Après plus d'un demi-siècle d'industrie mondiale du transport maritime de conteneurs, au cours des 10 dernières années, a inauguré la décennie la plus magnifique et la plus passionnante !
Quelle différence fait une décennie ?Aujourd'hui, à travers un classement exclusif de Global Shipping Capacity 2012-2022 compilé par notre société, jetons un coup d'œil à ces compagnies maritimes autrefois familières qui ont disparu au fur et à mesure que nous marchions !
Il ressort clairement de la Global Shipping Capacity List 2012-2022 qu'au cours des 10 dernières années seulement, la moitié des 20 compagnies maritimes les plus célèbres au monde en termes de capacité, ou 10 marques de transport bien connues, ont disparu de la liste !
Ils ont fait faillite ou ont été rachetés;Certaines marques se sont retirées du marché du transport par conteneurs, et d'autres marques ont complètement disparu aux yeux de l'industrie, beaucoup aimaient autrefois leurs expéditeurs et les agents de fret et les initiés de l'industrie se sentent désolés !
Rappelons-nous ces marques d'expédition de conteneurs autrefois familières :
Marques de compagnies maritimes qui étaient autrefois familières
En décembre 2015, China Shipping Lines (CSCL), anciennement la huitième plus grande compagnie maritime au monde, a annoncé une réorganisation avec China Ocean Shipping Group Co., LTD.Le nouveau groupe a été nommé "China Ocean Shipping Group Co., LTD".et dont le siège est à Shanghai.Cosco Shipping se connecte avec les entreprises des deux compagnies maritimes ;
En 2016, Hanjin Shipping, la neuvième compagnie maritime mondiale et la plus grande compagnie maritime coréenne, a fait faillite et a déclaré sa sortie de la scène de l'histoire.
En 2016, K Line, NYK Line et MOL ont fusionné pour former ONE, désormais la septième plus grande compagnie maritime au monde.
Le 24 mai 2017, UASC, la plus grande compagnie maritime de ligne du Moyen-Orient, a annoncé une fusion avec HAPAG-Lloyd.Après l'acquisition d'UASC par HAPAG-Lloyd, la marque originale "UASC" n'a pas été conservée et a complètement disparu dans l'industrie du transport maritime international !
Toujours en 2017, Hamburg Sud a été acquis par l'ancien navire Maersk, Maersk a déclaré : la marque Hamburg South America continuera d'être préservée, Hamburg South America ne disparaîtra pas !
Le South American Steamship (CSAV), fondé en 1872, est l'une des plus anciennes compagnies maritimes au monde.Hapag-lloyd et CSAV ont annoncé en avril 2014 que les deux sociétés allaient fusionner.Après examen par les autorités réglementaires compétentes, la fusion a été officiellement finalisée en 2016.
APL, l'ancienne sixième plus grande compagnie maritime au monde, a été rachetée par CMA CMA en 2016, et a officiellement annoncé son retrait des opérations commerciales en 2020, disparaissant complètement du classement mondial des capacités de transport.
Heure de publication : 25 août 2022