Kiel antaŭvidite, kreskanta nombro da fontoj proksimaj al la daŭraj usonaj dokaj laboristaj intertraktadoj opinias, ke kvankam estas ankoraŭ pluraj malfacilaj aferoj solvindaj, estas ĉiam pli verŝajne, ke interkonsento estos atingita en aŭgusto aŭ septembro kun malmulte da interrompo ĉe la haveno!Mi ankaŭ plurfoje avertis, ke eventualaj troigoj kaj spekuladoj devus pensi pri la celo de la kompanio kaj la teamo malantaŭ ili, ne fariĝi membro de la blinda fluo, precipe por atenti pri la privataj varoj nome de la amaskomunikiloj de la kompanio cerbolavado.
- "La partioj daŭre renkontiĝas kaj intertraktas," diris hodiaŭ la Plenuma Direktoro de Port of Los Angeles Gene Seroka.."Ambaŭ flankoj spertis intertraktantojn ĉe la tablo, kaj ambaŭ flankoj komprenas ilian gravecon por la usona ekonomio.Mi estas optimisma, ke ni havos bonan kontrakton kaj la varoj daŭre fluos.
2. La Biden-administrado faris pezan premon sur sindikatoj kaj sindikata administrado por atingi interkonsenton sen plu bremsi kontenertrafikon ĉe okcidentmarbordaj havenoj.Kompreneble, ankoraŭ estas tiuj, kiuj ne kredas, ke la procezo funkcios glate.Neniu pretas tute ekskludi la eblecon, ke la interparoloj povus malvoji, kvankam plej multaj konsideras tion malgranda ebleco.
3. Lastatempaj komunaj deklaroj de la Internacia Unio pri Terminaloj kaj Stokejoj (ILWU) kaj la Pacifika Mara Asocio (PMA), inkluzive de unu eldonita nur horojn antaŭ ol la nuna kontrakto eksvalidiĝos la 1-an de julio, ŝajnas celi kvietigi ĉi tiujn zorgojn.La deklaro legis parte: "Kvankam la kontrakto ne estos plilongigita, sendoj daŭros kaj havenoj daŭre funkciigos normale ĝis interkonsento estos atingita...".
4. Kelkaj restas skeptikaj, pro la longa historio de industria agado kaj lokaŭtoj asociitaj kun ilWU-PMA-kontraktaj intertraktadoj devenantaj de la 1990-aj jaroj."Malgraŭ lastatempaj komunaj deklaroj, koncernatoj pri provizoĉeno restas maltrankvilaj pri eblaj interrompoj, precipe en foresto de kontraktoj aŭ prokrastoj," pli ol 150 industriaj asocioj skribis en letero de la 1-a de julio al prezidanto Joe Biden.."Bedaŭrinde, ĉi tiu zorgo devenas de longa historio de interrompoj en antaŭaj intertraktadoj."
5.Tamen, la humoro inter fontoj proksimaj al la intertraktadoj kreskas.La plej novaj novaĵoj estas, ke la ŝancoj de amasa interrompo malpliiĝas dum la du flankoj plu intertraktas."Dum la nuna kontrakto eksvalidiĝis, ambaŭ flankoj indikis, ke ili certas, ke kontrakto estos subskribita baldaŭ kaj ke kontrakto estos subskribita por plibonigi haven-efikecon," diris ĉi tion reprezentanto John Garamendi, Kalifornia Demokrato. semajno ĉe la Okcidenta Manĝaĵo kaj Agrikulturo-Politika Pintkunveno..La daŭra, intensa implikiĝo de oficialuloj de la administrado de Biden, kiel la sekretario de Laboro Marty Walsh kaj la sendito de la havenoj de la Blanka Domo Stephen R.Lyons, ankaŭ trankviligis koncernatojn, ke ili estas en regula kontakto kun la administrado de laboro kaj asocio.
6.Eviti industrian agadon, kiu interrompas la fluon de varoj kaj bruligas inflacion, estas rigardata kiel ŝlosila politika respondeco por sinjoro Biden antaŭ la mezperiodaj elektoj de novembro.
7.La optimismo de koncernatoj baziĝas sur la supozo, ke grandaj problemoj povas esti solvitaj ĉe la intertrakta tablo.Dungantoj ŝajnas nevolaj kompromisi pri aŭtomatigo, argumentante ke la aŭtomatigrajtoj kiujn ili gajnis en 2008 kaj postaj kontraktoj ne devus esti endanĝerigitaj.Ekde tiam, ili bonege pagis la havenistojn.Krome, la dunganto rezistos ŝanĝi ĝeneralajn regulojn de personaro (la t.n. principo de "postulo ekipita per"), preferus diskuton pri aŭtomatigo de terminalaj personaro postuloj al ĉiu terminalo kaj ĝiaj ILWU lokaj intertraktadoj inter lokuloj, kiel estis aplikita sur la varfo en tri suda Kalifornio okazis en la aŭtomatigo projekto.
8. Ĉi tiuj fontoj ankaŭ supozas, ke la lokaj plendoj, kiuj estis la radika kaŭzo de la sesmonata havena interrompo en 2014-15 dum la lastaj plenaj intertraktadoj de ILWU-PMA, ĉi-foje ne erupcios.Tiuj lokaj temoj daŭre estas atendantaj kaj devas esti diskutitaj, inkluzive de la kredo de la Pacific Northwest Dockworkers ke la dungantoj de Port of Seattle terminal 5 cedis sian 2008-datita kontraktengaĝiĝon konfirmi la jurisdikcion de ILWU super prizorgado kaj riparlaboro kontraŭ konkurantaj asertoj de aliaj sindikatoj.
9. Kompensante la ceterajn riskojn, multaj longe vidis malfermitecon kiel la vojon al kontraktoj, malgraŭ disputigaj aferoj kiel ekzemple aŭtomatigo: la historiaj profitoj de konteneroŝipoj-kompanioj povus esti uzataj por financi grandajn plialtigojn de la salajroj kaj profitoj de longlaboristoj en 2021 kaj ĉi-jare.Fontoj montras la lastatempan interkonsenton inter Unuiĝinta Flugkompanioj kaj ĝiaj pilotoj, reprezentitaj de la Aviadkompania Asocio de Pilotoj, kiel ekzemplon de kiel intertraktadoj inter dungantoj kaj ŝlosilaj laboristoj okazas sur la Okcidenta marbordo.En tiuj intertraktadoj, la plej granda sindikato de pilotoj pasintmonate aprobis kontrakton, kiu altigus salajrojn por Unuiĝintaj pilotoj je pli ol 14 procentoj dum la venontaj 18 monatoj, pliiĝo konsiderita "malavara" laŭ historiaj normoj.Ĝis nun, ne estis konata malrapidiĝo ĉe Okcidentmarbordaj havenoj.Kvankam la antaŭa kontrakto eksvalidiĝis la 1-an de julio, sindikatoj kaj administrado ankoraŭ havas "devontigon intertrakti en bona kredo" laŭ usona laborista juro, tio signifas, ke neniu flanko povas voki strikon aŭ lokaŭton ĝis intertraktadoj estas deklaritaj blokitaj.Krome, dum la intertraktadoj, la partioj observos la terminojn kaj kondiĉojn de la lastatempe eksvalidiĝinta kolektiva intertraktado.
Afiŝtempo: Jul-15-2022