Ferline wike ferlingde in staking fan acht dagen troch 1.900 havenarbeiders by Felixstowe, de grutste kontenerhaven fan it Feriene Keninkryk, kontenerfertragingen by de terminal mei 82%, neffens analytykbedriuw Fourkites, en yn mar fiif dagen fan 21 oant 26 augustus, De staking ferhege de wachttiid foar in eksport container út 5,2 dagen oan 9,4 dagen.
Yn it gesicht fan sa'n minne situaasje hat de havenoperator fan Felixstowe lykwols in papier útjûn, dy't de fakbûnen wer lilk makke!
De staking fan acht dagen yn de haven fan Felixstowe soe snein om 23.00 oere einigje, mar de havenbestjoerders waarden ferteld troch de havenoperator net oant tiisdei oan it wurk te kommen.
Dat betsjutte dat dockers de kâns ferlearen om betelle te wurden foar oerwurk op moandeis op Bankfakânsje.
It wurdt begrepen: de stakingsaksje troch de Felixstowe-dokers is goed stipe troch it algemiene publyk, om't dockers sjoen wurde dat se fier efter de hjoeddeistige situaasje binne fallen en, om it noch slimmer te meitsjen, no lilk binne troch de skynbere suggestje fan 'e havenoperator dat dockers sil opkomme foar wurk.
Guon sifers fan 'e yndustry suggerearje dat de ynfloed fan yndustriële aksje yn' t Feriene Keninkryk djip en lang duorjend kin wêze.De dockers holden ek har wurd en lutsen har Arbeid werom yn stipe fan har leaneasken.
Ien forwarder fertelde Loadstar: "It management yn 'e haven fertelt elkenien dat miskien de staking net barre sil en de arbeiders oan it wurk komme. Mar om middernacht op snein, bang, wie der in piketline."
"Gjin havenarbeiders kamen oan it wurk omdat de staking altyd stipe waard. It is net om't se in pear dagen frij wolle nimme, of om't se it betelje kinne; It is dat se it nedich binne [de staking] om har rjochten te beskermjen."
Sûnt de staking fan snein by Felixstowe hawwe rederijen op ferskillende wizen reagearre: guon hawwe it farren fersneld of fertrage om foar te kommen dat se tidens de staking yn de haven komme;Guon rederijen hawwe it lân gewoan weilitten (ynklusyf COSCO en Maersk) en har ladingen yn it Feriene Keninkryk op oare plakken loslitten.
Yn 'e tuskentiid stienen skippers en ekspedysjes op om de rûte te feroarjen en de steuring te foarkommen troch de staking en de reaksje en planning fan 'e haven.
"Wy hawwe heard dat dit wierskynlik trochgiet oant desimber," sei in boarne, ferwizend nei it feit dat Sharon Graham, de algemien sekretaris fan 'e fakbûn, haveneigners iepenbier beskuldige hie fan it ferjitten fan arbeiders en bûgd te wêzen op' rykdomgeneraasje foar oandielhâlders en besunigings op lean foar arbeiders", en drige stakingsaksje yn 'e haven dy't oant Kryst duorje koe!
De eask fan it fakbûn wurdt begrepen as ienfâldich en liket stipe te krijen: leanferheging yn oerienstimming mei ynflaasje.
De eksploitant fan 'e haven fan Felixstowe sei dat it in bonus fan 7% oanbean hie en in ienmalige bonus fan £ 500, wat "hiel earlik" wie.
Mar oaren yn 'e yndustry wiene it net iens, en neamden it "nonsens" dat 7% koe wurde rjochtfeardige, om't se opmurken dat tanimmende ynflaasje, 12,3% op 17 augustus RPI sifers, in nivo net sjoen sûnt jannewaris 1982 - de eskalearjende kosten fan libjen krisis, De enerzjyrekken foar in standert hûs mei trije bêden dizze winter wurdt ferwachte dat se £ 4,000 oerstekke.
As de staking foarby is, sil de ynfloed fan it skeel op 'e UK-ekonomy en har takomstige leveringsketens wierskynliker dúdliker wurde - foaral mei ferlykbere aksje yn Liverpool folgjende moanne en as de driging fan fierdere stakingen plakfynt!
In boarne sei: "It beslút fan 'e havenoperator om wurknimmers op moandei net te tastean om oerwurk te wurkjen is net befoarderlik foar it oplossen fan it probleem en kin fierdere stakingsaksje stimulearje, wat kin liede ta skippers dy't kieze om nei Jeropa te fleanen as stakingen trochgean yn Kryst."
Post tiid: Sep-01-2022