ILWU eta PMA litekeena da kaian lan-kontratu berri bat lortzea abuztuan eta irailean!

Aurreikusitako moduan, AEBetako kaian egiten ari diren lan-negoziazioetatik gertu dauden iturrien kopurua gero eta handiagoa dela uste dute oraindik hainbat arazo zail konpontzeko dauden arren, gero eta litekeena dela akordio bat abuztuan edo irailean lortuko dela kaian eten gutxirekin!Era berean, behin eta berriz ohartarazi dut gehiegikeriak eta espekulazioek enpresaren eta haien atzean dagoen taldearen helburuan pentsatu behar dutela, ez bihurtu itsu-korrontearen kide, batez ere ondasun pribatuekin kontuz ibiltzeko konpainiaren komunikabideen garun-garmuinaren izenean.

  1. "Alderdiek elkartzen eta negoziatzen jarraitzen dute", esan du gaur Gene Seroka Los Angeleseko Portuko zuzendari exekutiboak..«Bi aldeek esperientzia handiko negoziatzaileak dituzte mahaian, eta bi aldeek ulertzen dute Amerikako ekonomian duten garrantzia.Itxaropentsu nago kontratu ona izango dugula eta salgaiak ibiltzen jarraituko duela.

2. Biden administrazioak presio handia egin zuen sindikatuei eta sindikatuko zuzendaritzari akordio batera iristeko Mendebaldeko kostaldeko portuetan edukiontzien trafikoa gehiago moteldu gabe.Noski, badago oraindik prozesuak ondo funtzionatuko duenik sinesten ez duenik.Inor ez dago prest elkarrizketak bidetik irteteko aukera guztiz baztertzeko, nahiz eta gehienek aukera txikitzat hartzen duten.

3. Nazioarteko Terminalen eta Biltegien Batasunak (ILWU) eta Pazifikoko Itsas Elkarteak (PMA) egindako azken adierazpen bateratuak, besteak beste, egungo kontratua uztailaren 1ean iraungi baino ordu eskas lehenago igorritakoa, kezka horiek kentzea dute helburu.Adierazpenak zati batean zioen: "Kontratua luzatuko ez den arren, bidalketak jarraituko dute eta portuak normaltasunez funtzionatzen jarraituko dute akordioa lortu arte...".

4. Batzuk eszeptiko dira, 1990eko hamarkadatik ilWU-PMA kontratu-negoziazioekin lotutako industria-ekintzaren eta blokeoen historia luzea ikusita."Azken adierazpen bateratuak izan arren, hornikuntza-katearen eragileek kezkatuta jarraitzen dute balizko etenekin, batez ere kontratu edo atzerapenik ezean", idatzi zuten 150 industria-elkarte baino gehiagok uztailaren 1eko gutun batean Joe Biden presidenteari.."Tamalez, kezka hau aurreko negoziazioetan izandako etenaldi luze baten ondoriozkoa da".

5.Hala ere, negoziazioetatik gertu dauden iturrien arteko aldartea gero eta handiagoa da.Azken albistea da etenaldi masiboa izateko aukerak atzera egiten ari direla bi aldeek gehiago negoziatzen duten heinean."Egungo kontratua iraungi den bitartean, bi aldeek adierazi dute ziur daudela epe laburrean kontratu bat sinatuko dela eta portuko eraginkortasuna hobetzeko kontratu bat sinatuko dela", esan du John Garamendi Kaliforniako diputatuak, Kaliforniako demokratak. astea Mendebaldeko Elikadura eta Nekazaritza Politiken Goi Bileran..Biden administrazioko funtzionarioek, hala nola, Marty Walsh Lan idazkariak eta Stephen R.Lyons Etxe Zuriko portuetako mandatariak, parte hartze biziak eta interesdunak ere ziurtatu zituen lan eta elkarteen zuzendaritzarekin harreman erregularra zutela.

6. Salgaien fluxua eten eta erregaien inflazioa sustatzen duen industria-ekintza saihestea Biden jaunaren ardura politiko nagusitzat jotzen da azaroko erdialdeko hauteskundeen aurretik.

7. Interesdunen baikortasuna negoziazio mahaian arazo handiak konpondu daitezkeela ustean oinarritzen da.Enpresaburuak ez omen dira automatizazioaren alde egiteko prest, 2008an eta ondorengo kontratuetan lortutako automatizazio eskubideak ez direla arriskuan jarri behar argudiatuta.Harrezkero, ederki ordaindu diete portugileei.Horrez gain, enplegatzaileak pertsonalaren arau orokorrak aldatzeari eutsiko dio («eskariz hornitutako» printzipioa deitzen den printzipioa), nahiago luke terminal bakoitzari automatizatzea terminaleko langileen eskakizunei buruzko eztabaida eta bertako ILWU tokiko negoziazioei, bertakoen artean aplikatu den bezala. Kalifornia hegoaldeko hiru moila automatizazio proiektuan gertatu zen.

8. Iturri hauek ere suposatzen dute ILWU-PMAko azken negoziazio osoetan 2014-15eko sei hilabeteko portuaren etenaren arrazoi nagusia izan ziren tokiko kexak oraingoan ez direla lehertuko.Tokiko gai hauek oraindik pendiente daude eta eztabaidatu egin behar dira, besteak beste, Pacific Northwest Dockworkers-en ustea barne Seattleko Portuko 5 terminaleko enpresaburuek 2008ko kontratu-konpromisoari uko egin ziotela ILWUren mantenu eta konponketa lanen eskumenari eusteko beste sindikatu batzuen erreklamazio lehiakideen aurka.

9. Gainerako arriskuak konpentsatuz, askok aspaldi ikusi dute irekitasuna kontratuetarako bide gisa, automatizazioa bezalako gai gatazkatsuak gorabehera: edukiontzien enpresen irabazi historikoak 2021ean eta aurten itsasontzien soldata eta onuren igoera handiak finantzatzeko erabil litezke.Iturriek United Airlines eta bere pilotuek, Airelinea Pilotuen Elkarteak ordezkatuta, azken hitzarmena aipatzen dute, enpresaburuen eta langile nagusien arteko negoziazioak Mendebaldeko kostaldean nola jokatzen ari diren erakusten duen adibide gisa.Negoziazio horietan, joan den hilabetean pilotuen sindikatu handienak datozen 18 hilabeteetan Unitedeko pilotuei soldatak ehuneko 14 baino gehiago igoko dizkien kontratu bat onartu zuen, estandar historikoen arabera "eskuzabala" den igoera.Orain arte, ez da moteltze jakinik egon Mendebaldeko kostaldeko portuetan.Aurreko kontratua uztailaren 1ean iraungi bazen ere, sindikatuek eta zuzendaritzak "fede onez negoziatzeko betebeharra" dute oraindik AEBetako Lan legediaren arabera, hau da, bi aldeek ezin dute greba edo blokeoa deitu negoziazioak blokeo deklaratu arte.Horrez gain, negoziazioak irauten duen bitartean, iraungi berri den Hitzarmen kolektiboko baldintzak beteko dituzte alderdiek.


Argitalpenaren ordua: 2022-07-15