Itsas industria bezala, epidemia garaian haizearen ertzera eraman zutena!
AEBetako Itsas Batzorde Federalak (FMC), Bidenek pertsonalki bultzatu zuen OSRA ezartzeaz arduratzen den bidalketa-erreforma-proiektu berria, ekintza berriak hartu ditu.
Astelehenean (abuztuak 1), Itsas Batzorde Federalak (FMC) Betearen, Ikerketaren eta Betearen Bulegoa (BEIC) izeneko dibisio berri bat sortu zuen edukiontzien konpainia eta terminalen operadoreei zuzenduta.
"Bulego berria adar exekutiboko abokatu nagusi batek zuzenduko du, araugintza, fiskaltza eta ikerketa esperientzia duena", adierazi du FMCk ohar batean.Lucille M. Marvin, Batzordeko zuzendari kudeatzailea, jarduneko zuzendari gisa ere arituko da zuzendari finko bat izendatu arte.
"Itsas Batzorde Federalaren eraginkortasunerako guztiz funtsezkoa da itsasontzien legeen betearazpen sendoa. Berrantolaketa bost komisarioek onartu zuten eta presidenteak eta Kongresuak agentziari eman dizkioten lehentasunak betetzeko egitura bat sortu zuen. Zehazki, FMC-k itsas garraiolarien eta itsas terminalen operadoreen ekintzak gertutik aztertzeko duen gaitasuna hobetzen du, AEBetako inportatzaile eta esportatzaileek legea betetzen dutela eta bidezkoa direla ziurtatzeko ", esan zuen Daniel B. Maffei presidenteak.
BEIC hiru zatitan banatuko da: Betearazteko Bulegoa, Ikerketa Bulegoa eta Betetze Bulegoa.Bulego horiek langileen buruak zuzenduko ditu.BEICeko zuzendariak hiru bulegoen jarduerak gainbegiratu eta kudeatuko ditu, proiektuen kudeaketan laguntzen duen Zuzendariorde batek lagunduta;BEICeko zuzendariak zuzendari gerentearen menpe egongo dira.
Berrantolaketa barne ikuskapen baten ondoren hasi zen Batzordearen betearazpen eta betetze jardueren eraginkortasuna nola hobetu zehazteko.Berrikuspenaren arabera, betearazteko eta betetzeko programak berrantolatzeak eta finkatzeak ikerketen hasieratik amaierara arte ekintza eraginkorragoak, koordinatuagoak eta erantzunkorragoak izango lirateke.
Berrantolaketaren barruan, batzordea barrutiko ordezkarien posizioa ikertzaile bilakatzen ari da, Ikerketa Bulegoan jarriz.Horrez gain, Batzordeak bere ikertzaileen kopurua handituko du langileen artean.Ikertzaileak betearazteko jardueretan zentratuko dira orain, eta barrutietako ordezkariek aurretik kudeatzen zituzten dibulgazio-funtzioak batzordeko Kontsumo Gaietarako eta Gatazkak Ebazteko Zerbitzuen Bulegoak kudeatuko ditu bere laguntza publikoko lan zabalagoaren barruan.
Itsas Garraioaren Erreforma Legeari gehitutako xedapen berriak:
1. Egokitzapenei buruzko froga-karga edo ezeztapenen arrazoizkotasuna kargatzaileengandik ontzi-enpresarengana pasatzea;
2. Garraio konpainiek debekatuta dute AEBetako esportazioen edukiera eta bidalketa-espazioa arrazoirik gabe murriztea;
3. Itsasontzi-konpainiek hiru hilean behin jakinarazi behar diote FMCri AEBetako portu batean egiten den ontzi bakoitzaren tona gordina eta TEU (kargatu/deskargatu) ;
4. Sortu FMC-k bidalketa-trukeak erregistratzeko agintaritza berria;
5. Txasis intermodalen tankeen jardunbide egokiak aztertzea, txasisaren hornikuntza eta kokapen arazoei aurre egiteko;
6. Debekatu ontzi-enpresei AEBetako esportazioetarako bidalketa-aukerak arrazoirik gabe murriztea, FMCk arau berrian zehaztutakoaren arabera;
7. Debekatuta dago garraiolarien aurkako errepresalia edo ezesteko mehatxuak.
"Lege berriak FMCren gaitasuna hobetzen du itsasontzi-enpresen eta Itsas terminalen operadoreen ekintzak gertutik aztertzeko, AEBetako inportatzaile eta esportatzaileek legea betetzen dutela eta bidezkoa direla ziurtatzeko", gehitu du Daniel B. Maffeik.
Gero eta adostasun handiagoa dago ontzi-konpainiek babesaren eta lehiaren gainbegiratze ez ohikoaren konbinazio paregabeaz baliatzen direla.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-05