Mundu mailako edukiontzien bidalketa-industriaren mende erdi baino gehiagoren ondoren, azken 10 urteetan, hamarkadarik bikain eta zirraragarrienari hasiera eman zion!
Zer alde egiten du hamarkada batek?Gaur, gure enpresak bildutako Global Shipping Capacity 2012-2022 sailkapen esklusibo baten bidez, ikus ditzagun ibiltzen ginenean desagertu ziren garai batean ezagunak ziren bidalketa-enpresa haiek!
2012-2022ko Global Shipping Capacity Listetik argi dago, azken 10 urteetan, munduko 20 ontzi-konpainia ospetsuenen erdiak, edo 10 bidalketa-marka ezagunen artean, zerrendatik desagertu direla!
Negoziotik irten ziren edo erosi zituzten;Marka batzuk edukiontzien bidalketa-merkatutik alde egin dute, eta marka gehiago erabat desagertu dira industriaren aurrean, askok behin maite zituzten beren bidaltzaileak eta merkantzia-agenteek eta industria barrukoek pena dute!
Gogora ditzagun garai batean ezagunak diren edukiontzien bidalketa-marka hauek:
Garai batean ezagunak ziren ontzi-konpainien markak
2015eko abenduan, China Shipping Lines (CSCL), lehen munduko zortzigarren ontzi-konpainia handiena, China Ocean Shipping Group Co., LTD-rekin berrantolaketa bat iragarri zuen.Talde berriari "China Ocean Shipping Group Co., LTD" izena jarri zioten.eta egoitza nagusia Shanghain.Cosco Shipping bi ontzi konpainien negozioekin konektatzen da;
2016an, Hanjin Shipping, munduko bederatzigarren ontzi-konpainia eta Koreako ontzi-konpainia handiena, porrot egin zuen eta historiaren etapatik irtetea deklaratu zuen.
2016an, K Line, NYK Line eta MOL batu ziren ONE sortuz, gaur egun munduko zazpigarren ontzi-konpainia handiena.
2017ko maiatzaren 24an, UASC, Ekialde Hurbileko itsasontzi-konpainia handienak, HAPAG-Lloyd-ekin bat egitea iragarri zuen.HAPAG-Lloydek UASC erosi ondoren, jatorrizko "UASC" marka ez zen mantendu eta erabat desagertu zen nazioarteko bidalketa-industrian!
2017an ere, Hamburg Sud Maersk ontzi zaharrak erosi zuen, Maersk-ek esan zuen: Hanburgo Hego Amerikako marka mantentzen jarraituko du, Hanburgo Hego Amerika ez da desagertuko!
South American Steamship (CSAV), 1872an sortua, munduko itsasontzi zaharrenetako bat da.Hapag-lloydek eta CSAVek 2014ko apirilean iragarri zuten bi konpainiak bat egingo zutela.Dagokion agintari arautzaileek aztertu ondoren, fusioa 2016an amaitu zen formalki.
APL, munduko seigarren ontzi-konpainia handiena zena, CMA CMAk erosi zuen 2016an, eta 2020an merkataritza-eragiketetatik erretiratzea iragarri zuen ofizialki, bidalketa-ahalmenaren ranking globaletik erabat desagertuz.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 25a