همانطور که پیش‌بینی می‌شد، تعداد فزاینده‌ای از منابع نزدیک به مذاکرات جاری نیروی کار در ایالات متحده بر این باورند که در حالی که هنوز چندین مسئله دشوار وجود دارد که باید حل شود، اما به احتمال زیاد توافقی در ماه اوت یا سپتامبر با اندکی اختلال در اسکله منعقد خواهد شد!همچنین بارها هشدار داده ام که هر گونه اغراق و گمانه زنی باید به فکر هدف شرکت و تیم پشت سر آن باشد، عضو جریان کور نشوید، مخصوصاً مراقب کالاهای خصوصی از جانب شستشوی مغزی رسانه ای شرکت باشید.
- جین سروکا، مدیر اجرایی بندر لس آنجلس، امروز گفت: «طرفین به دیدار و مذاکره ادامه می‌دهند»..هر دو طرف مذاکره کنندگان باتجربه ای را پشت میز داشته اند و هر دو طرف اهمیت آنها را برای اقتصاد آمریکا درک می کنند.من خوشبین هستم که قرارداد خوبی داشته باشیم و کالاها به جریان بیفتند.
2. دولت بایدن فشار زیادی بر اتحادیه‌ها و مدیریت اتحادیه‌ها وارد کرد تا بدون کاهش بیشتر ترافیک کانتینری در بنادر ساحل غربی به توافق برسند.البته هنوز هم کسانی هستند که باور ندارند این روند بدون مشکل پیش خواهد رفت.هیچ کس حاضر نیست به طور کامل این احتمال را که مذاکرات ممکن است از مسیر درست خارج شود، رد کند، اگرچه اکثر آنها این احتمال را کوچک می دانند.
3. بیانیه‌های مشترک اخیر اتحادیه بین‌المللی پایانه‌ها و انبارها (ILWU) و انجمن دریایی اقیانوس آرام (PMA)، از جمله بیانیه‌ای که چند ساعت قبل از پایان قرارداد فعلی در 1 ژوئیه صادر شد، به نظر می‌رسد با هدف رفع این نگرانی‌ها باشد.در بخشی از این بیانیه آمده است: «اگرچه قرارداد تمدید نخواهد شد، اما محموله‌ها ادامه خواهد داشت و بنادر تا زمان حصول توافق به فعالیت عادی خود ادامه می‌دهند...»
4. برخی با توجه به سابقه طولانی اقدامات صنعتی و تعطیلی های مرتبط با مذاکرات قرارداد ilWU-PMA که به دهه 1990 بازمی گردد، همچنان بدبین هستند.بیش از 150 انجمن صنعتی در نامه ای به رئیس جمهور جو بایدن در تاریخ 1 ژوئیه نوشتند: علیرغم بیانیه های مشترک اخیر، ذینفعان زنجیره تامین همچنان نگران اختلالات احتمالی، به ویژه در صورت عدم وجود قراردادها یا تاخیر هستند..متأسفانه، این نگرانی ناشی از سابقه طولانی اختلال در مذاکرات قبلی است.
5. با این حال، روحیه در میان منابع نزدیک به مذاکرات در حال افزایش است.آخرین اخبار حاکی از آن است که با ادامه مذاکره دو طرف، احتمال ایجاد اختلال گسترده در حال کاهش است.جان گارامندی، نماینده دموکرات کالیفرنیا، در این باره گفت: "در حالی که قرارداد فعلی منقضی شده است، هر دو طرف اعلام کرده اند که مطمئن هستند که قراردادی در کوتاه مدت امضا خواهد شد و قراردادی برای بهبود کارایی بندر امضا خواهد شد." هفته در اجلاس سیاست های غذا و کشاورزی غرب..دخالت مداوم و شدید مقامات دولت بایدن، مانند مارتی والش، وزیر کار و استفان آر. لیونز، فرستاده بنادر کاخ سفید، همچنین به سهامداران اطمینان داد که آنها به طور منظم با مدیریت کارگری و انجمن در تماس هستند.
