Nagu ennustati, usuvad üha enam USA sadamaalade tööläbirääkimistega seotud allikad, et kuigi lahendamist vajavad veel mitmed keerulised küsimused, on üha tõenäolisem, et augustis või septembris jõutakse kokkuleppele, kus sadamas ei teki mingeid häireid!Olen ka korduvalt hoiatanud, et igasugused liialdused ja spekulatsioonid peaksid mõtlema ettevõtte ja nende taga oleva meeskonna eesmärgi peale, mitte astuma pimeda voolu liikmeks, eriti ettevaatlik olema erakaupadega ettevõtte meedia ajupesu nimel.
- "Pooled jätkavad kohtumist ja läbirääkimisi," ütles Los Angelese sadama tegevdirektor Gene Seroka täna.."Mõlemad pooled on laua taga kogenud läbirääkijaid ja mõlemad pooled mõistavad nende tähtsust Ameerika majandusele.Olen optimistlik, et saame hea lepingu ja kaubad liiguvad edasi.
2. Bideni administratsioon avaldas ametiühingutele ja ametiühingute juhtkonnale tugevat survet, et jõuda kokkuleppele, ilma et see lääneranniku sadamates konteinerliiklust veelgi aeglustaks.Muidugi on endiselt neid, kes ei usu, et protsess tõrgeteta toimiks.Keegi ei ole nõus täielikult välistama võimalust, et kõnelused võivad nurjuda, kuigi enamik peab seda väikeseks võimaluseks.
3. Rahvusvahelise terminalide ja ladude liidu (ILWU) ja Vaikse ookeani merendusassotsiatsiooni (PMA) hiljutised ühisavaldused, sealhulgas vaid mõni tund enne praeguse lepingu lõppemist 1. juulil, näivad olevat suunatud nende murede leevendamisele.Avalduses oli kirjas osaliselt: "Kuigi lepingut ei pikendata, jätkuvad saadetised ja sadamad jätkavad tavapärast tööd kuni kokkuleppe saavutamiseni..." .
4. Mõned on endiselt skeptilised, võttes arvesse ilWU-PMA lepinguläbirääkimistega seotud töösuhte pikka ajalugu ja töösulusid, mis ulatuvad tagasi 1990. aastatesse."Hoolimata hiljutistest ühisavaldustest on tarneahela sidusrühmad jätkuvalt mures võimalike häirete pärast, eriti lepingute puudumise või viivituste pärast," kirjutas enam kui 150 tööstusliitu 1. juulil president Joe Bidenile saadetud kirjas.."Kahjuks tuleneb see mure varasemate läbirääkimiste pikast katkestusest."
5. Sellegipoolest kasvab meeleolu läbirääkimistele lähedal seisvate allikate seas.Viimased uudised näitavad, et suurte häirete tõenäosus väheneb, kui pooled jätkavad läbirääkimisi."Kuigi praegune leping on lõppenud, on mõlemad pooled teatanud, et nad on kindlad, et leping sõlmitakse lühikese aja jooksul ja et leping allkirjastatakse sadama tõhususe parandamiseks," ütles California demokraat esindaja John Garamendi. nädalal Lääne toidu- ja põllumajanduspoliitika tippkohtumisel..Bideni administratsiooni ametnike, nagu tööminister Marty Walsh ja Valge Maja sadamasaadik Stephen R. Lyons, jätkuv ja intensiivne kaasamine kinnitas ka sidusrühmadele, et nad suhtlevad regulaarselt töö- ja assotsiatsiooni juhtkonnaga.
6. Enne novembris toimuvaid vahevalimisi peetakse hr Bideni peamiseks poliitiliseks kohustuseks kaupade liikumist häirivate ja inflatsiooni soodustavate tööaktsioonide vältimist.
7. Sidusrühmade optimism põhineb eeldusel, et läbirääkimiste laua taga on võimalik suuri probleeme lahendada.Tööandjad ei soovi automatiseerimise osas järeleandmisi teha, väites, et 2008. aastal võidetud automatiseerimisõigusi ja hilisemaid lepinguid ei tohiks ohtu seada.Sellest ajast alates on nad dokkidele kuhjaga maksnud.Lisaks seisab tööandja vastu üldiste personalireeglite muutmisele (nn nõudmisel varustatud põhimõte), eelistab automatiseerimise terminali personalinõuete arutamist igale terminalile ja selle ILWU kohalikele läbirääkimistele kohalike vahel, nagu on rakendatud. kai kolmes Lõuna-Californias toimunud automatiseerimisprojekti raames.
8. Need allikad eeldavad ka, et kohalikud kaebused, mis olid aastatel 2014–2015 viimaste täielike ILWU-PMA läbirääkimiste käigus toimunud kuus kuud kestnud sadamahäire algpõhjuseks, seekord ei vallandu.Need kohalikud küsimused on endiselt pooleli ja neid tuleb arutada, sealhulgas Vaikse ookeani loodeosa dokitöötajate veendumus, et Seattle'i sadama terminali 5 tööandjad täitsid oma 2008. aasta lepingukohustust järgida ILWU jurisdiktsiooni hooldus- ja remonditööde osas teiste ametiühingute konkureerivate nõuete vastu.
9. Ülejäänud riske tasaarveldades on paljud juba pikka aega näinud avatust lepingute sõlmimise teena, vaatamata vaidlusi tekitavatele probleemidele nagu automatiseerimine: konteinerlaevafirmade ajaloolist kasumit saaks kasutada longshoremeeste palkade ja hüvitiste suureks tõstmiseks 2021. aastal ja sel aastal.Allikad viitavad hiljutisele kokkuleppele United Airlinesi ja selle pilootide vahel, keda esindab lennufirmade pilootide assotsiatsioon, kui näidet sellest, kuidas läbirääkimised tööandjate ja võtmetöötajate vahel läänerannikul kulgevad.Nendel läbirääkimistel kiitis suurim pilootide ametiühing eelmisel kuul heaks lepingu, mis tõstab Unitedi pilootide palku järgmise 18 kuu jooksul rohkem kui 14 protsenti, mida peetakse ajalooliste standardite järgi "heldeks".Seni pole lääneranniku sadamates aeglustumist olnud.Kuigi eelmine leping lõppes 1. juulil, on ametiühingutel ja juhtkonnal endiselt "kohustus pidada läbirääkimisi heas usus" vastavalt USA tööseadustele, mis tähendab, et kumbki pool ei saa välja kuulutada streiki või töösulu enne, kui läbirääkimised on ummikseisu kuulutatud.Lisaks järgivad pooled läbirääkimistel hiljuti lõppenud kollektiivlepingu tingimusi.
Postitusaeg: 15. juuli 2022