LCL
-
10CBM 2000KG Ĉinio al Aŭstralio Amazon stokejo BWU1 per maro LCL DDP
Iun tagon en septembro 2021, ni ricevis enketon de aŭstralia kliento.Li vidis en nia oficiala retejo, ke ni povas fari LCL-maran transportadon de Ĉinio al Aŭstralio, kaj ni havas kunlaboran agenton en Aŭstralio, kiu povas liberigi doganon kaj liveri.Tial ni esperas, ke ni povas provizi al li racian pord-al-pordan ekspedan planon laŭ la ŝarĝaj datumoj, kiujn li provizas.
-
8CBM 1600KG Ĉinio al Kalgario, Kanado LCL Per MARO
Ni havas niajn proprajn magazenojn en Ŝanhajo, Ningbo kaj Shenzhen por kolekti varojn.Nuntempe, niaj ĉefaj ekspedaj vojoj por LCL-transportado de Ĉinio al Kanado estas: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vankuvero, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Kalgario, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Ĉiu itinero havas ŝipon ĉiun semajnon, kiu foriras je fiksa horo ĉiun semajnon.Post kiam la varoj alvenos al la eksterlanda terminalo, nia personaro en Kanado iros al la havena areo kaj alportos la ujojn al la kontrolita magazeno, kie la ujoj estos malfermitaj.
-
3CBM 800KG 3paletoj Ĉinio al Germanio Hamburgo per maro LCL EXW
Iun tagon en aŭgusto, ni ricevis retmesaĝon de germana kliento.Li bezonis sendi 3CBM 800kg 3Pallets-produktojn al la Haveno de Hamburgo, Germanio, la komerca termino estas EXW.Ni bezonis preni la varojn en la fabriko en Ningbo, kaj poste helpi mendi la spacon.Laŭ la postulo de la kliento, ni donis al li la kostodetalojn:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32 TAGOJ 1/5 5/4 4/2
Rekotizo: 200 USD
mara ŝarĝo: 150 USD
-
4CBM 1400kg pluvombrelo LCL al UK Amazon Warehouse
Estas ŝipoj deNingbo, Ŝanhajo, Ŝenĵeno kaj Qingdaoal pluraj gravaj havenoj en Britio, kiel ekzempleSouthampton, Felixstowe kaj Liverpool, ktp. La ĉefaj ŝipoj estas EMC kaj COSCO, ktp. La vojaĝo estas ĉirkaŭ 30 tagoj.Nia kompanio ĉefe uzas EMC-ŝipon de Ningbo/Shanghai/Shenzhen al Britio.
-
8 skatoloj 2CBM 300KG mara ŝarĝo LCL CIF Ŝanhajo al Dubaja Haveno, Ĉinio
Iun tagon en aŭgusto, ni ricevis leteron de fabriko kun kiu ni longe kunlaboris tuj post la alveno al nia firmao matene.Li demandis nin pri la specifaj frajtokostoj de la sekvaj varoj liveritaj al Dubajo subCIF-kondiĉoj:
-
3kazoj 1010kg 1.78CBM Ĉinio al Italio Ĝenovo DDU per maro
La 25-an de julio, ni ricevis enketon de itala kliento.Li havas 3 kazojn de 1010kg 1.78CBm varoj en Hunan, Ĉinio por esti senditaj al Torino, Italio, kaj li bezonas, ke ni helpu lin kun la loĝistika servo de DDU per maro.Ĉu ni povus proponi al li prezon?Ni proponas al li prezon de Hunan, Ĉinio ĝis Italio.La prezo-detaloj estas jenaj:
-
2cbm 900kg 2 paletoj Ĉinio al Kaohsiung per maro
Lastatempe, nia kompanio malfermis marvojon deĈinio ĝis Tajvano, la sendodato estas 3/6, la mendo estos fortranĉita merkrede ĉiusemajne, la ŝipo ekveturos sabate, kaj ĝi alvenos al la haveno 2 tagojn post la foriro de la ŝipo.
-
10CMB 2000KG AL Los-Anĝeleso
Iun tagon en aprilo, ni ricevis enketon de usona kliento.Li demandis nin ĉu ni povus helpi lin liveri 10CBM 2000KG da varoj en Suzhou al la Haveno de Los-Anĝeleso en Usono.Li solvus la dogansenigon kaj liveron en Usono per si mem.Laŭ la postuloj de la kliento, mi donis al li la LCL-prezon de Ŝanhajo-LA
-
LCL al Svislando
Je 18:00 la 10-an de septembro, ni ricevis enketon de la kliento.La enketenhavo estas jena:
Varoj: sporta ekipaĵo
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 kazoj
60cm *46cm*36cm, 42 pecoj
Ĉirkaŭ 1300 kg
HS:9506919000.
Aldoni: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Svislando.
Ningbo - Svislando DDU-transporto
-
10CBM 2000KG 120 pecoj DE LCL al Francio per maro
La 5-an de marto, kiam mi estis en afervojaĝo en Hangzhou, mi nur manĝas en KFC, ĉar tro da homoj en la KFC, multaj homoj nur povas literumi tablon, je la tempo de mia tablo al la du homoj, ili estas parolantaj eksterlandaj klientoj petante ilin sendi 10 LCL-kargon al Francio, ĉar ili ĵus komencas fari eksteran komercon, ĉi tiu ordo estas la unua ordo, Ili havas neniun eksportan sperton kaj scias nenion pri kiel eksporti pograndan kargon per maro.Do mi prenis la iniciaton paroli kun ili, prezentis la avantaĝojn de mia kompanio kaj respondis iliajn demandojn.Fine, post unuhora konversacio, ili opiniis, ke ni estas tre profesiaj kaj invitis min al sia firmao por detala diskuto.
