LCL
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10CBM 2000KG China a Australia Almacén de Amazon BWU1 por mar LCL DDP
Un día de septiembre de 2021, recibimos una consulta de un cliente australiano.Vio en nuestro sitio web oficial que podemos hacer transporte marítimo LCL desde China a Australia, y tenemos un agente cooperativo en Australia que puede pasar la aduana y realizar entregas.Por lo tanto, esperamos poder proporcionarle un plan de envío puerta a puerta razonable de acuerdo con los datos de carga que proporcione.
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8CBM 1600KG China a Calgary, Canadá LCL por mar
Tenemos nuestros propios almacenes en Shanghái, Ningbo y Shenzhen para la recogida de mercancías.En la actualidad, nuestras principales rutas de envío para el transporte LCL de China a Canadá son: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Cada ruta tiene un barco cada semana, que sale a una hora fija cada semana.Después de que la mercancía llegue a la terminal extranjera, nuestro personal en Canadá se trasladará al área portuaria y llevará los contenedores al almacén supervisado, donde se abrirán los contenedores.
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3CBM 800KG 3 palets China a Alemania Hamburgo por mar LCL EXW
Un día de agosto recibimos un correo electrónico de un cliente alemán.Necesitaba enviar productos 3Pallets de 3CBM y 800 kg al puerto de Hamburgo, Alemania, el término comercial es EXW.Necesitábamos recoger los productos en la fábrica de Ningbo y luego ayudar a reservar el espacio.Según la demanda del cliente, le hemos dado los detalles del costo:
BOBBING—HAMBURGO COSCO/CMA 32 DÍAS 1/5 5/4 4/2
Tarifa de recogida: 200 USD
flete marítimo: 150USD
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4CBM 1400kg paraguas LCL a UK Amazon Warehouse
Hay barcos deNingbo, Shanghái, Shenzhen y Qingdaoa varios puertos importantes del Reino Unido, comoSouthampton, Felixstowe y Liverpool, etc. Los barcos principales son EMC y COSCO, etc. El viaje es de unos 30 días.Nuestra empresa utiliza principalmente barcos EMC desde Ningbo/Shanghai/Shenzhen al Reino Unido.
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8 cajas 2CBM 300KG flete marítimo LCL CIF Shanghai al puerto de Dubai, China
Un día de agosto, recibimos una carta de una fábrica con la que hemos cooperado durante mucho tiempo justo después de llegar a nuestra empresa por la mañana.Nos preguntó sobre los cargos de flete específicos de los siguientes bienes entregados a Dubai bajoTérminos CIF:
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3 cajas 1010kg 1.78CBM China a Italia Génova DDU por mar
El 25 de julio recibimos una consulta de un cliente italiano.Tiene 3 cajas de mercancías de 1010 kg y 1,78 CBm en Hunan, China, para enviarlas a Turín, Italia, y necesita que lo ayudemos con el servicio de logística de DDU por mar.¿Podríamos ofrecerle un precio?Le ofrecemos un precio de Hunan, China a Italia.Los detalles del precio son los siguientes:
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2cbm 900kg 2 palets China a Kaohsiung por mar
Recientemente, nuestra empresa ha abierto una ruta marítima desdeChina a Taiwán, la fecha de envío es 3/6, el pedido se cortará los miércoles de cada semana, el barco partirá el sábado y llegará al puerto 2 días después de la salida del barco.
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10CMB 2000KG A Los Ángeles
Un día de abril recibimos una consulta de un cliente estadounidense.Nos preguntó si podíamos ayudarlo a entregar 10CBM 2000KG de mercancías en Suzhou al Puerto de Los Ángeles en los Estados Unidos.Él mismo resolvería el despacho de aduana y la entrega en los Estados Unidos.De acuerdo con los requisitos del cliente, le di el precio LCL de Shanghai-LA
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LCL a Suiza
A las 18:00 horas del 10 de septiembre recibimos una consulta del cliente.El contenido de la consulta es el siguiente:
Bienes: material deportivo
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 cajas
60 cm * 46 cm * 36 cm, 42 piezas
unos 1300 kg
SA:9506919000.
Dirección: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Suiza.
Transporte DDU Ningbo – Suiza
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10CBM 2000KG 120 piezas de LCL a Francia por mar
El 5 de marzo, cuando estaba en un viaje de negocios en Hangzhou, solo comí en KFC, porque demasiadas personas en KFC, muchas personas solo pueden deletrear mesa, en el momento de mi mesa para las dos personas, son hablando de clientes extranjeros pidiéndoles que envíen 10 LCL de carga a Francia, porque recién comienzan a hacer comercio exterior, esta orden es la primera orden, no tienen experiencia en exportación y no saben nada sobre cómo exportar carga a granel por mar.Así que tomé la iniciativa de hablar con ellos, les presenté las ventajas de mi empresa y respondí sus preguntas.Finalmente, después de una hora de conversación, pensaron que éramos muy profesionales y me invitaron a su empresa para una discusión detallada.
