LCL
-
10CBM 2000KG Sina nei Austraalje Amazon pakhús BWU1 troch see LCL DDP
Op in dei yn septimber 2021 krigen wy in fraach fan in Australyske klant.Hy seach op ús offisjele webside dat wy LCL seeferfier fan Sina nei Austraalje kinne dwaan, en wy hawwe in koöperative agint yn Austraalje dy't dûane kin dúdlik meitsje en leverje.Dêrom hoopje wy dat wy him in ridlik doar-oan-doar skipfeartplan kinne leverje neffens de frachtgegevens dy't hy leveret.
-
8CBM 1600KG Sina nei Calgary, Kanada LCL By SEA
Wy hawwe ús eigen pakhuzen yn Shanghai, Ningbo en Shenzhen foar it sammeljen fan guod.Op it stuit binne ús wichtichste skipfeartrûtes foar LCL-ferfier fan Sina nei Kanada: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Elke rûte hat alle wiken in skip, dat elke wike op in fêste tiid ôfgiet.Nei't it guod oankomt by de bûtenlânske terminal, sil ús personiel yn Kanada nei it havengebiet gean en de konteners nei it begeliede pakhús bringe, wêr't de konteners iepene wurde.
-
3CBM 800KG 3pallets Sina nei Dútslân Hamburg by see LCL EXW
Op in dei yn augustus krigen wy in e-mail fan in Dútske klant.Hy moast stjoere 3CBM 800kg 3Pallets produkten nei de haven fan Hamburg, Dútslân, de hannel term is EXW.Wy moasten it guod ophelje by it fabryk yn Ningbo, en dan helpe by it reservearjen fan de romte.Neffens de fraach fan 'e klant hawwe wy him de kostendetails jûn:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32DAGEN 1/5 5/4 4/2
Opfangkosten: 200 USD
see fracht: 150 USD
-
4CBM 1400kg paraplu LCL nei UK Amazon Warehouse
Der binne skippen fanNingbo, Shanghai, Shenzhen en Qingdaonei ferskate grutte havens yn it Feriene Keninkryk, lykasSouthampton, Felixstowe en Liverpool, ensfh De wichtichste skippen binne EMC en COSCO, ensfh De reis giet oer 30 dagen.Us bedriuw brûkt benammen EMC-skip fan Ningbo/Shanghai/Shenzhen nei it Feriene Keninkryk.
-
8 doazen 2CBM 300KG seefracht LCL CIF Shanghai nei Dubai Port, Sina
Op in dei yn augustus krigen wy krekt nei oankomst by ús bedriuw moarns in brief fan in fabryk dêr't wy al lang mei gearwurke hawwe.Hy frege ús oer de spesifike frachtkosten fan de folgjende guod levere oan Dubai ûnderCIF betingsten:
-
3cases 1010kg 1.78CBM Sina nei Itaalje Genoa DDU troch see
Op 25 july krigen wy in fraach fan in Italjaanske klant.Hy hat 3gefallen fan 1010kg 1.78CBm guod yn Hunan, Sina om te ferstjoeren nei Turyn, Itaalje, en hy hat ús nedich om him te helpen mei de logistike tsjinst fan DDU troch see.Kinne wy him in priis biede?Wy biede him in priis fan Hunan, Sina nei Itaalje.De priis details binne as folget:
-
2cbm 900kg 2 pallets Sina nei Kaohsiung troch see
Koartlyn, ús bedriuw hat iepene in see rûte útSina nei Taiwan, de skipfeart datum is 3/6, de bestelling wurdt ôfsnien op woansdei eltse wike, it skip sil ôfgean op sneon, en it sil oankomme by de haven 2 dagen neidat it skip ferlit.
-
10CMB 2000KG TO Los Angeles
Op in dei yn april krigen wy in fraach fan in Amerikaanske klant.Hy frege ús as wy koenen helpe him te leverjen 10CBM 2000KG fan guod yn Suzhou nei de haven fan Los Angeles yn 'e Feriene Steaten.Hy soe de ynklaring en levering yn 'e Feriene Steaten sels oplosse.Neffens de easken fan 'e klant joech ik him de LCL-priis fan Shanghai-LA
-
LCL nei Switserlân
Op 10 septimber om 18.00 oere krigen wy in fraach fan de klant.De ynhâld fan it ûndersyk is as folget:
Goods: sport apparatuer
7 cbm
46 sm * 120 sm * 36 sm, 10 gefallen
60cm * 46cm * 36cm, 42 stikken
Oer 1300 kg
HS: 9506919000.
Taheakje: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Switserlân.
Ningbo - Switserlân DDU ferfier
-
10CBM 2000KG 120 stikken LCL nei Frankryk troch see
Op 5 maart, doe't ik op in saaklike reis yn Hangzhou wie, ite ik gewoan yn KFC, om't te folle minsken yn 'e KFC, in protte minsken kinne allinich tabel staverje, op' e tiid fan myn tafel oan 'e twa minsken, se binne praten bûtenlânske klanten freegje se te stjoeren 10 LCL lading nei Frankryk, om't se krekt begjinne te dwaan bûtenlânske hannel, dizze oarder is de earste oarder, Se hawwe gjin eksport ûnderfining en witte neat oer hoe te eksportearjen bulk fracht troch see.Dat ik naam it inisjatyf om mei har te praten, yntrodusearre de foardielen fan myn bedriuw en beantwurde har fragen.Uteinlik, nei in oere petear, tochten se dat wy tige profesjoneel wiene en noege se my út nei har bedriuw foar in detaillearre diskusje.