6. اجتناب از اقدامات صنعتی که جریان کالاها را مختل می کند و باعث افزایش تورم می شود، به عنوان یک مسئولیت سیاسی کلیدی برای آقای بایدن در آستانه انتخابات میان دوره ای نوامبر تلقی می شود.
7. خوش بینی ذینفعان بر این فرض استوار است که مسائل بزرگ را می توان در میز مذاکره حل کرد.به نظر می رسد کارفرمایان تمایلی به مصالحه در مورد اتوماسیون ندارند و استدلال می کنند که حقوق اتوماسیونی که در سال 2008 به دست آوردند و قراردادهای بعدی نباید به خطر بیفتد.از آن زمان، آنها دستمزد هنگفتی به باراندازها پرداخت کرده اند.بعلاوه، کارفرما در برابر تغییر قوانین کلی پرسنل (اصطلاحاً اصل "تجهیز بر حسب تقاضا" مقاومت می کند)، ترجیح می دهد بحث الزامات پرسنل ترمینال اتوماسیون در هر ترمینال و مذاکرات محلی ILWU آن بین افراد محلی، همانطور که در مورد اسکله در سه جنوب کالیفرنیا در پروژه اتوماسیون رخ داده است.
8. این منابع همچنین فرض می‌کنند که نارضایتی‌های محلی که علت اصلی اختلال شش ماهه بندر در سال‌های 15-2014 در جریان آخرین مذاکرات کامل ILWU-PMA بود، این بار فوران نخواهند کرد.این مسائل محلی هنوز معلق هستند و باید مورد بحث قرار گیرند، از جمله اعتقاد کارگران بارانداز شمال غربی اقیانوس آرام مبنی بر اینکه کارفرمایان ترمینال 5 بندر سیاتل از تعهد قرارداد خود در سال 2008 مبنی بر حمایت از صلاحیت ILWU در مورد تعمیر و نگهداری و تعمیرات در برابر ادعاهای رقیب سایر اتحادیه ها سرپیچی کردند.
9. با جبران ریسک‌های باقی‌مانده، بسیاری با وجود مسائل بحث‌انگیز مانند اتوماسیون، مدت‌هاست که باز بودن را به عنوان مسیری برای قراردادها می‌دانند: سود تاریخی شرکت‌های کشتی‌های کانتینری می‌تواند برای تامین مالی افزایش‌های بزرگ در دستمزدها و مزایای ساحل‌نشینان در سال 2021 و امسال استفاده شود.منابع به توافق اخیر بین خطوط هوایی یونایتد و خلبانان آن، به نمایندگی از انجمن خلبانان خطوط هوایی، به عنوان نمونه ای از چگونگی مذاکرات بین کارفرمایان و کارگران کلیدی در ساحل غربی اشاره می کنند.در آن مذاکرات، بزرگترین اتحادیه خلبانان در ماه گذشته قراردادی را تصویب کرد که دستمزد خلبانان یونایتد را در 18 ماه آینده بیش از 14 درصد افزایش می‌دهد، افزایشی که طبق استانداردهای تاریخی "سخاوتمندانه" تلقی می‌شود.تاکنون هیچ کاهشی در بنادر ساحل غربی مشاهده نشده است.اگرچه قرارداد قبلی در 1 ژوئیه منقضی شد، اتحادیه‌ها و مدیریت همچنان طبق قانون کار ایالات متحده "مجبور به مذاکره با حسن نیت" هستند، به این معنی که تا زمانی که مذاکرات به بن بست اعلام نشود، هیچ یک از طرفین نمی توانند اعتصاب یا قفل کنند.علاوه بر این، در طول مذاکرات، طرفین به شرایط و ضوابط قرارداد مشارکت جمعی اخیراً منقضی شده پایبند خواهند بود.
زمان ارسال: ژوئیه-15-2022