Kuten meriteollisuus, joka pantiin tuulen reunaan epidemian aikana!
Yhdysvaltain liittovaltion merenkulkukomissio (FMC), joka vastaa Bidenin henkilökohtaisesti vaatiman uuden laivaliikenteen uudistuslain, OSRA:n, täytäntöönpanosta, on ryhtynyt uusiin toimiin.
Maanantaina (1. elokuuta) Federal Maritime Commission (FMC) perusti uuden divisioonan nimeltä Enforcement, Investigation and Compliance Bureau (BEIC) kohdemaan konttilinjaliikenteen yrityksiä ja terminaalioperaattoreita.
"Uutta toimistoa johtaa ylimmän johdon asianajaja, jolla on kokemusta sääntelystä, syyttäjätoimista ja tutkinnasta", FMC sanoi lausunnossaan.Toimikunnan vt. johtajana toimii myös komitean toimitusjohtaja Lucille M. Marvin, kunnes vakinainen johtaja on nimitetty.
"Mereliikennelakien tiukka täytäntöönpano on ehdottoman kriittistä liittovaltion merenkulkukomission tehokkuudelle. Kaikki viisi komission jäsentä tukivat uudelleenjärjestelyä, ja se loi rakenteen, joka soveltuu paremmin presidentin ja kongressin virastolle asettamiin prioriteetteihin. parantaa FMC:n kykyä valvoa tarkasti meriliikenteen harjoittajien ja meriterminaalioperaattoreiden toimia varmistaakseen, että yhdysvaltalaiset tuojat ja viejät noudattavat lakia ja ovat oikeudenmukaisia", sanoi puheenjohtaja Daniel B. Maffei.
BEIC jaetaan kolmeen osaan: täytäntöönpanovirasto, tutkintavirasto ja vaatimustenmukaisuusvirasto.Näitä toimistoja johtaa henkilöstöpäällikkö.BEIC:n johtaja valvoo ja johtaa kolmen toimiston toimintaa projektinhallinnassa avustavan apulaisjohtajan tukemana;BEIC:n johtajat raportoivat toimitusjohtajalle.
Uudelleenjärjestely käynnistettiin sisäisen tarkastuksen jälkeen, jonka tarkoituksena oli määrittää, kuinka komission täytäntöönpano- ja noudattamistoimia voidaan tehostaa.Tarkastelussa todettiin, että täytäntöönpano- ja noudattamisohjelmien uudelleenjärjestely ja yhdistäminen johtaisi tehokkaampiin, koordinoidumpiin ja reagoivampiin toimiin tutkimusten alusta loppuun.
Osana uudelleenjärjestelyä komissio muuttaa piirin edustajien aseman tutkijoiksi ja sijoittaa heidät tutkintatoimistoon.Lisäksi komissio lisää tutkijoiden määrää henkilöstön joukossa.Tutkijat keskittyvät nyt täytäntöönpanotoimiin, ja aiemmin piirin edustajien hoitamia julkisia toimintoja hoitaa komission kuluttaja- ja riitojenratkaisutoimisto osana laajempaa julkista avustustyötään.
Meriliikenteen uudistuslakiin lisätty uusia säännöksiä:
1. Siirrä todistustaakka keskeytyksistä tai niiden kohtuullisuudesta lähettäjiltä varustamolle;
2. Laivayhtiöt eivät saa kohtuuttomasti vähentää Yhdysvaltojen viennin kapasiteettia ja toimitustilaa;
3. Varustamoiden on raportoitava FMC:lle neljännesvuosittain kunkin Yhdysvaltain satamassa käyvän aluksen bruttovetoisuus ja TEU:t (kuormattu/purettu);
4. Luo FMC:lle uusi valtuutus rekisteröidä kuljetuspörssejä.
5. Tutkia intermodaalisten alustasäiliöiden parhaita käytäntöjä alustan toimitus- ja sijoitteluongelmien ratkaisemiseksi;
6. Kielletään varustamoita vähentämästä kohtuuttomasti yhdysvaltalaisen viennin toimitusmahdollisuuksia FMC:n uudessa säännöstössä määrittelemällä tavalla;
7. Lähettäjiin kohdistuvat kostotoimet tai hylkäämisuhkaukset ovat kiellettyjä.
"Uusi laki parantaa FMC:n kykyä tarkkailla varustamoiden ja meriterminaalioperaattoreiden toimia varmistaakseen, että yhdysvaltalaiset tuojat ja viejät noudattavat lakia ja ovat oikeudenmukaisia", lisäsi Daniel B. Maffei.
Yhä enemmän vallitsee yksimielisyys siitä, että varustamot hyötyvät ainutlaatuisesta suojan yhdistelmästä ja epätavallisesta kilpailun valvonnan puutteesta.
Postitusaika: 05.08.2022