10CBM 2000KG 120 kpl LCL:tä Ranskaan meritse

5. maaliskuuta, kun olin työmatkalla Hangzhoussa, syön vain KFC:ssä, koska liian monet ihmiset KFC:ssä, monet ihmiset voivat vain kirjoittaa taulukon, kun pöytääni kahdelle ihmiselle, he ovat puhuvat ulkomaiset asiakkaat pyytävät heitä lähettämään 10 LCL-rahtia Ranskaan, koska he ovat vasta aloittamassa ulkomaankauppaa, tämä tilaus on ensimmäinen tilaus, heillä ei ole vientikokemusta, eivätkä he tiedä mitään irtolastin viennistä meritse.Joten tein aloitteen keskustellakseni heidän kanssaan, esittelen yritykseni edut ja vastasin heidän kysymyksiinsä.Lopulta tunnin keskustelun jälkeen he pitivät meitä erittäin ammattimaisesti ja kutsuivat minut yritykseensä yksityiskohtaiseen keskusteluun.Heidän yrityksensä sijaitsee lähellä Zhejiangin yliopiston Zijingangia.Yksityiskohtaisen keskustelun jälkeen iltapäivällä heidän Ranskaan menevän LCL-lastinsa tarkat tiedot ovat 10CBM, 2000KG, 120 kappaletta, ja kohdesatama on Dunkerque.Tavaratietojen mukaan lainasin niille merirahtia ja selitin sitten heille joitain asioita, jotka vaativat huomiota tavaroiden viennissä, esim. massiivipuulavaa ei saa käyttää kuormalavoina ja erilaisia ​​tarvittavia tietoja on annettava. laatikoissa, kuten European Information ja ranskankielinen käyttöohje.Pitkän yhteydenpidon jälkeen he luottivat minuun erittäin paljon.Yritystietojen vaihdon jälkeen liittyimme paikan päällä wechat-ryhmään ja sitten ryhmän molempien osapuolten toimintaan.Koska tehdas sijaitsee Shangyussa, tämä tavaraerä viedään Ningbo-varastoon.Kun tavarat on siirretty varastoon, järjestämme lastauksen ja viennin.Yli 40 päivän kuljetuksen jälkeen tavara saapuu Dunkerquen satamaan, jonka jälkeen siirrämme kontit valvontavarastoomme ja lähetämme sitten sähköpostiviestin ulkomaiselle vastaanottajalle, jotta hän noutaa tavarat valvontavarastossamme.

Tämän tavaraerän lähetys sujui erittäin sujuvasti ja vastaanottaja maksoi loppuerän asiakkaalle välittömästi tavaran saatuaan.Tämän yhteistyön myötä vastaanottajalta tuli jatkuvasti lisää tilauksia, ja minä vastasin aina logistiikasta.