¡Después de más de medio siglo de industria global de transporte de contenedores, en los últimos 10 años, se inició la década más magnífica y emocionante!
¿Qué diferencia hace una década?Hoy, a través de una clasificación exclusiva de capacidad de envío global 2012-2022 compilada por nuestra empresa, ¡echemos un vistazo a esas empresas de envío que alguna vez fueron familiares y que desaparecieron mientras caminábamos!
Está claro en la Lista de capacidad de envío global 2012-2022 que, solo en los últimos 10 años, ¡la mitad de las 20 compañías navieras más famosas del mundo por capacidad, o 10 marcas de envío conocidas, han desaparecido de la lista!
Se fueron a la quiebra o fueron comprados;Algunas marcas se han retirado del mercado de envío de contenedores, y más marcas han desaparecido por completo a la vista de la industria, ¡muchas alguna vez amaron a sus transportistas y agentes de carga y los expertos de la industria sienten lástima!
Recordemos estas marcas de envío de contenedores que alguna vez fueron familiares:
Marcas de compañías navieras que alguna vez fueron familiares
En diciembre de 2015, China Shipping Lines (CSCL), anteriormente la octava compañía naviera más grande del mundo, anunció una reorganización con China Ocean Shipping Group Co., LTD.El nuevo grupo se llamó "China Ocean Shipping Group Co., LTD".y con sede en Shanghái.Cosco Shipping conecta con los negocios de las dos navieras;
En 2016, Hanjin Shipping, la novena compañía naviera más grande del mundo y la compañía naviera más grande de Corea, quebró y declaró su salida del escenario de la historia.
En 2016, K Line, NYK Line y MOL se fusionaron para formar ONE, ahora la séptima compañía naviera más grande del mundo.
El 24 de mayo de 2017, UASC, la compañía de transporte marítimo de línea más grande de Medio Oriente, anunció una fusión con HAPAG-Lloyd.Después de que UASC fuera adquirida por HAPAG-Lloyd, la marca original "UASC" no se retuvo y desapareció por completo en la industria del transporte marítimo internacional.
También en 2017, Hamburg Sud fue adquirida por el antiguo barco Maersk, Maersk dijo: ¡La marca Hamburg South America se seguirá conservando, Hamburg South America no desaparecerá!
La South American Steamship (CSAV), fundada en 1872, es una de las compañías navieras más antiguas del mundo.Hapag-lloyd y CSAV anunciaron en abril de 2014 que las dos empresas se fusionarían.Después de la revisión por parte de las autoridades reguladoras pertinentes, la fusión se completó formalmente en 2016.
APL, la ex sexta naviera más grande del mundo, fue adquirida por CMA CMA en 2016 y anunció oficialmente su retiro de las operaciones comerciales en 2020, desapareciendo por completo del ranking mundial de capacidad de envío.
Hora de publicación: 25 de agosto de 2022