10CBM 2000KG 120 pièces DE LCL en France par mer

Le 5 mars, alors que j'étais en voyage d'affaires à hangzhou, je viens de manger au KFC, car trop de monde au KFC, beaucoup de gens ne peuvent qu'épeler table, au moment de ma table aux deux personnes, ils sont parler de clients étrangers leur demandant d'envoyer 10 cargaisons LCL en France, car ils commencent tout juste à faire du commerce extérieur, cette commande est la première commande, ils n'ont aucune expérience d'exportation et ne savent rien sur la façon d'exporter des cargaisons en vrac par voie maritime.J'ai donc pris l'initiative de discuter avec eux, de leur présenter les avantages de mon entreprise et de répondre à leurs questions.Finalement, après une heure de conversation, ils ont pensé que nous étions très professionnels et m'ont invité dans leur entreprise pour une discussion détaillée.Leur entreprise est près de Zijingang de l'Université du Zhejiang.Après une discussion détaillée dans l'après-midi, les données spécifiques de leur cargaison LCL vers la France sont de 10CBM, 2000KG, 120 pièces, et le port de destination est Dunkerque.Selon les données des marchandises, je leur ai cité un fret maritime, puis leur ai expliqué certaines questions nécessitant une attention particulière pour l'exportation de marchandises, par exemple, les palettes en bois massif ne doivent pas être utilisées pour les palettes, et diverses informations nécessaires doivent être fournies sur les cartons, tels que les informations européennes et le manuel d'instructions en français.Après une longue période de communication, ils m'ont beaucoup fait confiance.Après avoir échangé des informations sur l'entreprise, nous avons rejoint le groupe wechat sur place, puis avons rejoint l'opération des deux côtés du groupe.Puisque l'usine est à Shangyu, ce lot de marchandises sera placé dans notre entrepôt de Ningbo.Une fois les marchandises placées dans l'entrepôt, nous organiserons le chargement et l'exportation.Après plus de 40 jours de transport, la marchandise arrivera au port de Dunkerque, puis nous transférerons les conteneurs vers notre entrepôt de supervision, puis enverrons un email pour informer le destinataire étranger de récupérer la marchandise dans notre entrepôt de supervision.

L'expédition de ce lot de marchandises s'est déroulée sans heurts et le destinataire a immédiatement payé le solde au client après réception de la marchandise.Avec ce lot de coopération, des commandes supplémentaires du destinataire continuaient d'affluer, et j'étais toujours en charge de la logistique.