfaidh níos mó tíortha an rialú eipidéim a mhaolú, rud a mhéadóidh brú an tsoláthair acmhainne. go géar.Beidh rátaí spota níos laige an bhliain seo chugainn, agus beidh rátaí fadtéarmacha titim go géar freisin an bhliain seo chugainn.
Creideann Shassie Levy, príomhfheidhmeannach agus bunaitheoir Shifl, ardán loingseoireachta digiteach, roimh an bpaindéim, go bhféadfadh praghsanna ón tSín go Los Angeles a bheith chomh híseal le $900 go $1,000, agus go gcaillfeadh cuideachtaí loingseoireachta go leor airgid ag an bpointe sin.Anois, tá meath géar ag teacht ar chalafoirt Nua-Eabhrac agus Los Angeles, agus beidh éifeacht ghéar ar na rátaí sin, ag brú éileamh agus rátaí níos ísle.Ach tugann Tobhach dá aire, cé go bhfuil rátaí lasta laghdaithe óna mbuaicphointí, go bhfuil siad fós beagnach dhá uair chomh hard agus a bhí siad roimh an bpaindéim.Is cosúil go bhfuil an margadh ag filleadh ar iomaíocht shláintiúil, agus fillfidh rátaí lasta go dtí an pointe iomaíochta iomlán.
Am postála: Meán Fómhair-15-2022