یو پی اس به شدت هزینه های سوخت را افزایش می دهد و هزینه های مشتری را افزایش می دهد.

از 11 آوریل، مشتریان خدمات زمینی UPS در ایالات متحده، 16.75 درصد هزینه اضافی سوخت را پرداخت خواهند کرد که برای نرخ پایه هر محموله و همچنین بیشتر خدمات اضافی که به عنوان هزینه اضافی شناخته می شوند اعمال می شود.این نسبت در هفته قبل 15.25 درصد افزایش داشت.

هزینه های حمل و نقل هوایی داخلی UPS نیز در حال افزایش است.در 28 مارس، UPS افزایش 1.75٪ در هزینه های اضافی را اعلام کرد.از 4 آوریل به 20 درصد افزایش یافته است و در روز دوشنبه به 21.75 درصد رسیده است.

برای مشتریان بین المللی این شرکت که به ایالات متحده و از ایالات متحده سفر می کنند، وضعیت به همان اندازه بد است.از 11 آوریل، 23.5 درصد از صادرات و 27.25 درصد برای واردات اضافه بهای سوخت اعمال می شود.کارمزدهای جدید 450 واحد پایه بیشتر از 28 مارس است.

در 17 مارس فدرال اکسپرس افزایش 1.75 درصدی را افزایش داد.از 11 آوریل، این شرکت 17.75 درصد هزینه اضافی برای هر بسته ایالات متحده که توسط زمین فدرال رزرو انجام می شود، 21.75 درصد هزینه اضافی برای بسته های هوایی و زمینی داخلی که توسط فدرال اکسپرس ارسال می شود، و 24.5 درصد اضافه بها بر تمام صادرات ایالات متحده اعمال می کند، و 28.25 درصد را اعمال می کند. درصد اضافه بر واردات آمریکاهزینه اضافی برای خدمات زمین فدرال اکسپرس در واقع 25 واحد پایه نسبت به رقم هفته قبل کاهش یافته است.

یو پی اس و فدرال اکسپرس هر هفته هزینه های اضافی را بر اساس قیمت های دیزل و سوخت جت منتشر شده توسط اداره اطلاعات انرژی (EIA) تنظیم می کنند.قیمت گازوئیل جاده ای هر دوشنبه منتشر می شود، در حالی که شاخص سوخت جت را می توان در روزهای مختلف منتشر کرد اما به صورت هفتگی به روز می شود.آخرین میانگین ملی برای دیزل کمی بیش از 5.14 دلار در هر گالن است، در حالی که سوخت جت به طور متوسط ​​3.81 دلار در هر گالن است.

هر دو شرکت هزینه های اضافی سوخت خود را به طیفی از قیمت های تعیین شده توسط EIA مرتبط می کنند.یو پی اس به ازای هر 12 سنت افزایش قیمت دیزل EIA، هزینه اضافی سوخت زمینی خود را 25 واحد پایه تنظیم می کند.FedEx Ground، واحد حمل و نقل زمینی فدرال اکسپرس، به ازای هر 9 سنت در هر گالن افزایش قیمت دیزل EIA، 25 امتیاز پایه افزایش می دهد.